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한진해운 법정관리 가나…30일 판가름 2016-08-29 06:18:39
계약 해지, 용선 선박 회수, 해운동맹체 퇴출 등의 조치가 예상됩니다. 정부는 한진해운이 법정관리를 신청하면 청산 절차를 밟을 것으로 보고 해양수산부를 중심으로 물류 혼란을 막기 위한 대책을 내놓을 계획입니다. 이런 가운데 한진해운은 해외 금융기관과도 채권 상환 유예에 대한 협상을 끝냈다며 정부와 채권단의...
[사설] 한진해운 법정관리 임박…서로 떠넘기기만 하나 2016-08-28 17:15:19
계약을 해지하고 선박을 압류하거나 용선계약을 해지하는 등으로 결국 파산할 것이라는 게 중론이다. 조선업과 부산항만, 수출입 등에도 직간접 타격이 불가피할 것이라는 전문가들 분석도 나온다. 하지만 상황이 이런데도 금융위원회, 해양수산부 등 정부는 아무 말이 없다.우리는 해운업 구조조정 문제가 불거졌을 때부터...
한진해운 법정관리 이번주 판가름…당국은 후속대책 준비 2016-08-28 06:05:08
5월 4일 체결한 자율협약도 용선료 인하와 회사채 만기 연장, 해운동맹 가입 유지를 전제한 조건부 협약이었다. 자율협약이 무너지면 한진해운이 추진하던 용선료 인하 협상과 이달 사채권자집회를 통한 회사채 만기 연장도 무산된다. 관계당국은 한진해운이 법정관리로 갈 경우에 대비한 비상대책을 이미...
[한진해운 법정관리 신청 임박] 한진해운 파산땐 피해액 17조…법정관리가도 돌파구 찾을 듯 2016-08-26 18:22:47
절차를 밟기 시작하면 화주들이 운송 계약을 해지하고, 선박 압류, 용선계약 해지 등에 나서 결국 파산할 것이라는 게 중론이다.해운업 연관산업인 조선업과 부산항만도 직간접 타격을 피하기 어려울 것이라는 게 전문가들의 분석이다. 관련 하청업체로 피해가 확산되면 대량 실업 사태를 배제할 수 없다는 지적이 나온다....
한진해운 운명 쥔 채권단…조선업 살리고 해운업 죽이나? 2016-08-26 17:17:04
"기업회생절차에 들어가면 화주들이 즉각적으로 운송 계약을 해지하게 된다"면서 "선박압류, 용선계약 해지 등 선박 운항을 할 수 없는 상황으로 내몰리게 될 것"이라고 우려했다. 이어 "즉각적으로 해운 동맹체에서 퇴출돼 공동운항 노선에서 출수하고 협약구간에서의 서비스도 붕괴된다"고...
<코스피·코스닥 전 거래일(17일) 주요 공시> 2016-08-18 06:05:10
용선계약 체결 ▲ CMG제약[058820], 705억원 규모 유상증자 결정 ▲ 바른손이앤에이[035620], 50억원 규모 전환사채 발행 결정 ▲ 씨그널엔터테인먼트그룹[099830], 네트워크·정보통신 부문 물적 분할 ▲ 테라세미콘[123100], 306억원 규모 디스플레이 장비 공급계약 ▲ 유앤아이[056090] "척추고정장치...
해운업 위기,부채비율 `200%이하 일괄적용` 문제점 지목 2016-06-20 11:43:34
엎친 데 덮친 격으로 호황기에 맺은 장기 용선 계약에 묶인 선박이 많아 매년 거액의 용선료를 내야 하는 처지가 되면서 지금의 위기를 초래했다는 것이다. 해운업계는 이런 최악의 상황이 똑같이 반복될 수 있다고 우려하고 있다고 한다. 현재 구조조정 과정에서 부채비율을 낮추기 위해 해외 터미널은 물론 컨테이너까...
현대상선 용선료 21% 인하 성공 배경은 2016-06-09 17:47:24
용선료를 낮추는 데 성공했다. 이로써 현금 흐름이 상당 부분 개선될 것이란 전망이 나온다.현대상선이 보유한 선박은 총 116척으로 이 가운데 83척(71.5%)이 용선을 통해 보유하고 있다. 고가 용선 계약은 대부분 2006~2011년 해운업황이 고점일 때 맺었다. 현대상선은 1조2000억원 규모의 현대증권 매각도 성사시켜 올해...
[취재수첩] 뭉쳐야 사는 조선·해운업 2016-06-08 18:12:22
장기운송 계약 연장과 신규 계약 유치 등을 돕는 방안이 제시됐다. “조선·해운업이 시너지를 낼 수 있도록 산업재편의 큰 그림을 함께 고민해야 한다”는 전문가들의 고언을 이제라도 두 부처가 무겁게 받아들이길 기대해 본다.오형주 경제부 기자 ohj@hankyung.com[한경닷컴 바로가기] [스내커] [한경+...
[기고] 해운 구조조정, 기초체력 훼손은 안 돼 2016-06-05 17:47:42
이들은 운송계약 관련 분쟁에서 우리 화주에게 유리한 점을 제공한다. 원양 정기선사들은 세계 각국에 선박이 기항하므로 여기저기에서 소송을 제기당할 수 있다. 따라서 선사의 주된 사무소를 관할하는 법원에서만 소송을 제기하도록 약정하고 있다. 일본 선사인 nyk는 도쿄, 덴마크 선사인 머스크는 런던, 독일 선사인...
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