지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
-
미국 모터트렌드 선정 `올해의 SUV`에 아이오닉5 2022-10-21 09:17:57
플랫폼 `E-GMP`가 처음으로 적용된 차종이다. 3천㎜의 축거(휠베이스)로 넓은 실내 공간을 확보했고, 18분 만에 배터리 용량 10에서 80까지 충전할 수 있는 800V 초급속 충전시스템, 높은 동력과 동력 성능을 동시에 구현하는 파워 일렉트릭(PE) 시스템 등을 갖췄다. 미국고속도로안전보험협회가 발표한 충돌 평가와 유럽...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
美모터트렌드 선정 '올해의 SUV'에 아이오닉5…전기차 최초 2022-10-21 09:12:53
'E-GMP'가 처음으로 적용된 차종이다. 3천㎜의 축거(휠베이스)로 넓은 실내 공간을 확보했고, 18분 만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 800V 초급속 충전시스템, 높은 동력과 동력 성능을 동시에 구현하는 파워 일렉트릭(PE) 시스템 등을 갖췄다. 미국고속도로안전보험협회가 발표한 충돌 평가와 유...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
"내외부 과감히 바꿨다"…'더 뉴 셀토스' 타보니 [신차털기] 2022-07-28 08:30:01
차 크기는 전장 4390mm, 전폭 1800mm, 전고 1600mm, 축거(휠베이스) 2630mm다. 초기 모델보다 전장이 15mm 길어졌다. 축거는 변화가 없기 때문에 전장이 길어진 것은 기능적 효과보다는 정통 SUV 디자인에 더 다가가려는 의미로 보이는 대목이다. 차에 올라타보니 왜 준중형 SUV와 경쟁하겠다고 했는지 느낌이 왔다. 우선...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
[시승기] 작아도 있을 건 다 있다…더 개선돼 돌아온 '더 뉴 셀토스' 2022-07-28 08:30:01
전장 4천390㎜, 전폭 1천800㎜, 전고 1천600㎜, 축거 2천630㎜으로 준중형 SUV에 버금간다. 그 결과 헤드룸은 어디에서나 넉넉했고, 뒷좌석은 보통 체격의 성인 3명이 앉아도 충분했다. 뒷좌석에는 열선 시트와 리클라이닝, USB 충전 포트도 탑재됐는데 패밀리카로도 충분히 활용할 만했다. 거기에다 트렁크는 사람이 누울...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
기아, 신형 셀토스 출시…2.0 가솔린 모델 추가 2022-07-21 09:05:15
전장 4천390㎜, 전폭 1천800㎜, 전고 1천600㎜, 축거 2천630㎜이다. 고급스럽고 어두운 디자인 요소를 중심으로 한 디자인 차별화 모델 `그래비티`도 운영한다. 다크 메탈을 적용한 라디에이터 그릴 어퍼 및 로워 가니쉬, 헤드램프 어퍼 가니쉬, 블랙 아웃사이드 미러 등으로 강인한 SUV 이미지를 구현했다는 게 기아의...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
기아, 신형 셀토스 출시…22일부터 판매 시작 2022-07-21 09:00:08
제원은 전장 4천390㎜, 전폭 1천800㎜, 전고 1천600㎜, 축거 2천630㎜이다. 고급스럽고 어두운 디자인 요소를 중심으로 한 디자인 차별화 모델 '그래비티'도 운영한다. 다크 메탈을 적용한 라디에이터 그릴 어퍼 및 로워 가니쉬, 헤드램프 어퍼 가니쉬, 블랙 아웃사이드 미러 등으로 강인한 SUV 이미지를 구현했...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
쌍용차 작정하고 만들었다…'토레스' 와일드 SUV의 귀환 [신차털기] 2022-07-10 09:30:01
토레스의 크기는 전장 4700mm, 전폭 1890mm, 전고 1720mm, 축거(앞바퀴와 뒷바퀴 사이 거리) 2680mm다. 전폭은 기아 쏘렌토보다 10mm 좁지만 기아 스포티지보다는 25mm 넓다. 전고는 쏘렌토보다 20mm가 높다. 도심형보다 오프라인 활동에 좀 더 초점을 둔 차랑 설계다. 실제 운전을 해보니 주행감은 예상과 달랐다. 투박...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
[시승기] 제네시스가 '왜건의 무덤'에 내놓은 승부수…슈팅 브레이크 2022-07-07 08:30:00
1천400㎜, 축거 2천835㎜이다. 가속페달을 밟는 순간 몸을 휘감는 안정감은 SUV와 비견될 바가 아니었다. 노면 소음이 클 것이라고 예상했지만 정숙성도 생각보다 뛰어났다. 차체가 낮으면 도로와 가까워지기 때문에 승차감이 우수할 수밖에 없다는 것은 틀린 말이 아니었다. 최고 출력 252마력에 최대 토크 36.0㎏f·ｍ의...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
"편하게 차박하자"…제네시스, 트렁크 40% 넓어진 `G70 슈팅 브레이크` 출시 2022-06-27 10:43:08
1,400㎜, 축거 2,835㎜이다. 가솔린 2.0 터보 단일 파워트레인으로 운영된다. 최고 출력 252마력에 최대 토크 36.0㎏f·ｍ이다. 복합연비는 10.4㎞/L이다. G70 슈팅 브레이크 스포츠 모델도 기본 모델과 함께 운영한다. 스포츠 모델에는 주행 안전성과 승차감을 극대화하는 전자제어 서스펜션과 엔진 동력을 유지하면서...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
제네시스, `G70 슈팅브레이크` 출시…7월 7일 판매 2022-06-27 09:24:14
제원을 보면 전장 4천685㎜, 전폭 1천850㎜, 전고 1천400㎜, 축거 2천835㎜이다. 실내는 전투기 조종석을 닮은 G70의 운전자 중심 구조를 계승했으며, 여백의 미를 강조해 깔끔한 분위기를 조성했다고 제네시스는 전했다. G70 세단 모델보다 트렁크 공간이 40% 더 넓어졌으며 2열 좌석 전체를 완전히 접을 수 있는 4...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
