대중교통 활성하려면…"택시 호출서비스 외 서비스 다양화 필요"(종합) 2024-05-02 17:26:03

시내버스 준공영제 법제화 ▲ 시외·고속버스 필수노선 지정 ▲ 법인택시 타입1 전환 등이 다뤄졌다. 국토부는 현재 버스 준공영제가 지방자치단체별 조례 및 협약 등을 근거로 시행돼 그 방식이 서로 다른 만큼 이를 법제화해 체계적으로 운영할 필요가 있다고 보고 있다. 한영준 서울연구원 도시교통연구실 연구위원은...

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• #대중교통 활성하려면택시 #대중교통 #방안 #서비스 #타입1 #버스 #택시 #코로나19 #논의 #현재 #노선

코로나로 준 대중교통 수송률 회복방안은?…교통대토론회 개최 2024-05-02 14:00:03

시내버스 준공영제 법제화 ▲ 시외·고속버스 필수노선 지정 ▲ 법인택시 타입1 전환 등이 다뤄졌다. 국토부는 현재 버스 준공영제가 지방자치단체별 조례 및 협약 등을 근거로 시행돼 그 방식이 서로 다른 만큼 이를 법제화해 체계적으로 운영할 필요가 있다고 보고 있다. 또 코로나19 여파로 시외·고속버스의 운행 횟수...

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• #코로나로 준 #대중교통 #방안 #논의 #타입1 #토론회 #국토부 #코로나19

'출근길 대란' 빚고…서울 버스 11시간 만에 파업 철회 2024-03-28 18:57:24

준공영제 방식으로 운영된다. 버스회사들의 수입은 연 1조2000억원가량이고 비용은 1조8000억원 수준이다. 차액은 서울시가 부담하고 있다. 이번 임금 인상으로 인한 비용 증가도 사측인 서울버스운송사업조합이 아니라 서울시가 내야 한다. 윤 실장은 “임금 1% 인상 시 110억~120억원가량 재정 부담 요인이 발생한다”며...

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서울시 "버스 임금인상 부담 늘지만 당분간 요금인상 없다" 2024-03-28 17:51:27

말했다. 윤 실장은 "서울 시내버스는 준공영제로 운영하고 있고 전국에서도 대부분 준공영제를 하다 보니 버스 인상률은 다른 지방자치단체에 영향을 미치게 된다"며 "이미 이달 초·중순에 부산·대구가 합의를 이뤄 서울도 그쪽 수준과 맞추기를 원했고, 서울의 물가 수준은 지방 도시보다 높다는 점 등의 상황으로 인해...

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• #서울시 버스 #인상 #임금 #서울 #부담 #서울시

서울 시내버스 노사 오늘 막판 교섭…결렬 땐 내일 총파업 2024-03-27 10:10:28

진행됐다. 이번에 예고한 파업이 현실화한다면 12년 만이다. 서울시는 노조가 파업에 돌입할 경우 28일부터 지하철 운행을 1일 202회 증편 운행하는 등 비상 수송대책을 가동한다. 서울시 시내버스는 준공영제로 운영되고 있다. 준공영제는 지방자치단체가 버스업체의 적자 등을 보전해주는 대신 취약지역 노선을 유지하는...

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• #서울 시내버스 #파업 #노조 #시내버스 #임금

작년 시외·고속버스·터미널 매출, 2019년의 70% 수준 그쳐 2024-03-26 06:00:13

간담회'에서 버스 업계는 시외버스 준공영제 도입과 고속도로 통행료 상시 면제 등을 건의했다. 터미널 업계는 재정적 지원과 함께 거점·간이 터미널 설치 등을 통한 구조조정 등을 요청했다. 버스업계 관계자는 "지역 간 대중교통인 시외·고속버스의 지속가능한 운행을 위해 정부와 지자체의 재정 지원이 필요하다"...

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• #작년 시외고속버스터미널 #터미널 #매출 #고속버스 #시외 #수준 #지난해 #회복 #업계

與 최건 예비후보 "울산 지역 기득권 깨고, 약자 배려 정치 할 것" 2024-03-10 20:21:47

위한 버스 준공영제 등도 도입을 추진할 생각이다. 인천 송도처럼 국제 학교를 유치해 도시에 걸맞는 교육 환경도 조성하고 싶다." ▶만약 국회에 입성한다면, 당에서는 어떤 역할을 하고 싶나 "인재 등용을 위한 공정한 통로를 만들기 위한 활동을 일관적으로 해 왔다. 만약 국회에 들어간다면 교육 제도와 관련해 할...

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서울-경기 '기후동행카드' 놓고 신경전 고조 2024-02-27 19:08:56

준공영제가 아직 뿌리 내리지 않은 경기도는 비용을 나누는 절차가 복잡하기 때문이라는 설명이다. 엄기만 경기도 광역교통정책과장은 “시·군별로 광역버스 운행거리가 달라 기후동행카드 요금을 다 다르게 책정해야 하는데, 그럴 바에는 더 경기패스 한 가지 사업에 집중하는 게 합리적”이라고 강조했다. 최해련 기자...

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• #서울경기 기후동행카드 #경기도 #서울시 #기후동행카드 #참여 #서울

오세훈·김동연 '교통패스' 신경전…서울 vs 경기 '동상이몽' 2024-02-27 11:44:36

준공영제가 아직 뿌리 내리지 않은 경기도의 경우 비용을 나누는 절차가 복잡하기 때문이라는 설명이다. 엄기만 경기도 광역교통정책과장은 “시군별로 광역버스 운행거리가 달라 기후동행카드 요금을 다 다르게 책정해야 하는데, 그럴 바에는 더 경기패스 한 가지 사업에 집중하는 게 합리적이라는 판단”이라고 강조했다....

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