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초유의 '수출 대란'…정부 발바닥 땀나게 뛴다 2020-11-12 16:22:10
25만TEU 수준으로 확대하기 위해 국적선사들에 선박금융 및 경영자금을 지원하고, 선사·조선사·공공기관 등이 참여하는 선주사도 2022년 설립키로 했다. 해수부 관계자는 "화주 및 조선사 등 선박 금융 참여자에 인센티브를 제공하는 등 선화주가 상생할 수 있는 제도를 만들기 위해 최선을 다하고 있다"며 "계속 추가 대...
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[단독]2025년까지 HMM 컨테이너선 30% 늘린다 2020-11-12 16:08:28
받아 주요 항로에 투입할 계획이다. 선박 인도 대금은 금융리스와 산업은행 등을 통해 조달할 것으로 알려졌다. 현대중공업 관계자는 “배 건조는 거의 마무리 단계”라며 “계약 조건만 맞으면 조기 인도하는 데 문제가 없을 것”이라고 말했다. HMM은 해운동맹인 ‘디얼라이언스’의 다른 선사들과 선박을 투입할 노선에...
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HMM, 컨테이너 4만4천대 확보에 2300억 투자 2020-11-11 18:07:40
컨테이너는 드라이 컨테이너 박스 4만3000대, 리퍼(냉동·냉장) 컨테이너 박스 1200대 등 총 4만4200대다. 내년부터 1만6000TEU급 컨테이너선 8대를 순차적으로 인도받을 예정으로, 이 선박에 실을 컨테이너를 확보하기 위한 차원이다. 드라이 컨테이너 박스 신규 투자 자금은 금융리스 방식이며, 리퍼 컨테이너 박스는...
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21분기 만에…HMM '해운 부활 신호탄' 쐈다 2020-08-12 17:00:21
선사의 선박을 매입한 뒤 다시 빌려줘 유동성을 지원하는 제도인 ‘세일 앤드 리스백’ 사업을 확대하는 게 핵심이다. 중장기적으로는 불황기에도 선사들이 안정적으로 경영을 이어갈 수 있도록 돕는 ‘리스전문 선주회사’ 설립을 추진한다. 해수부 관계자는 “새로 건조하는 선박에 투자하는 기업의 법인세를 깎아주는 등...
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캠코, 기업자산 매입지원 돌입 2020-07-15 17:18:33
금융위원회는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 위기에 빠진 기업의 유동성 확보를 돕기 위해 ‘기업자산 매입지원 프로그램’을 본격 가동한다고 15일 발표했다. 대기업과 중소·중견기업을 대상으로 17일부터 신청을 받는다. 이 제도는 기업이 현금을 확보하기 위해 부동산, 공장, 항공기, 선박, 계열사 지분...
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[마켓인사이트]“해운사, 위기 극복 위해 자본할당, M&A 등 장기 계획 마련해야” 2020-07-02 15:11:35
금융 지원을 발표했다. 분야별로는 선박금융 지원, 세일 앤드 리스백(S&LB) 지원, 신규 유동성 지원, 국적 원양선사 지원을 계획하고 있으며 해운업계 지원을 위해 총 1조 5,778억원을 투입할 예정이다. 삼정KPMG 해운산업 담당 김하균 전무는 “향후 코로나19 확산세가 진정되고 각국의 경기 부양책에 따라 상황이 회복될...
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정부, 기간산업 지원…항공·해운에 긴급자금 '수혈' 2020-04-23 08:56:07
투자키로 했다. 선사의 선박을 매입한 뒤 이를 해당 선사에 다시 빌려주는 해양진흥공사의 '세일 앤드 리스백'(S&LB) 프로그램의 원리금을 1년간 납부 유예한다. 정부가 그동안에는 한중항로 운항 선박을 대상으로 코로나19 경보 해제까지만 S&LB 원리금 납부를 유예해왔지만 이를 확대한 조치다. 이에 따라 올해...
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해운사에 1.25조원 유동성 공급…HMM에 최대 4천700억 지원 2020-04-23 08:23:24
1.25조원 유동성 공급…HMM에 최대 4천700억 지원 선박금융·S&LB 사업 확대…해운사에 회사채 매입 등 신규 유동성 지원 (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 피해를 본 해운산업에 1조2천500억원 규모의 추가 금융을 지원한다. 국적 원양선사인 HMM[011200](현대상선의 새...
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공항사용료 감면 8월까지…항공운송 관세인하 자동차부품 확대 2020-04-23 08:03:03
또 선사의 선박을 매입한 뒤 이를 해당 선사에 다시 빌려주는 해양진흥공사의 '세일 앤드 리스백'(S&LB·Sale and Lease Back) 프로그램 관련 지원규모를 2천억원 확대하고 원리금을 1년간 납부 유예해주는 대상을 확대한다. 선박금융 지원규모도 1천억원 확대할 계획이다. 해양진흥공사가 해운사 선박에 후순위...
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"조원태 물러나라"는 '3자 연합'에 반박 나선 한진…"경영비전 없는 투기세력" 2020-02-20 18:14:36
부채비율이 다소 높아진 이유는 리스회계기준 변경(운용리스의 부채 반영)과 환율 상승에 따른 것"이라며 "오히려 환율효과를 제외하면 순차입금은 수천억원이 감소한다"고 주장했다. 아울러 "전 세계적으로 인정되는 회계기준을 오도하고, 타 기업과 금융기관에서도 활용하는 영구채 발행을 부정하는...
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