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[경쟁력이 힘이다] LG, 에너지·車부품 등 4대 신성장동력 육성 2013-11-12 06:58:03
등에 있던 자동차 부품 연구 인력 800여명을 모았다. 차체 설계부터 시작해 모터, 인버터, 차량용 디스플레이 등 차량의 주요 부품을 개발할 계획이다. 연구부터 부품 테스트, 시험 생산까지 한 곳에서 할 수 있는 ‘원스톱 차량 부품 r&d 센터’라고 회사 측은 설명했다. lg전자는 자동차 설계회사인 v-ens를 인수한 뒤...
유럽 자동차 수출 전진기지 터키 `부상’ 2013-11-11 14:25:10
현대자동차와 가까운 거리에서 납품을 함으로써 적기에 부품 공급이 가능하고..” 현재 터키에는 현대모비스와 현대하이스코 등 현대차그룹 계열사 외에 호원과 동희, 화승 등 8개사가 동반진출해 있습니다. 터키공장은 지난 9월부터 유럽 인기몰이에 나선 `신형 i10` 생산에 돌입한데 이어 내년 10월부터는 `i20` 후속 ...
현대차, 터키공장 두배로 늘려 유럽시장 전초기지화 2013-11-10 09:01:01
공장에는 현재 1천600명이 일하고 있는데 풀가동 체제에 들어가는 내년까지 인력은 2천200여명으로늘어나고 협력사들의 인력 확충분까지 고려하면 총 2천700여명의 신규 고용효과가발생할 것으로 예상된다. 생산성도 개선되는 추세다. 차량 한 대를 만들 때 필요한 시간을 나타내는 'HPV'(대당 생산 시간)가...
[2013 한국의경영대상] 현대위아, 자동차 핵심부품 GM·르노 등 공급 확대 2013-10-30 06:59:02
탑 수상, 2012년 글로벌 자동차 부품사 38위에 오르는 등 성과를 인정받고 있다. 현재 확고부동한 국내 1위를 차지하고 있는 등속조인트는 올해 국내 최초로 누적생산량 3000만대를 돌파한 이후 gm, 르노 등 글로벌 완성차 업체로 공급망을 확대하고 있다. 또한 차세대 구동 시스템으로 불리는 하이브리드 및 전기차...
<성공투자오후증시> 스몰캡 리포트 - 코다코(046070) 2013-10-22 16:56:31
자동차부품 관련주-코다코(046070) 차량경량화 수혜 -글로벌 자동차업체 신소재 개발 위한 투자확대 부채비율+오버행 이슈 부담 -매출 급성장 따른 설비투자 확대 -다양한 실적개선 모멘텀으로 상쇄 -성장성 기대 안정적인 성장 지속 기대 -알루미늄 다이캐스팅 1위 -8속 변속기 시장 초기 진입 -LG전자 내 부품개발업체...
삼기오토모티브, 자회사 아우디와 1435억 공급 계약 2013-10-22 09:19:09
7속 더블클러치 변속기(dct) 핵심 부품 공급계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 국내 변속기 부품사가 아우디와 직접 공급계약을 맺은 것은 이번이 처음이다. 에코미션에 대한 삼기오토모티브 지분은 92.4%다. 에코미션은 중국 천진 신(新)공장에 부품을 직접 공급하며 양산은 2016년부터 들어간다. 부품은 아우디 차량의 a4,...
"한일이화, 두드러진 외형성장 전망"-우리 2013-10-22 07:33:30
브라질공장 생산량 증가에 따른 브라질 법인 턴어라운드도 기대된다며 상반기 한일이화 브라질법인은 144억원 적자 기록했지만 향후 물량 증가에 따른 고정비 부담 감소 효과로 2014년부터 흑자전환되며 한일이화의 어닝 스윙에 기여할 것이라고 예상했다.한일이화는 2011년말 차량 스위치 제조업체 대동(구. 신창전기)을...
한국GM, 전기차 `스파크 EV` 판매 돌입 2013-10-21 18:07:39
양산 1호차를 창원시에 업무용 차량으로 공급해 국내 시장 전기차 공공·민간 보급사업의 첫 물꼬를 틀 계획이라고 밝혔습니다. 10월부터 창원공장에서 스파크EV 내수 모델 생산을 시작한 한국지엠은 28일 `스파크EV 양산1호차 전달식`을 갖고, 창원시는 `한국지엠의 날’ 선포식을 거행할 예정입니다. 이와 함께 다음달...
케이엔알시스템 김명한 사장, 공장서 숙식 해결하며 13년간 테스트 기계 200종 국산화 2013-10-18 06:59:19
철도차량용, 토목공학용, 원자력발전소용과 재료 테스트용 장비 등이다. 예컨대 자동차용 테스트장비는 이런 것이다. 자동차는 2만개가 넘는 부품으로 구성돼 있다. 이들 부품이 단단하게 잘 결합돼야 한다. 비포장 도로 같은 험난한 조건에서 오랫동안 주행하더라도 분해되거나 망가지지 않아야 한다. 완성차를 만든 뒤...
스즈키 오사무 스즈키 회장, '착실하게, 그리고 천천히'…日 경차시장 부동의 1위 주역 2013-10-18 06:59:10
시스템이 형편없다는 것을 알게 됐다. 좁은 공장에는 안 쓰는 부품과 반쯤 조립된 제품이 쌓여 있었고, 조립라인을 자동으로 움직일 수 없어 직원들이 일일이 옮겨가며 조립했다. 하지만 실습 후 본사 기획부에 와보니 현장과 한참 동떨어져 있다는 것을 깨달았다. 생산량은커녕 공장 상황조차 제대로 알지 못했다. 그는 ...