국토부 "안전구역, 최소·권고기준 90ｍ·240ｍ…무안은 199ｍ" 2024-12-31 11:12:57

"(종단안전구역은) 국제기준 등에서는 90ｍ가 최소, 의무 기준이며 권고 기준은 240ｍ"라고 설명했다. 국토부 고시인 공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제21조에 따르면 종단안전구역은 착륙대의 끝으로부터 최소 90ｍ는 확보하되, 240ｍ를 권고하고 있다. 무안공항에서는 이 구역 거리가 199ｍ로 설정돼 있어 문제가...

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[속보] 국토부 "종단안전구역, 90ｍ가 최소의무기준…240ｍ는 권고기준" 2024-12-31 10:29:16

[속보] 국토부 "종단안전구역, 90ｍ가 최소의무기준…240ｍ는 권고기준" (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>

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[단독] 참사 키운 무안공항 '둔덕', 규정 위반 조항 다수 발견 2024-12-31 10:01:10

따르면 활주로 종단 안전 구역은 항공기가 착륙 후 제때 멈추지 못하고 활주로 끝부분을 지나쳤을 경우 항공기의 손상을 줄이기 위해 착륙대 종단 이후에 설정된 구역을 말한다. 항공기가 활주로를 넘어섰을 때 피해를 최소화하기 위해 설정한 구역인 셈이다. 해당 기준에선 활주로 종단안전구역을 ‘착륙대의 종단에서...

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참사기 충돌 구조물이 피해 키웠나…국토부 "사고 관련성 조사"(종합3보) 2024-12-30 22:45:58

생기지 않도록 관리해야 한다. 아울러 공항 안전 운영기준과 공항시설법에 따른 국토교통부 예규 '항공장애물 관리 세부 지침' 제23조 제3항에 따르면 '공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다'고 규정돼 있다. 항공기와 충돌 시 큰 사고로 이어질...

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참사기 충돌한 콘크리트 둔덕…"피해 키워"·"법령 위반" 논란(종합) 2024-12-30 16:14:28

활주로 종단 안전 구역 외곽의 활주로 끝단에서 약 251ｍ 거리에 방위각 시설이 설치됐다"며 "여수공항과 청주공항 등에도 콘크리트 구조물 형태로 방위각 시설이 있다"고 설명했다. 이어 "제주공항은 콘크리트와 H빔을, 여수와 포항공항은 성토와 콘크리트를 썼다"며 "해외도 미국 로스앤젤레스 공항과 스페인 테네리페...

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항공 전문가들 "왜 활주로 끝에 콘크리트 둔덕을…" [인터뷰+] 2024-12-30 13:07:08

국외 전문가도 있었다. 연방항공청(FAA) 안전 검사관인 데이비드 수시는 전날 CNN과의 인터뷰에서 "추측은 조사관의 최악의 적"이라며 "항공기 사고 조사를 할 때 정보를 철저히 보호하는 이유가 여기에 있다. 이러한 종류의 사고에 대해 추측해서는 안 된다"고 거듭 강조했다. 둔덕과 관련한 의문이 증폭되자, 국토부...

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국토부, 참사기종 '보잉 737-800' 전수점검…제주항공 안전감독(종합2보) 2024-12-30 12:00:03

국토부 항공정책실장은 "무안 공항은 활주로 종단 안전구역 외곽의 활주로 끝단에서 약 251ｍ 거리에 방위각 시설(로컬라이저)이 설치돼 있다"며 "여수공항과 청주공항 등에도 콘크리트 구조물 형태로 방위각 시설이 있다"고 설명했다. 방위각 시설은 공항의 활주로 진입을 돕는 역할을 하는 일종의 안테나다. 흙으로 된 ...

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