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SM상선 올해 9개 노선 서비스…부산항 25만TEU 처리 목표(종합) 2017-03-06 15:36:59
자사선과 용선이 각각 6척이다. 6천500TEU급 자사선 5척은 미주노선에 투입하고, 나머지 선박은 아시아 노선에서 운영한다. SM상선은 추가로 구입한 6천500TEU급 자사선 3척은 일단 다른 선사에 빌려주었다가 물동량 추이를 봐서 직접 운영할 방침이라고 밝혔다. 컨테이너 장비는 서비스 개시에 필요한 2만 상자를 이미...
한진해운 운영 선박 국내서도 가압류…사태해결 더 꼬일까 우려(종합) 2016-10-10 10:25:43
배를 국적취득부 용선(BBCHP)이라고 부르며, 선사의 자체 선박(자사선)으로 인정한다. 한진해운은 컨테이너선 34척, 벌크선 20척을 BBHCP로 운영하고 있다. 창원지법이 해운업계의 이를 관행을 깨고 샤먼호에 대한 가압류를 승인함에 따라 다른 나라에서도 이를 근거로 한진해운이 운항하는 BBHCP 선박을 가압...
"BNK금융, 조선·해운업 충당금 우려 과도"-KTB 2016-05-13 07:56:40
해운사보다 자사선 중심의 소형 해운사 대출이 중심이므로 담보 확보가 용이하다는 분석이다.김 연구원은 "자율협약 등 구조조정 방안의 윤곽이 잡히 ?안도랠리는 가능할 것"이라며 "대형 은행주 대비 자기자본이익률(roe)은 2%포인트 이상 높은 반면 주가순자산비율(pbr)은 낮기 때문에 밸류에이션 매력이...
BNK금융그룹 조선, 해운업종 리스크는 제한적인 수준 2016-05-11 09:41:07
거래중인 해운업체 대부분 자사선을 이용한 중소규모 선단을 주로 운용중이라고 설명했다. 이들 선박에 대한 담보취득을 통해 여신회수가 일정부분 용이하다는 점에서 현대상선, 한진해운 등 업체와는 상황이 다르다는 입장이다. 지역 해운업체들은 벌크선보다 마진율이 높은 케미칼선을 주로 운용하고 있으며, 국내 다수...
용선료 '3대 미스터리' 해운 호황 때 무리한 베팅…외국 선주만 배불렸다 2016-04-24 18:30:26
선사가 용선으로 조달한 벌크선은 75척에 달한다. 이로 인해 자사선 비중도 50% 이하로 떨어졌다.축구장 4개를 합쳐놓은 크기의 18만t급 초대형(케이프사이즈급) 벌크선은 현재 하루 용선료가 1만4000달러(약 1600만원)가량이다. 하지만 한진해운과 현대상선이 용선을 늘리기 시작한 2006년엔 10배인 14만달러에 달했다. 주...
대한민국 상업 '북극항로' 시대 개막 2015-07-02 12:11:00
register 인증 획득)'을 이수한 해기사 4명이 승선할 예정이다. cj대한통운 자사선(코렉스 에스피비 2호, 총톤수 1만4천462톤)은 선원 19명(한국인 사관 8명)을 승선시켜 화물 alt(arctic loading tower, 4천톤)를 싣고 북극항로를 운항한다. 경로는 mussafah (uae) → 수에즈운하 → 유럽 → mys...
<고침> 경제(STX "사업 구조조정 통해…) 2013-11-05 20:28:18
계획이다. 해운물류 서비스 부문에선 자사선 운영을 통해 안정적으로 수익을 창출하는 한편 계열사인 STX마린서비스와 연계해 선박의 구매·운영·수리·재판매를 아우르는종합 솔루션을 제공할 방침이다. STX마린서비스는 선원·선박 관리 전문회사다. STX 관계자는 "기존에 축적된 노하우를 바탕으로 신규...
STX "사업 구조조정 통해 전문상사로 거듭나겠다" 2013-11-05 11:17:20
계획이다. 해운물류 서비스 부문에선 자사선 운영을 통해 안정적으로 수익을 창출하는 한편 계열사인 STX마린서비스와 연계해 선박의 구매·운영·수리·재판매를 아우르는종합 솔루션을 제공할 방침이다. STX마린서비스는 선원·선박 관리 전문회사다. STX 관계자는 "기존에 축적된 노하우를 바탕으로 신규...
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