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CJ대한통운, KT&G와 손잡고 친환경 수소화물차 도입 2024-10-17 09:42:13
물류센터에서 운영 중인 화물차와 지게차 등의 수소 동력 장비 전환도 추진하고 있다. 또 지난해 6월 기체수소 운송사업에 진출한 데 이어 최근에는 국내 최초로 액화수소 운송사업을 개시하는 등 수소물류 전반으로 사업영역을 확대했다. 도형준 CJ대한통운 영업본부장은 "고객사와 함께 ESG 경영 확대에 동참하게 되어 뜻...
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친환경 해양플랜트·선박…부산 벡스코서 한눈에 2024-10-15 18:47:02
부산시가 해양플랜트 국제 전시회를 연다. 수소 등 친환경 에너지·선박 관련 기술 전시 및 해외 기업과의 협업이 강화될 것으로 전망된다. 부산시는 16일부터 사흘간 벡스코에서 ‘2024 국제 해양플랜트 전시회’를 연다고 15일 밝혔다. 전시회는 2012년 국내 유일 해양플랜트 전문 국제 전시회로 시작해 해양플랜트...
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"'조선업 굴기' 자랑하는 中…K조선 특단의 대비책 필요" [더 머니이스트-조평규의 중국 본색] 2024-10-10 08:00:04
높은 크루즈선과 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선도 인도에 성공했다는 사실을 심각하게 받아들여야 합니다. 조선업은 2대(중국 정부+기업) 1의(한국기업) 전쟁중국은 2002년 중국공산당 제16차 당대회에서 조선산업에 대한 ‘해양 굴기’를 선언했고 2012년 제18차 당대회에서 '해양 강국 건설' 계획을 발표하며...
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SK이노베이션·E&S 합병, 종합 에너지기업으로 2024-10-09 16:29:42
11월 SK E&S와 합병한다. 이를 통해 석유와 액화천연가스(LNG) 등 주력 사업에 더해 재생에너지와 수소 등 미래 에너지까지 아우르는 기업이 되겠다는 목표다. 여기에 배터리와 에너지저장장치(ESS) 등 전기화 사업 밸류체인 전반을 아우르는 종합 에너지 기업으로 진화한다. 양사가 합병하게 되면, 자산 100조원 매출...
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HD현대, 친환경 선박 원천기술 확보 '총력'…수소 밸류체인 구축, '초격차'로 지속성장 2024-10-09 16:23:46
수소 생산과정에서 포집한 이산화탄소를 안전하게 운송할 4만㎥급 대용량 액화이산화탄소(LCO2)운반선을 세계 최초로 건조할 예정이다. 또 HD한국조선해양은 지난 2월 호주 우드사이드, 현대글로비스, 일본 MOL과 업무협약을 맺고 2030년까지 수소 해상 운송 기술을 개발키로 했다. 지난 5월에는 글로벌 에너지 기업 쉘과...
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광양에 액화수소충전소 준공…효성하이드로젠 "수소사업 확대" 2024-10-08 18:24:41
대용량 액화수소충전소(사진)를 준공했다. 효성그룹은 정부의 수소차 확대 전략을 겨냥한 것이라고 8일 설명했다. 전남 지역의 첫 액화수소충전소다. 효성하이드로젠은 효성중공업과 글로벌 화학업체 린데가 2021년 합작 설립한 액화수소 판매법인이다. 액화수소 생산용 합작사인 린데수소에너지로부터 액화수소를 공급받을...
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효성 광양초남 액화수소 충전소 준공…수소버스 150대 충전 규모 2024-10-08 08:36:05
효성 광양초남 액화수소 충전소 준공…수소버스 150대 충전 규모 (서울=연합뉴스) 한지은 기자 = 효성중공업 자회사인 효성하이드로젠은 지난 7일 전남 광양에서 '광양초남 액화수소충전소' 준공식을 했다고 8일 밝혔다. 준공식에는 이만섭 효성하이드로젠 대표, 우태희 효성중공업 대표, 정성욱 린데수소에너지...
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울산 "원전 10기 맞먹는 청정에너지 공급" 2024-10-07 18:38:50
하반기 액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 겸용 가스복합발전소가 상업 운영에 들어가고, 새울 원전 3·4호기(2.8GW)가 올해와 내년 준공되면 전력 공급이 크게 늘어날 전망이다. 부유식 해상풍력발전(6.2GW)까지 포함하면 2030년까지 원전 10기와 맞먹는 발전량에 해당하는 총 10.2GW의 분산에너지 전원을 확보한다....
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롯데SK에너루트, 올해 일반수소발전 입찰서 3개 사업 낙찰 2024-10-07 10:31:33
발전사업과 수송용 수소 사업을 위해 설립한 합작법인이다. 이훈기 롯데케미칼 총괄대표는 "롯데케미칼의 수소 사업은 대규모 소비처, 대량 공급망, 친환경 기술 등 핵심 역량을 기반으로 그린 순환 생태계 조성에 기여할 것"이라고 말했다. 윤병석 SK가스 대표는 "앞으로도 SK가스는 저탄소 에너지인 액화천연가스(LNG)를...
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탈탄소 위해 그린 수소 생산 인프라 구축해야 2024-10-05 06:00:06
수소 수입에 의존하는 모델이 한국 산업의 대안이 될 수 없는 가장 큰 이유다. 또 그린 수소는 운송과 저장이 어렵다는 한계가 있다. 해외 수입에 적합하다고 간주되는 액화 수소의 경우 수입 과정에서 12% 이상이 증발한다. 또 다른 한계점으로는 해외에서 수입한 수소는 지정학적 리스크에 그대로 노출된 에너지원이라는...
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