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[아시아나기 사고]조종사 "자동속도설정 기능 제대로 작동 안해" 2013-07-10 13:32:26
것으로 전해졌다. 데버라 허스먼 미국 국가교통안전위원회(ntsb) 위원장은 9일(현지시간) 샌프란시스코에서 열린 사고 조사 브리핑에서 "두 기장이 착륙 준비를 하면서 권장 속도인 137노트(시속 254㎞)로 날도록 자동 속도 장치를 설정했지만 듣지 않았다고 진술했다"고 밝혔다.자동 속도 설정 장치는 조종사가 원하는...
조종사 '오토 스로틀 기능 제대로 작동 안해'(종합) 2013-07-10 10:38:13
전했다. 정밀접근지시등은 활주로에 설치된 착륙유도장치로 4개의 불빛으로 구성됐으며 불빛이 붉은 색으로 변할수록 항공기의 착륙고도가 낮다는 것을 조종사에게 알려주는 장치이다. 교관 조종사는 당시 조종하고 있던 조종사에게 '물러나라(pull back)'고 지시한 뒤 조종간을 물려받아 137노트로 속도를 설정했다....
아시아나항공 사고기 블랙박스 한·미 공동조사 시작 2013-07-10 09:21:01
미국연방교통안전위원회(NTSB)의 비행자료 기록장치(FDR)와 조종실 음성 녹음장치(CVR) 조사에 합류했습니다. 샌프란시스코 현지 합동조사반의 조종사 면담도 계속 진행됩니다. 한국조종사협회 측 변호사 입회 하에 8일부터 조종사 면담을 진행 중입니다. 2명의 조종사에 대한 면담은 이미 진행했으며 9일에는 나머지 2명과...
[아시아나기 사고] 국토부, 블랙박스 조사 들어가 2013-07-10 08:35:56
국가교통안전위원회(ntsb)의 비행자료 기록장치(fdr)와 조종실 음성 녹음장치(cvr) 조사에 합류했다.관제 시스템에 문제가 있었을 가능성도 확인하기 위해 공항 관제사에 대한 조사도 진행중이다.조종사 조사 과정에서는 활주로 최종 접근 단계에서 기체 조작과 관련한 사항 등을 확인하고 있다.조사반은 엔진과 꼬리 동체...
[아시아나기 사고] 국토부 "우측 엔진 외부에 화재 흔적" 2013-07-09 15:28:00
설명했다.조사단은 좌·우측 엔진과 보조동력장치의 위치 등 잔해 상태, 기골의 주요 부분 위치를 확인하고 떨어진 부품의 위치를 gps에 입력했다.활주로 스키드 마크를 확인했으며 최초 충돌지점과 각도도 조사했다.최정호 국토부 항공정책실장은 이날 오후 브리핑에서 우리 쪽과 미국 국가교통안전위원회(ntsb) 합동조사...
[아시아나기 사고] 미국 당국 "조종사 집중 조사" 2013-07-09 06:33:26
확인했다. 블랙박스 분석 자료에 따르면 충돌 16초 전 사고기의 속도는 시속 122㎞에 불과했다. 권장 속도 157㎞보다 한참 느렸다. 당시 엔진 출력은 50%에 그쳤으며 다시 출력을 높인 결과 충돌 당시 사고기의 속도는 시속 136㎞로 높아진 상태였다. 조종석 경보 장치가 너무 낮은 속도 때문에 추력 상실을 경고하는...
美 NTSB "충돌직전 시속 190km…목표속도의 75%"(종합) 2013-07-09 06:31:06
190km에 불과했던 것으로 확인됐다. 미 연방교통안전위원회(ntsb)는 9일(한국시각) 언론 브리핑을 열고 이같이 밝혔다. 데보라 허스먼 ntsb의장은 "비행기록장치(fdr, 일명 블랙박스) 기록에 따르면 충돌 3초 전 사고 여객기 속도는 103노트(시속 190km 상당)로, 이는 비행중 최저속도"라고 밝혔다. 허스먼 의장은 이어...
美 NTSB" 사고직전 속도 190km"(1보) 2013-07-09 04:57:07
여객기의 충돌직전 속도는 시속190km에 불과했던 것으로 확인됐다. 미 연방교통안전위원회(ntsb)는 9일(한국시각) 언론 브리핑을 열고 이같이 밝혔다. 데보라 허스먼 ntsb의장은 "비행기록장치(fdr, 일명 블랙박스) 기록에 따르면 충돌 7초전 사고 여객기 속도는 103노트(시속 190km 상당)로, 이는 비행중 최저속도"라고...
조종사 과실로 몰아가는 美언론 2013-07-08 17:44:48
시도했다고 미국 연방 교통안전위원회(ntsb)가 7일 발표했다. 이번 사고 조사를 맡고 있는 ntsb의 데버러 허스먼 위원장은 이날 브리핑에서 2시간 분량의 조종석 녹음 및 비행기록장치(블랙박스)를 예비 분석한 결과 이같이 나타났다고 말했다. 그는 착륙 당시 조종사들 간의 대화에 이상 징후가 없었으며 충돌 7초 전...
[아시아나 착륙 사고] 美 "충돌직전 착륙 포기"…전문가 "조종사 실수 단정 못해" 2013-07-08 17:25:08
장치 결함, 공항 관제시스템 미비 등 모든 퍼즐을 다 맞춰봐야 한다고 덧붙였다. 신동진 한서대 항공기계학과 교수는 “1.5초 전에 기수를 올리려고 했다고 해서 조종사 실수로 단정할 수는 없다”며 “바다와 활주로가 붙어 있는 공항이어서 특정 지역에서 난기류가 발생했을 가능성도 있다”고 지적했다. 공항의 자동...