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대우조선해양, `에코쉽`으로 불황 넘는다 2013-07-24 14:15:32
올해 말에 덴마크 선사 머스크로 인도되는 컨테이너선입니다. 컨테이너 1만8천개를 실을 수 있는 이 정도 크기의 배는 한 해 연료비만 1천억원이 넘어가는데, 대우조선해양은 이 배에 연료비를 줄일 수 있는 에코쉽 기술을 적용했습니다. 파도의 저항을 최소화 할 수 있는 U자형 선박 구조와 천연가스로 움직이는 엔진이...
'불황의 망망대해' 건너 해운 운임 드디어 반등 2013-07-23 17:42:07
운임이 6월 중순 이후 상승세를 타고 있다. 컨테이너선과 벌크선, 유조선 등의 운임이 모두 이달 중순들어 가파르게 오르면서 업황 개선에 대한 해운사들의 기대를 높이고 있다. 여기다 정부가 지난 8일 6조4000억원 규모의 회사채 지원을 발표한 뒤 해운사에 대한 유동성 위기 우려도 잦아든 상태다. 해운사들은 다만...
ETRI·현대重, 크기 줄이고 정확도 높인 차세대 레이더 개발…디지털 레이더 '스마트한 배' 가 온다 2013-07-23 17:23:13
등에 쓰이는 소형 레이더는 대부분 국산화됐다. 하지만 컨테이너선, lng선 등 큰 배에 들어가는 대형 레이더 장비는 모두 외국산이다. etri가 정부의 지원을 받아 대형 조선사, 중소 it기업과 손잡고 3년간 104억원을 투입해 개발한 이 제품은 선박용 레이더를 국산화했다는 것뿐 아니라 기존 진공관식 레이더를 반도체 ...
아이엠증권 "선박 공급과잉 끝나가…조선 상승추세" 2013-07-23 07:46:08
그는 "이번 상승은 2주 전과 달리 컨테이너선뿐 아니라 탱커와 벌크선에서도 동시에 선가가 올라 더욱 의미가 있다"면서 "선가가 확연히 바닥을 찍고 본격적 반등국면에 들어섰을 가능성이 커졌다"고 설명했다. 그는 "모든 선종에서 속도 차이는 있지만 공급과잉 정점을 지나 수급 균형기로접어드는 수치들이...
"한진중공업, 수주 증가로 실적 개선 기대…목표가↑"-KTB 2013-07-22 08:31:42
올해 수주 선종들은 가스선(lpgc) 4척, 컨테이너선 12척 등이다. 선가 하락폭이 적은 lpgc와 시리즈 효과로 수익성 개선이 가능한 컨테이너선으로만 구성됐다. 향후 실적 개선이 기대된다. 이 연구원은 지분증권 및 투자부동산 등 자산 매각을 통해 재무구조 개선을 추진하는 점도 긍정적이라고 평가했다. 그는 "1분기 말...
차갑던 'LNG 형제들' 뜨겁게 오른다 2013-07-19 17:16:09
경기에 민감한 컨테이너선이나 벌크선 등 일반 상선 비중이 작고 수익성이 좋은 lng 운반선, 드릴십(심해 시추선) 등의 비중이 크기 때문이다. bs투자증권에 따르면 작년 한 해 수주한 선박 중 상선 비중은 대우조선해양 9.4%, 삼성중공업 13.1%에 불과했다. 이에 비해 100% 상선에 의존하는 현대미포조선은 이달 들어 주가...
현대중공업, 스마트십 2.0 개발 본격화 2013-07-17 13:40:49
두 시스템이 1만TEU급 이상 초대형 컨테이너선에 적용될 경우 기존 대비 약 3%의 운항비를 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 황시영 현대중공업 부사장(기술경영실장)은 “차세대 선박 시스템인 ‘스마트십 2.0’ 개발을 성공적으로 완수해, 우리나라가 세계 조선업을 선도하는데 기여할 것”이라고 말했습니다.
[특징주]조선주, 수주 모멘텀 부각…'상승' 2013-07-17 09:16:53
초대형 컨테이너선 등에서 대규모 수주를 이끌며 시장을 선도하고 있다"며 "하반기에도 양호한 수주가 기대되고, 펀더멘털 개선에 따라 차입금을 크게 줄여나갈 전망"이라고 밝혔다.대규모 수주를 바탕으로 중장기적으로 실적과 펀더멘털(내재가치)이 개선되는 부분을 목표주가에 반영했다는 설명이다.한경닷컴 오정민 기자...
"삼성중공업, 양호한 수주로 우월한 실적 기대"…목표가↑-대우 2013-07-17 07:20:22
비롯한 초대형 컨테이너선 등에서 대규모 수주를 이끌며 시장을 선도하고 있다"며 "하반기에도 양호한 수주가 기대되고, 펀더멘털 개선에 따라 차입금을 크게 줄여나갈 전망"이라고 밝혔다. 대규모 수주를 바탕으로 중장기적으로 실적과 펀더멘털(내재가치)이 개선되는 부분을 목표주가에 반영했다는 설명이다.삼성중공업의...
"그 가격엔 배 안팝니다" 배에 힘주는 조선업계 2013-07-14 18:06:14
바닥 쳤나’ 유조선 컨테이너선 lng선 등의 선박 가격은 2008년을 정점으로 지난해까지 계속 내림세를 보였다. 척당 1억달러였던 6800teu(1teu는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선은 지난해 5800만달러로 2008년에 비해 반토막 수준으로 떨어졌다. 경기 불황으로 운송량이 감소하면서 선박 발주가 줄어든 탓이었다....