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중고명품 안전하게 최고가 현금매입하는 캉카스, 소비자들 입소문 자자 2013-12-30 16:01:57
구매하려는 소비자들도 일반개인들이 내놓은 매물은 구입 후 A/S나 정품보증이 되지 않기 때문에 회피하고 있어 판매로 성사되기 쉽지 않기 때문이다. 이렇듯 소비자들이 위탁판매 시스템에 불만을 표하는 가운데, 최근 중고명품을 방문즉시 실 감정 후 현금으로 바로 바꿔주는 명품매입전문점이 있어 화제가 되고 있다....
협동조합·일반기업 M&A 가능해진다 2013-12-29 12:00:12
않겠다는 의미"라고 말했다. 일반협동조합의 '비분할 적립금'에 세제혜택을 주는 방안도 검토한다. 이는 손실에 대비하거나 투자자금으로 쓰도록 배당이 금지된 협동조합의 공동 재산이다. 잉여금을 배당할 때 우선권이 있지만 의결권, 선거권은 제한되는 출자 방식인 '투자조합원 제도'의 도입도...
내년 4월부터 변액보험 온라인 판매 허용 2013-12-27 18:23:15
저축성보험 수수료도 2015년부터 단계적으로 축소된다. 현행은 일반 채널의 70% 수준이고, 2015년에는 60%, 2016년에는 절반으로 낮추도록 했다.아울러 내년 1월2일부터 보험사가 투자 가능한 외화증권의 범위가 신용등급 'a-' 이상의 비(非) 금융기관이 보증한 외화증권까지로 넓어진다. 환 헤지 의무가 면제되는 ...
보험설계사 선지급 수수료 체계 변경 2013-12-27 18:02:59
조정돼 2016년부터는일반 설계사 대비 50%까지 낮아진다. 금융위는 또 보험사가 금융기관이 아니더라도 우수한 신용등급(A-)을 지닌 비금융기관이 보증한 외화증권에 대해서는 투자할 수 있도록 하고, 보험사의 벤처캐피탈에 대한 자회사 인식 요건도 투자 지분의 15%에서 30%로 완화했다. 보험사가 보험약관...
경유 택시, '현대차 vs 폭스바겐 vs 푸조' 3파전 예고 2013-12-27 11:44:24
일반 승용 기준 가격(4,750만원)을 낮추기 위한 옵션 배제 차종의 공급을 본사와 협의 중인 것으로 알려졌다. 당초 푸조는 ℓ당 18.4㎞(복합)의 고효율인 508 1.6ℓ 디젤 택시 투입을 검토했지만 배기량 제한에 묶여 중형택시 요금을 받지 못하자 2.0ℓ로 급선회했다는 후문이다. 잡고...
<2014 경제> 다주택자·임대사업자도 아파트 청약 허용 2013-12-27 08:01:20
세입자가 월세를 미납했을 경우 대한주택보증이 집주인에게 월세를 3개월간 대납해주는 월세보증제도도 활성화하기로 했다. 내년부터 주택바우처 제도 시범사업에도 착수한다. 주택바우처는 저소득층의 주거비 부담을 줄이기 위한 것으로 현행 기초수급자 대상의 주거급여를 확대 개편해지원대상을 종전 73만가구에...
<2014 경제> 병행수입 활성화…수입물가 안정 기대 2013-12-27 08:01:17
외국 상품을일반 수입업자가 다른 유통 경로로 합법적으로 수입하는 것을 뜻한다. 품목별로 차이가 있지만 독점 수입·판매업체가 들여오는 제품보다 가격이 최대50%가량 싸다. 정부는 병행수입 활성화를 위해 우선 작년 8월 시행에 들어간 병행수입물품 통관인증 대상 업체 선정 기준을 완화할 계획이다....
중기지원 '패스트트랙' 내년까지 1년 더 연장 2013-12-25 12:00:07
피해기업의 경우 그동안 보증한도가 20억원이었으나, 내년에는 일반 기업과 같이 10억원으로 보증한도가 줄어든다. 패스트트랙에 따른 유동성 지원시마다 의무적으로 신용위험평가가 실시되고, 평가등급이 하락하면 지원은 중단된다. 자동으로 1년씩 만기가 연장돼 왔던 중소기업에 지원기간도 3년으로 제한된다....
올해말 완료 中企 패스트트랙 프로그램 1년 연장된다 2013-12-25 12:00:00
1개월 이내에 지원이 이뤄지게 됩니다. KIKO 피해기업에 대해서는 보증지원 한도를 일반 10억원, KIKO는 20억원 등으로 상향하고 신규 여신에 대한 우선변제권 불인정 등 특례로 규정키로니다. FTP 지원건수는 2008년 4분기부터 글로벌 금융위기 직후인 2009년까지는 1천676개에서 9천636개로 급증했지만 2010년 483개,...
[다산 칼럼] 미제스의 경제계산논쟁과 공기업 개혁 2013-12-19 21:34:08
있다. 2012년 말 현재 공공 부문 부채는 일반 정부 국가부채의 118%에 이르고 있다. 공공 부문 부채의 대부분은 공기업 부채다. 그동안 한국 공기업은 경쟁압력에 노출되지 않은, 즉 ‘시장테스트’의 안전지대에 위치했다. 공공성을 내세워 경쟁을 막고 서민물가 안정을 위해 가격을 통제했다. 손실이 발생하면 예산으로...
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