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금호석유화학그룹, 연구개발(R&D)역량 강화로 미래 사업 기회 발굴 2022-08-03 18:13:14
변화를 이끌어내고 있다. 그 중에서도 전기차 리튬이온배터리(LIB)에 첨가제로 사용되는 CNT(탄소나노튜브)가 대표적이다. 주로 리튬이온배터리의 양극 도전재로 사용되는 CNT는 기존의 카본 블랙 소재보다 전도도가 높아 에너지 효율을 증가시킬 수 있다. 금호석유화학은 앞으로 리튬이차전지 고객사 판매 확대를 위한 제...
삼성SDI '꿈의 전고체배터리' 양산 길 연다 2022-03-14 17:09:41
높이는 기술을 확보하는 것이다. 고체 전해질은 액체보다 이온 전도도(이온이 움직이는 속도)가 낮아 충·방전 속도가 기존 배터리보다 느리다. 2027년께 본격 양산 목표이번 파일럿 라인 설치로 삼성SDI는 대형 배터리 기업 중에서 전고체 배터리 양산에 가장 가까이 다가서게 됐다. 삼성SDI는 2023년 소형 배터리, 2025년...
"휴대전화 완충까지 단 6분"…결실 맺은 `미래기술 지원` 2022-02-08 11:44:58
밝혔다. 차세대 리튬 전지로 불리는 리튬황 전지는 기존 리튬이온 전지보다 5배 높은 에너지 밀도를 지녔으나, 황 성분이 부도체 특성을 띠는 바람에 충·방전 속도가 느린 점이 단점으로 지적됐다. 문 교수팀은 탄소나노튜브(CNT)와 몰리브덴 산화물(MoO₃)을 표면에 절반씩 입힌 `야누스`(Janus) 입자를 개발해 이런...
[특징주] 휴센텍, 리튬 전고체 전지 원천기술 개발에 강세 2022-01-20 09:12:59
리튬 관련주 휴센텍이 리튬 전고체 전지 원천기술 개발 소식에 강세를 보이고 있다. 20일 오전 9시 6분 휴센텍은 전 거래일 대비 190원(13.77%) 오른 1,565원에 거래되고 있다. 지난 19일 한국과학기술연구원(KIST) 에너지저장연구센터의 류승호 박사팀은 황화물계 고체 전해질의 소재 및 합성 공정을 최적화해, 액체...
`폭발·화재위험 없는` 리튬 전고체전지 기술 국내서 개발 2022-01-19 14:15:13
고체 전해질을 사용하는 리튬 전고체 전지가 차세대 이차전지로 주목받고 있지만, 액체 전해질보다 이온 전도도가 낮아 고성능을 내지 못했다. 연구팀은 황화물계 고체 전해질 가운데 상대적으로 이온 전도도가 높은 아지로다이트(Argyrodite) 고체 전해질 소재 내부에 안티모니(Sb)와 게르마늄(Ge)을 도입하고 추가로...
KIST "안전한 고성능 리튬 전고체 전지 원천기술 개발" 2022-01-19 12:00:06
고체 전해질을 사용하는 리튬 전고체 전지가 차세대 이차전지로 주목받고 있지만, 액체 전해질보다 이온 전도도가 낮아 고성능을 내지 못했다. 연구팀은 황화물계 고체 전해질 가운데 상대적으로 이온 전도도가 높은 아지로다이트(Argyrodite) 고체 전해질 소재 내부에 안티모니(Sb)와 게르마늄(Ge)을 도입하고 추가로...
SK이노, 美조지아공대 교수진과 차세대 전고체 배터리 협력 2022-01-16 14:19:18
꼽히던 이온 전도도를 100배 향상하면서 동시에 고무와 같은 신축성까지 확보했다. 이온 전도도는 배터리 내부에서 이온이 얼마나 잘 이동할 수 있는지를 뜻한다. 이온전도도가 높아지면 배터리 내부의 리튬 이온이 빠르게 전달돼 배터리 성능이 높아진다. 또한 고체 전해질의 신축성이 뛰어나면 배터리 내부에서 리튬이...
한번 충전으로 800㎞…KAIST, 전고체배터리 개발 2022-01-13 17:21:42
황화물 전해질에 비해 싸고 공정이 간단하지만, 이온 전도도가 낮아 충·방전 시 안정성이 급락하는 단점이 있다. 폴리에틸렌옥사이드(PEO)가 대표적 소재다. 연구팀은 엘라스토머 내부에 리튬 이온 전도도가 높은 플라스틱 결정을 3차원으로 배치한 고분자 전해질을 새로 개발했다. 이는 PEO보다 이온 전도도가 100배 이상...
5배 얇은 투명전극 개발…OLED·태양전지 성능 개선 2021-11-05 17:06:10
핵심 에너지원인 리튬이온 2차전지에서 양극재(양극활물질)가 음극재(음극활물질)보다 고도의 기술로 평가받는 이유도 일함수와 관련이 있다. 2차전지 양극재의 주성분인 니켈은 일함수가 5.1eV가량으로 큰 편이다. 한국연구재단은 김태근 고려대 전기전자공학과 교수(사진 가운데) 연구팀이 니켈 도핑으로 30~50㎚ 두께의...
현대차, 美 팩토리얼과 손잡고 전고체 배터리 기술확보 나서 2021-10-29 17:34:13
본사를 둔 팩토리얼은 기존 리튬이온 배터리에 들어가는 액체 전해질보다 성능이 높고, 안전성이 강화된 고체 전해질을 개발해 주목받는 회사다. 현대차·기아는 팩토리얼과 전고체 배터리의 셀, 모듈, 시스템뿐 아니라 배터리 양산과 전기차에 적용되는 단계까지 아우르는 통합 기술을 개발한다는 구상이다. 기존 고체...