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3기 신도시 조성 스타트…인천 계양 '첫삽' 2024-03-28 17:31:30
화성 동탄1·2와 파주운정, 인천검단, 김포한강 등 2기 신도시에 비해 서울 접근성이 좋은 게 장점으로 꼽힌다. 신도시의 고질병인 교통 문제를 해소하기 위해 ‘선(先)교통, 후(後)입주’ 대책이 마련된 것도 차별화 포인트로 꼽힌다. 대부분의 3기 신도시엔 수도권광역급행철도(GTX) 정차가 계획돼 있다. 남양주 왕숙에는...
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교통망 확장 호재…김포 북변 재개발 '시동' 2024-03-26 17:41:05
2011년 김포시가 한강신도시 개발에 따른 구도심과 신도시 간 균형발전 필요성 때문에 개발 계획을 마련했다. 북변동은 과거 ‘김포의 심장’으로 일컬어질 정도로 핵심 입지와 인프라를 갖춘 지역이다. 한강신도시 개발 전까지 김포시의 행정, 경제, 상업 중심지로 역할을 해왔다. 하지만 주택이 노후화하고 부동산 경기...
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서울 2호선 '신정지선' 김포연장…김포·양천구 업무협약 2024-03-21 16:03:17
사업 추진을 건의했다. 이날 김병수 김포시장은 "최근 5호선 연장과 GTX-D가 발표되었지만, 70만 대도시 교통대책으로는 부족하기에 이번 업무협약을 시작으로 서울2호선 신정지선을 반드시 김포로 연장시킬 것"이라며 "김포에 철도교통 사각지대가 없도록 하고 특히 김포한강2 콤팩트시티와 한강신도시 서북부 주민의...
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"공업지역 족쇄 풀린다"…들썩이는 영등포·강서 2024-02-28 17:46:02
개발을 전제로 사업 계획을 짜고 있다. 우성2차 전용 84㎡ 호가는 현재 9억~10억원이다. 가장 최근 거래인 지난해 11월에는 8억원에 손바뀜했다. 아직은 고도제한에 묶인 한강타운도 전용면적 84㎡가 지난달 10억1500만원(10층)에 거래됐다. 지난해 9월 9억원(13층)에서 1억원 이상 오른 가격이다. 모아타운과 모아주택 등...
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"다들 떨어졌는데 여긴 올랐어요"…집주인들 '환호성' 지른 동네 2024-02-25 18:03:56
경유해 김포 한강2신도시로 이어지게 된다. 2033년에 운행이 가능할 전망이다. 김포 장기역 일대가 최대 수혜지로 꼽힌다. 현재 2량짜리 김포골드라인밖에 없는데, 앞으로 GTX와 5호선까지 들어서게 될 것으로 예상돼서다. 국토부 실거래가 공개시스템에 따르면 김포 장기동 ‘김포한강중흥S-클래스리버티’ 거래량은 작년...
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"여기는 호재밖에 없어요"…집값 4주 연속 뛴 이 동네 2024-02-24 18:02:50
경유해 김포 한강2신도시로 이어지게 된다. 2033년에 운행이 가능할 전망이다. 김포 장기역 일대가 최대 수혜지로 꼽힌다. 현재 2량짜리 김포골드라인밖에 없는데, 앞으로 GTX와 5호선까지 들어서게 될 것으로 예상돼서다. 국토부 실거래가 공개시스템에 따르면 김포 장기동 ‘김포한강중흥S-클래스리버티’ 거래량은 작년...
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이한준 LH 사장 "부채비율 목표 못지켜도 3기 신도시 토지보상"(종합) 2024-02-20 16:39:59
3기 신도시와 김포한강2 등 신규택지 토지보상은 채권을 발행해서라도 마친 뒤 자산을 매각하면 장기적으로는 부채비율을 낮출 수 있다는 것이다. 이 사장은 LH가 가진 공공주택 건설의 설계·시공업체 선정 권한을 조달청으로 넘기는 'LH 혁신방안'에 대한 우려도 나타냈다. 그는 "LH에 설계, 시공, 감리 권한을...
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이한준 LH 사장 "부채비율 제약에 3기 신도시 조성 늦어져" 2024-02-20 16:09:31
예상되는 광명·시흥 3기 신도시 보상이 늦어지는 점을 문제점으로 들었다. 그는 "일시적으로 LH 재무구조가 나빠지더라도 장기적으로는 회복이 될 수 있기 때문에 LH 부채 문제가 국민에게 부담을 주는 것은 아니다"라며 "부채비율에 문제가 있더라도 공기업으로서 소임을 다하겠다"고 밝혔다. 3기 신도시와 김포한강2...
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초역세권 프리미엄 '검단신도시 롯데캐슬 넥스티엘 Ⅰ·Ⅱ·Ⅲ' 눈길 2024-02-16 11:13:46
신도시를 거쳐 김포한강2 공공주택지구까지 연장하는 방안을 조정안으로 제시했다. 이에 따라 인천 지하철 1호선 연장 신설역(가칭 101역/2025년 개통예정)에 추가로 서울 지하철 5호선 역이 신설될 가능성이 높으며, ‘검단신도시 롯데캐슬 넥스티엘 Ⅰ·Ⅱ·Ⅲ’는 인천 지하철 1호선과 서울 지하철 5호선을 품은 더블...
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[차장 칼럼] 5호선 연장, 더 미룰 순 없다 2024-01-31 18:00:35
혼잡 완화안으로 2017년부터 논의돼 온 사안이다. 김포 한강신도시와 김포공항역을 잇는 김포 골드라인은 출퇴근 시간(오전 7시50분~8시10분) 혼잡도가 최고 289%에 달한다. 매일 정원의 2~3배가 넘는 사람이 전동차에 몸을 욱여넣고 있다. 좁디좁은 공간에 발을 디딘 채 실신하거나 탈진하는 김포 시민의 지옥철 체험기는...
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