부산 북항 운영사 통합 난항…지분율 산정방식 놓고 대립 2019-02-19 15:31:11

부두의 임대료를 산정하고 나서 6월 말까지 운영사 선정을 마칠 방침이다. 항만공사 관계자는 "북항 운영사 통합이 여의치 않더라도 2-5단계 개장 준비를 위해선 6월까진 운영사 선정을 마무리해야 한다"고 말했다. 항만공사가 공개 모집을 포함해 다양한 운영사 선정 방법을 고려하고 있지만, 해수부 방침대로라면 BPT가...

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• #부산 북항 #운영사 #통합 #2-5단계 #부두 #북항 #항만공사 #지분율

부산항사랑시민모임 "국적 터미널운영사 육성해야" 2019-02-18 16:01:03

실질 임대료에 차이가 없어 결과적으로 북항의 터미널운영사와 선사들이 불이익을 당하고 있다"고 주장했다. 이는 북항 운영사와 국적선사들의 부담으로 신항의 외국계 운영사와 외국 선사들이 혜택을 보는 결과가 되고 있다고 덧붙였다. 시민모임은 북항의 임대료 조정, 통합 운영사 지원을 통해 하역료를 적정선에서 유지...

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• #부산항사랑시민모임 국적 #운영사 #북항 #신항 #국적

"국적선사 부산북항 임대료 내년부터 30% 낮춰달라" 2018-12-20 14:30:18

물동량 대부분을 차지하는 부산 북항은 시설과 물동량 등에서 신항과 비교할 때 상업적 가치가 크게 하락했고, 투자비 회수도 끝난 만큼 임대료를 낮춰 국적선사들의 부담을 덜어주는 게 필요하다"고 요구했다. KSP 관계자는 개장 30년이 넘는 북항의 선석당 평균 임대료는 연간 71억원으로 10년도 안 된 신항의 80억원과...

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• #국적선사 부산북항 #임대료 #북항 #물동량 #부산항만공사 #하역료 #선사 #운영사

부산항 물동량 신항 쏠림 현상 심화…올해 70% 육박 2018-12-11 16:11:47

현상은 앞으로 더욱 심화할 것으로 보인다. 북항은 아시아 역내를 운항하는 소형선들이 주로 이용하는 데다 선석 등 시설의 한계 때문에 물동량 확대가 어렵다. 북항의 4개 부두 가운데 2단계 재개발사업 대상에 포함된 자성대부두가 2021년 말에 문을 닫으면 북항의 물동량 비중은 더욱 낮아질 수밖에 없다. 해양수산부와...

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부산북항 운영사 '완전통합' 논의 시작…실현 가능성은 2018-10-25 07:00:16

= 부산항만공사는 북항 운영사들을 통합하기 위한 논의를 이달 중에 본격적으로 시작한다고 25일 밝혔다. 통합 논의에는 부산항터미널, 자성대부두 운영사인 한국허치슨터미널, 신감만부두 운영사인 동부부산컨테이너터미널이 참여한다. 부산항터미널은 2016년 11월 신선대부두 운영사인 CJ대한통운부산컨테이너터미널과...

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남기찬 부산항만공사 사장 "모든 근로자가 행복한 항만 실현" 2018-09-19 12:53:38

방안도 밝혔다. 북항의 부산항대교 바깥쪽에 있는 신선대·감만·신감만부두(12개 선석)는 수요를 분석해 물류 기능은 유지하되, 운영사는 통합, 재편하겠다고 말했다. 자성대부두는 2021년까지 기능을 유지한 뒤 유휴시설과 주변 지역을 연계한 계획을 수립해 재개발하기로 했다. 수익성 위주로 운영하는 외국자본으로...

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• #남기찬 부산항만공사