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[Brand new] 오늘의 뷰티 신제품 2013-07-08 18:42:30
틴트처럼 오래오래 생기 있는 컬러가 지속되며 글로스 같은 촉촉한 윤기를 부여함과 동시에 립스틱의 장점인 선명한 발색까지 선사한다고 합니다. ‘프로:뷰티 펜슬 틴트’는 얇고 가볍게 입술에 피팅되는 제품으로 물을 마셔도 자국이 남거나 지워지지 않을 만큼 강한 지속력과 밀착력을 자랑한다는데요. 기존의 깎아서...
이스트소프트, 5억 상당 알툴즈-알약 기증 '감동' 2013-07-08 18:00:38
'지속적인 sw재능나눔을 통해세대 및 소득간 정보격차 없이, 모두가 컴퓨터를편리하게 사용하도록 노력하겠다.'라고 말했다. 연중 수시로 접수 중인 '이스트소프트 재능나눔 프로젝트'는 비영리 기관뿐만 아니라, 사회적 기업에서도 신청 가능하다. 신청을 원하는 기관은 이스트소프트 재능나눔 프로젝트...
BMW코리아, 미래재단 고등학생 자원봉사단 모집 2013-07-08 17:57:10
기술과 지속가능한 에너지원 등으로 쉽고 재미있게 설명한다. 자원봉사 프로그램은 미래재단 설립 2주년을 기념해 마련했다. 수도권 내 고등학생을 대상으로 여름방학중 진행한다. 자원봉사에 지원한 학생들은 주니어 캠퍼스 1일 교사로 참여해 체험활동을 돕는다. 재단은 5시간의 봉사활동 확인서를 제공한다....
"개성공단, 국제규범 맞는 합의…향후 남북관계 발전 위해 중요" 2013-07-08 17:44:00
특수성을 넘어 글로벌 스탠더드가 적용될 때 지속가능하고 신뢰할 수 있는 모델로 확대될 수 있다는 것이다. 특히 개성공단에 외국기업 유치 등을 통한 ‘국제화’가 이뤄져야 한다는 인식은 여러 차례 밝혔다. 박 대통령은 지난 3월 말 통일부 업무보고에서 “외국기업이 유치될 때, 그래서 개성공단이 국제화될 때 함부...
英 경제 '카니 효과' 2013-07-08 17:35:38
신규 투자를 늘릴 수 있는 환경을 만들어 줘야 한다”며 “채권 매입을 지속해 금리를 낮추고 기업 대출을 늘려 고질적인 신용 경색 문제를 해결해야 한다”고 강조했다.남윤선 기자 inklings@hankyung.com ▶ [단독] "착륙사고 후 女승무원이 통로에서…" ▶ "기성용, 늙은 여자랑…" 한혜진 막말 듣고 결국 ▶ 강...
[특별기고] 사이버 공간 규율, 한국이 주도해야 2013-07-08 17:29:18
효율적으로 대처하면서 사이버공간을 통한 지속가능한 경제·사회적 번영에 기여하는 방안을 모색하는 공론의 장이 될 것이다. 문제는 사이버정책에 대한 국가 간 이견이 매우 크다는 것이다. 민주화 또는 기술수준이 낮을수록 인터넷 개방보다는 정부통제를 선호하며, 사이버범죄 처벌을 위한 공조에도 소극적이다. 2011...
불안한 채권금리 또 급등 2013-07-08 17:28:14
의사록 공개가 예정돼 있는 10일까지는 채권시장의 불안감이 지속될 것”이라고 말했다.하헌형 기자 hhh@hankyung.com ▶[화제] 급등주 자동 검색기 '정식 버전' 드디어 배포 시작 ▶[공지] 2013 제 3회 대한민국 모바일트레이딩시스템(mts)평가 대상!! ▶[한경 스타워즈] 대회 전체 수익 2억원에 달해.. 비결은? ▶...
[사설] 비관론이 점차 우세해지고 있는 우리경제 전망 2013-07-08 17:25:06
금융시장이 불안한 모습을 지속하고 있다. 한마디로 하반기 3% 이상 성장률을 만들어낼 구석이라고는 찾아보기 어려운 상황이다. 경제 전문가들이나 투자은행 등이 정부의 전망을 믿지 못하는 이유다. 그런데도 정부는 하반기 핵심과제로 창조경제, 고용률 70% 달성, 경제민주화 등을 3%대 성장과 나란히 나열해 놓고...
[정규재 칼럼] 서비스 일자리? 꿈을 깨는 것이… 2013-07-08 17:24:07
시장성 일자리가 아니기 때문에 지속가능성도 임금도 낮다. 약국은 법인화조차 허용되지 않는 상황이고 의료산업은 사회주의형 건강보험의 인질에 불과하다. 브로커만 배불리는 의료관광은 병원이 왜 호텔을 짓느냐는 논리에 막혀 구호만 난무할 뿐이고 법무부는 비자문제 따위를 풀어줄 생각조차 없다. 투자병원은 불허요...
[이슈&포인트] 철도산업, 경쟁이 필요하다 2013-07-08 17:16:27
연평균 5000억~6000억원의 적자가 지속되면서 5~6년 내에 자본잠식 상태에 빠질 우려도 있다. 철도 운영의 부실은 낮은 선로사용료 납부로 이어지고, 선로사용료가 연간 지불해야 할 철도 건설부채 이자비용의 50%에도 미치지 못해 운영부채와 건설부채가 함께 증가하는 상황이다. 2012년 말 현재 운영부채와 건설부채를...
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