"최저임금 차별철폐"…'장외투쟁' 불당긴 양대노총 2024-06-03 15:50:12

인력 운용 방식에 따라 최저임금 차등화가 필요하다고 여기는 것으로 나타났다. 특수고용 플랫폼 노동자의 모호한 법적 지위도 문제로 꼽힌다. 정상태 법무법인 바른 변호사는 "대리기사 등 특수형태 근로자는 업무 시간이 자유로워 일반적 근로자와 동일선상에서 볼 순 없다”며 “중개업체인 플랫폼 기업에 최저임금...

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• #최저임금 차별철폐장외투쟁 #최저임금 #노동자 #적용 #플랫폼 #노동계 #최저임금위원회 #심의 #업종별 #도입

시부야로 간 K스타트업…"일본 기업과 손잡고 신산업 발굴" 2024-05-17 08:32:20

현장 근로자의 근태와 업무관리 등을 디지털화해 관리하는 서비스를 제공하고 있다. 지난달 일본 법인을 설립했으며 이달부터 도쿄 CIC(캠브릿지 혁신센터)에 입주해 일본 진출에 나섰다. 이 대표는 “아시아 최대의 B2B(기업간거래) 시장인 일본에 본격적으로 진출할 계획”이라며 “일본은 한국과 문화적으로 비슷하고...

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박종규 KSS해운 고문 "주인 없는 회사의 성공 비결은 주인 의식 심기" 2024-05-09 18:20:29

손을 대기 시작하면 부정과 비리가 싹틀 것이라 생각해 전부 없앴다”고 설명했다. 그는 지속 가능한 기업의 조건으로 “직원이 주인인 회사”를 강조했다. 박 고문은 “사장과 임직원 모두가 회사의 주인이고 근로자”라며 “모두가 기업 발전, 나아가 사회 발전을 위해 함께하는 ‘동반자’라는 인식을 가지고 각자의...

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[시사이슈 찬반토론] 편의점 주인도 노조식 단체협상권, 위헌 요인 없나 2024-05-06 10:00:17

'상생 협의체' 대안원론적으로는 근로자와 사업자의 구분, 노동권 부여 범위에 관한 문제다. 한때 학습지 교사, 골프장 캐디 등 특수형태근로종사자(특고)에 대해 같은 논쟁이 빚어졌다. 결국 고용보험 등에서 일부 노동권을 인정하는 쪽으로 이행했다. 본인 소유 트럭으로 운송업을 하는 화물연대의 단체행동도 ...

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경기도, 플랫폼 노동자 산재보험료 80% 지원…올해는 화물차주도 2024-05-05 18:36:21

배달노동자와 대리운전 노동자, 화물차주를 포함한 약 2800명이 대상이다. 신청 자격은 공고일 기준으로 경기도에 거주하며 산재보험에 가입된 음식 또는 퀵서비스 배달 업무 종사자, 대리운전기사와 화물차주다. 선착순 신청한 후 대상자는 근로복지공단과 국민건강보험공단을 통해 산재보험 가입과 보험료 납부 등 내용...

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• #경기도 플랫폼 #지원 #노동자 #경기도 #신청

"택배 지·간선 화물기사도 '특수고용직'…산재보험 적용해야" 2024-05-02 15:48:39

그러다가 작년 3월부터 묵시적으로 노선 화물 운송계약을 맺고 회사가 정한 노선과 일정에 따라 화물을 배송하는 일을 시작했다. 그는 3월 23일 대전 대덕구 허브 터미널의 한 독에서 후진하던 화물차량에 치이는 사고로 요추 골절, 소장 손상 등을 진단받고 근로복지공단에 요양급여를 신청했다. 근로복지공단은 "A씨는...

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• #택배 지간선 #회사 #특수고용직 #화물 #재판부 #원고 #근로복지공단

널뛰는 법원 판결…하청파업시 대체근로 투입 금지되나 2024-03-26 17:12:23

근로자의 근로조건을 실질적이고 구체적으로 지배, 결정할 수 있는 지위에 있다면, 원청이 하청노조의 단체교섭 요구에 응해야 하고 이를 위반할 경우 부당노동행위에 해당한다고 판단했다(서울고법 2023누34646 판결). 이와 동일한 쟁점이 대법원에 계류 중에 있고, 조만간 대법원 전원합의체에서 선고할 예정이다(대법원...

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새벽배송 기사 사고나면 산재 적용?…새벽배송 업체들 '주목' 2024-03-20 07:00:08

근로자성'을 처음 다툰 사례가 됐다. 법원은 컬리넥스트마일이 구체적 업무 내용을 지시한 점을 근거로 A씨가 근로자에 해당한다고 판단, 공단이 A씨에게 요양급여를 지급해야 한다고 봤다. 이에 공단이 항소해 오는 5월 항소심 첫 변론기일이 진행된다. 법적 공백 속에 A씨와 유사한 사례의 분쟁이 이어지고 있다....

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건설업계, '화물연대 업무개시명령 ILO 판단'에 "유감" 2024-03-18 11:08:42

화물수송이 국내 물류에서 차지하는 비중이 2021년 기준 92.9%에 이를 만큼 절대적이라는 점에서 집단적·반복적 운송 거부는 국가 경제에 매우 심각한 위협이 된다고 주장했다. 실제로 2022년 화물연대가 집단 운송을 거부한 16일간 산업계 피해는 4조3천억원에 이르며 그중에서도 건설업계의 피해가 심각했다고 건단련...

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• #건설업계 화물연대 #업무개시명령 #화물연대 #피해 #정부 #건단련은 #건설업