하반기 후판가격 인상 놓고 철강·조선업계 팽팽한 줄다리기 2021-07-12 18:50:39

선수금을 적게 받고 인도 대금을 많이 받는 형태의 계약)을 맺어 수주가 실적에 반영되기까진 1~2년이 소요된다. 2019~2020년 수주 불황이 올해 실적을 좌지우지하는 상황에서 후판 가격 인상은 수익성을 더 크게 끌어내릴 것이라고 업계 관계자들은 입을 모았다. 특히 조선업체들은 후판 가격 인상으로 예정원가 변화가...

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• #하반기 후판가격 #가격 #후판 #인상 #하반기 #철강 #관계자 #실적

상조업체 가입자 684만명, 6개월 전보다 18만명↑ 2021-07-09 10:00:00

99.9%에 달한다. 반면 보전 비율을 위반한 업체 수는 4개로, 전체 선수금 규모의 0.1%를 차지하고 있다. 이들 업체의 평균 보전 비율은 36.9%에 그쳤다. 업계 전체 선수금 6조6천649억원 중 공제조합, 은행 예치, 지급보증 등을 통해 보전되고 있는 금액은 3조4천104억원(51.2%)이다. 한편 공정위는 이날부터 시정권고 이상...

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• #상조업체 가입자 #선수금 #상조업체 #업체 #보전

"무상감자 후 유상증자"…삼성重 주가 `난파`할까 [박해린의 뉴스&마켓] 2021-06-22 17:39:22

선수금 환급보증 등을 받아야 하고, 금융권 대출도 끼고 하는데 재무구조가 좋지 않다 보니 이 과정에서 차질을 빚을까 우려되던 상황이었거든요. 이 우려를 피해 갈 수 있게 된 것이기 때문에 중장기 관점에서 긍정적으로 보고 있는 겁니다. <앵커> 재무구조 정상화에 기대를 걸고 있는 거군요. <기자> 네, 한화투자증권은...

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• #무상감자 후 #삼성중공업 #주식 #유상증자 #자본금 #기업 #주가 #액면가 #무상감자 #상황

중소조선업체 10곳 중 8곳 "납품단가 현실화 절실" 2021-06-21 12:00:01

또 선수금 환급보증제도(RG, Refund Guarantee)를 알고 있느냐는 문항에서 10곳 중 8곳(83.0%)이 ‘모른다’고 응답해 제도가 중소기업을 대상으로 실효성 있게 운영되고 있지 않는 것으로 나타났다. 중소조선업계의 경쟁력 제고를 위해 가장 필요한 정책으로 ‘납품단가 현실화 지원방안 수립 및 활성화’라는 응답이...

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현대캐피탈, 자동차 할부금리 0.7%p 인하…"카드사 공세에 대응" 2021-06-08 14:54:26

트레일블레이저는 선수금 20%, 말리부는 선수금 30% 납입 조건으로 36개월간 무이자 할부가 제공된다. 볼트 EV의 경우 선수금 조건이 따로 없다. 신용판매 부문에서 수익성이 악화된 신용카드사들이 자동차 금융 쪽으로 점점 영업 반경을 넓히자, 캐피탈 업계가 프로모션을 통해 수성에 나서고 있다는 분석이 나온다....

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• #현대캐피탈 자동차 #프로그램 #할부 #금리 #캐피탈 #자동차