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코레일, 3000억 조달…용산개발 정상화 나선다 2013-03-14 22:51:00
철도정비창에 앞서 서부이촌동 부지를 우선 개발해 주민 보상을 끝낸다는 계획이다. 코레일 관계자는 “사업변경안은 드림허브 29개 민간 출자사와 서부이촌동 주민의 피해 없이 사업을 성공시킬 수 있는 유일한 대안”이라며 “민간 출자사들이 코레일의 계획에 찬성할 경우 이달 중 새로운 사업 협약 계약을 마치겠다”고...
무디스 "코레일 신용등급 강등 검토"(종합) 2013-03-14 17:11:31
것"이라고 경고했다. 코레일은 철도공사법에 따라 채권을 자본금의 2배까지만 발행할 수 있는데, 이번 일로 자본이 잠식되면 장기채 발행을 축소할 수밖에 없다는 이야기다. 무디스에 이어 S&P도 코레일의 'A+' 신용등급을 부정적 관찰대상으로 지정한다고 밝혔다. S&P는 "코레일이 토지매각대금...
[사설] 용산개발 파탄, 만인투쟁적 사회의 예고된 참사다 2013-03-14 17:09:01
그렇다.용산개발은 당초 코레일의 철도정비창 부지 개발로 시작됐다가 오세훈 전 서울시장의 요구로 서부이촌동 개발이 포함되면서 대형 복합 프로젝트로 확대됐다. 보상비가 3조원에 육박할 정도로 불어나 사업이 꼬이기 시작하더니 급기야 부동산 침체까지 겹쳐 최대주주인 코레일과 민간 출자사 간에 갈등이 불거졌고,...
[심층분석]용산 개발 좌초…"건설株, 손실 규모는 제한적" 2013-03-14 09:55:01
처했다. 용산 개발사업은 코레일이 보유한 용산 철도정비창과 서부이촌동 일대를 개발하는 초대형 프로젝트로 사업비가 무려 31조원에 달했다. 용산 개발 사업이 청산되면 관련 자본금과 계약금 총 1조5000억원이 허공에 사라질 것으로 추정된다. 14일 증시 전문가들은 "개별 건설사들의 손해는 감내할 만한 수준"이라며 "...
[용산개발 '디폴트'] 사업성 떨어지자 '네 탓' 공방 7년…터만 닦아놓고 '공중분해' 2013-03-13 20:57:48
서울 도심권 노른자위 땅(용산 철도정비창)을 민·관이 주거·업무·상업·문화가 어우러진 세계 최고의 ‘복합도시’로 만들겠다는 구상에서 시작됐다. 하지만 2007년 사업자 선정 과정에서 오세훈 당시 서울시장이 서부이촌동 연계 개발을 요구하면서 사업이 꼬이기 시작했다. 막대한 보상금이 필요해졌기 때문이다....
[용산개발 '디폴트'] 줄소송으로 재추진 '안갯속'…시행사는 법정관리 신청할 듯 2013-03-13 20:57:02
땅(용산 철도정비창)을 돌려받을 수 있다. 땅을 되돌려 받게 되면 코레일은 새 사업자를 공모해 사업 재추진에 나설 수도 있다. 그러나 이 경우도 사업 재추진이 무난하게 이뤄지기는 어렵다. 시행사 부도에 따른 후속조치 마무리에 많은 시간이 소요되고, 코레일이 수조원대의 땅값을 금융사에 돌려주는 데도 어려움이...
코레일, 용산역세권 자체개발 전환 가능성 2013-03-13 17:52:45
갚는다면 현재 드림허브 소유로 넘어간 용산 철도정비창 부지를 되찾아오게 된다. 더구나 용산국제업무지구 사업부지에 대한 도시개발구역 지정이 다음달 21일 자동 해제되면 오히려 코레일 주도의 새로운 사업계획을 마련하기 쉬워진다. 이 경우 주민들의 찬반이 갈린 서부 이촌동을 빼고 철도정비창 부지만...
용산개발사업 파산 위기…드림허브 출자사 운명은? 2013-03-13 13:30:52
후폭풍이 우려되고 있다. 용산역세권 개발사업은 한국철도공사(코레일)가 소유했던 철도정비창(40만㎡)과 서부이촌동(12만4000㎡) 일대를 포함한 51만5483㎡의 부지에 사업비 31조원을 투입해 랜드마크빌딩 등 67개의 국제업무, 상업, 문화, 주거시설 등을 조성하는 대규모 복합개발 프로젝트로 롯데관광개발을 비롯한 3...
31조원 용산개발 `파산` 2013-03-13 09:52:17
철도정비창 땅과 주변 서부이촌동 일대 사유지를 묶은 52만㎡에 세계적인 업무·상업·주거 복합 단지를 짓는 사업입니다. 2007년 31조원의 사업비를 투자해 111층짜리 랜드마크 빌딩을 비롯해 67개 빌딩 등을 짓는다는 계획을 세웠지만 현재 건물착공은 하나도 이뤄지지 않았습니다. 그동안 코레일과 롯데관광개발이...
코레일 "2조6천억 자본금 출자"…용산개발 승부수 2013-02-26 16:58:45
철도정비창 땅값 2조4000여억원과 반환 이자 등을 합쳐 3조원가량을 돌려줘야 한다. 민간 출자사들의 드림허브 자본금 납입금(7500억원) 반환 소송 등 1조원 이상의 줄소송도 코레일에는 부담이다. 삼성물산은 “코레일로부터 구체적인 제안을 받으면 검토해 보겠다”고 밝혔다.◆민간출자사 영입 마지막 승부수코레일은...