"지난해 생산가능인구 연령별 비중, 60세 이상이 가장 커" 2018-04-01 18:18:21

23.3%)이 가장 컸다. 실업자에서 청년층이 차지하는 비중은 2000년(44.0%)은 물론 2017년(41.5%)에도 모든 연령층 가운데 가장 컸다. 청년층의 실업률은 2000~2013년 중 연평균 7.7% 수준에서 오르내리다 2013년 이후 가파르게 올랐다. 청년층 실업률은 2014년부터 9.0%를 웃돌기 시작했고, 최근에는 10%대에 도달했다....

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지상파 드라마 시청률 2~3%, 이대로 괜찮나 2018-03-30 08:30:00

17일 첫회에서 23.3%를 기록하며 바로 20%를 넘겼지만 아직 준비운동 단계다. SBS TV 토요극 '착한 마녀전'은 5~7%대, MBC TV 토요극 '데릴남편 오작두'와 MBC TV 일요극 '부잣집 아들'은 10% 전후에 머문다. 시청률이 아니어도 현재 방송 중인 드라마들은 저마다 완성도에서 아쉬움을 준다는...

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현대차, 지배구조 개편에 6조원 쓰는 이유…`사회적지지·사업확장성` 2018-03-29 18:27:13

지분(23.3%)을 직접 사들여 순환출자 고리를 끊는 겁니다. 오는 7월 말 이후 변경상장이 완료되는 시점에 계열사인 기아차와 현대제철, 현대글로비스가 보유한 현대모비스 지분 전부를 매입하는 형태입니다. 지분 매입에 약 4조7천억 원이 투입될 것으로 추산되며, 양도세 등 지분 양수도 과정에서도 최대 1조4천억 원...

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현대차 지배구조 개편 3대 궁금증 2018-03-29 17:36:56

보유한 현대모비스 지분(23.3%)을 직접 사들여 순환출자 고리를 끊는 ‘정면돌파’를 택했다. 1조원이 넘는 세금을 포함해 6조원 가까운 돈이 든다. 정 회장 부자가 굳이 안 내도 되는 세금을 들이면서 지주사 체제 대신 현대모비스를 지배회사로 세운 이유에 관심이 쏠리는 이유다.“지배구조 개편 정당성...

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[이슈+] 현대차그룹 '지분 매입' 예상밖 카드…지배회사 선택 왜? 2018-03-29 15:10:20

합병한다.오너 일가는 기아차와 현대글로비스, 현대체절이 보유한 현대모비스 지분 23.3%를 모두 매입하게 된다. 이 경우 ‘현대모비스→현대차→기아차→현대모비스’ 등 4개의 기존 순환출자 고리는 모두 끊어진다. 지배구조는 ‘오너 일가→현대모비스→현대차→기아차’로...

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2016년 해양산업 매출 117조원…한진해운 파산 여파로 7.9% 감소(종합) 2018-03-29 14:52:13

우리나라 해양산업의 발전 장애 요인은 사업체 규모 영세성(23.3%), 정부지원 미흡(16.2%), 자금부족(16.1%), 과도한 규제(14.6%), 전문인력 부족(12.2%) 순으로 나타났다. 송명달 해양수산부 해양정책과장은 "올해부터 그동안 별도로 실시했던 해양산업과 수산업 통계조사를 통합한 '해양수산업 통계조사'를 해서...

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• #2016년 해양산업 #해양산업 #감소 #해운항만업 #선박 #해양플랜트 #수리업

2016년 해양산업 규모 117조원…전년대비 7.9% 감소 2018-03-29 11:00:04

우리나라 해양산업의 발전 장애 요인은 사업체 규모 영세성(23.3%), 정부지원 미흡(16.2%), 자금부족(16.1%), 과도한 규제(14.6%), 전문인력 부족(12.2%) 순으로 나타났다. 송명달 해양수산부 해양정책과장은 "올해부터 그동안 별도로 실시했던 해양산업과 수산업 통계조사를 통합한 '해양수산업 통계조사'를 해서...

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