"미래 100년도 포항시와 함께"…50돌 포스코 '최고기술'로 글로벌 질주 2018-10-25 16:25:07

철강사(600㎜)를 넘어서는 기록이다. 700㎜ 슬래브는 압력용기용, 조선용, 해양구조용 등 고부가 고급 제품 소재로 쓰인다. 두꺼울수록 만들기가 어려워 그동안 상업용 슬래브 최대 두께는 600㎜였다.최근 본격 생산에 들어가 첫 물량으로 52t을 생산한 뒤 지난 11일 초도출하 기념식을 했다.제철소 측은 700㎜ 슬래브를...

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• #미래 100년도 #포스코 #생산 #포항시 #슬래브 #포항제철소 #두께 #제품 #인증 #후판 #국내

현대중공업 사장의 호소 "인건비 中의 3배, 싱가포르의 6.5배" 2018-09-07 17:56:06

인건비가 급증한다”고 설명했다.올해 하반기부터는 철강 업체에서 공급받는 조선용 후판(두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판) 가격이 올라 원가 부담도 커졌다. 후판이 선박 건조 비용에서 차지하는 비중은 20%에 달한다.강 사장은 “여러분의 희생과 양보가 없다면 해양사업을 계속 유지할 수 없다”며 “...

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• #현대중공업 사장의

KTB투자 "후판 가격 상승…POSCO·동국제강 최선호주" 2018-08-29 08:25:04

"국내 후판가 역시 상승할 것"이라고 전망했다. 그는 "중국이 부동산·인프라에 대한 경제 성장 의존도가 강해지면서 철강 수요가 증가하는 한편 글로벌 조선 신규 발주도 늘어나면서 후판 수요가 증가할 것"이라고 설명했다. 이 연구원은 "이에 따라 후판 가격이 상승하고 관련 업체인 POSCO와 현대제철, 동국제강 모두...

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• #KTB투자 후판

동국제강, 나홀로 '삼바춤'… 브라질 제철소 가동률 100% 2018-08-14 17:06:08

흑자전환에 성공했다. 브라질은 미국발(發) 철강 관세 예외 지역이어서 반사 효과도 기대된다.◆올해 슬래브 300만t 생산14일 동국제강에 따르면 브라질 csp제철소는 지난 3일 슬래브 누적 출하량 500만t을 달성했다. 슬래브는 고로에서 나온 쇳물을 식혀 만든 널빤지 모양의 철강 반제품이다. 슬래브에 열을 가해 눌러서...

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• #동국제강 나홀로

'통상압박 힘든데 내수까지'…철강업계, 양보없는 후판가 협상(종합) 2018-07-23 17:05:54

내고 자신들의 경영이 정상화할 때까지 후판 가격 인상을 미뤄달라고 요청했다. 그러나 철강업계는 오히려 억울하다는 분위기다. 지난 3∼4년간 조선업계 불황을 감안해 후판 가격 인상을 최대한 자제해왔다는 게 철강업계 관계자들의 주장이다. 회사별 구체적인 후판 가격이 공개되지는 않고 있으나 업계에선 후판 1t당...

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• #통상압박 힘든데