[게시판] 한국 제안 자율주행 데이터 표준, 미국서 채택 2024-09-23 12:00:11

표준은 자율주행 데이터 형식을 정의한 표준으로, 전 세계 자율주행 업계에서 사실상 지배적 표준으로 활용되고 있다. 이번에 미국에서 채택된 표준은 경찰청과 한국도로교통공단이 개발해 국표원이 국가표준(KS)으로 제정을 추진 중인 'KS R 1600-3'(교통신호 데이터)이다. 조지호 경찰청장은 "한국형 교통 신호...

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韓 '디지털 해상지도 본부' 유치 도전장 2024-09-22 18:23:05

디지털 해도 표준(S-100) 상용화에 필요한 연구와 운용 테스트 등 업무를 수행한다. 사실상 ‘디지털 해도 본부’ 역할을 한다는 게 업계의 평가다. 인프라센터 설치 안건은 IHO 회원국 투표로 결정된다. 회원국들은 인프라센터를 한국에 두는 방안에 대체로 우호적인 것으로 전해졌다. 한국 국립해양조사원이 10여 년 동안...

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[단독] 韓 '디지털 해상지도 본부' 유치 도전장 2024-09-22 17:37:08

늘었다. 인프라센터는 새 디지털 해도 표준(S-100)의 상용화에 필요한 연구와 운용 테스트 등 업무를 수행한다. 사실상 ‘디지털 해도 본부’ 역할을 한다는 게 업계의 평가다. 인프라센터 설치 안건은 IHO 회원국 투표로 결정된다. 회원국들은 인프라센터를 한국에 두는 방안에 대체로 우호적인 것으로 전해졌다. 한국의...

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깜빡 잊은 주택·토지 재산세, 9월 지나면 3% 더 물어야 2024-09-22 16:52:22

1일) 시점에 재산을 사실상 소유한 사람이다. 예컨대 A씨가 올해 5월 31일 보유하고 있던 주택을 B씨에게 매도했다면 올해 주택분 재산세는 B씨가 부담한다. 수탁자 명의로 등기 또는 등록된 신탁재산은 위탁자(재산을 맡긴 자)가 납세 의무를 져야 한다. 부득이하게 소유자를 확인할 수 없으면 재산 사용자가 납세의무자가...

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여보, 아직도 안 냈어?…9월 '이것' 깜빡 했다간 날벼락 2024-09-22 06:49:28

과세 기준일(매년 6월 1일) 시점에 재산을 사실상 소유하고 있는 사람이다. 예컨대 A씨가 올해 5월 31일 보유하고 있던 주택을 B씨에게 매도했다면 올해 주택분 재산세는 B씨가 부담한다. 수탁자 명의로 등기 또는 등록된 신탁재산은 위탁자(재산을 맡긴 자)가 납세의무를 부담해야 한다. 부득이하게 소유자를 확인할 수...

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뉴진스 시끌시끌하지만…오사카 한국관광 홍보 일정 예정대로 2024-09-13 10:29:26

"원칙대로 하겠다"며 뉴진스 멤버들의 요구를 사실상 거부했다. 이로 인해 멤버들이 25일 이후 전속계약효력 정지 가처분 신청을 낼 가능성이 제기됐다. 뉴진스 멤버들이 계약서상의 위약금을 내고 자유의 몸이 되는 방법도 있지만, 그 액수는 무려 3000억원에 달할 것이란 전망이다. 2022년 7월 데뷔한 뉴진스의 구체적인...

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우주소녀 다원, 뉴진스 공개 지지? "포에버" 2024-09-13 09:20:13

분리'와 전면으로 대치되는 요구라 사실상 수용이 어려울 것으로 예상된다. 그렇게 되면 현재의 어도어 사태는 뉴진스의 전속계약 분쟁으로 번질 가능성이 크다. 뉴진스는 하이브 측에 25일까지 답변할 것을 요구했는데, 대중문화예술인 표준전속계약서에 의하면 계약의 해제 또는 해지에 앞서 14일간 위반사항을 유책...

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• #우주소녀 다원 #뉴진스 #하이브 #대표 #어도어

뉴진스까지 참전 '초강수'…전속계약 해지 분쟁 '폭풍전야' 2024-09-12 18:52:52

강을 건넌 것으로 보인다"라고 말했다. 화합 사실상 불가능…관건은 위약금 '민 전 대표를 복귀시키라'는 뉴진스의 요구는 받아들여지지 않을 가능성이 높다. 하이브는 현재 민 전 대표를 배임 혐의로 고발한 상태다. 갈등 상황이 최악까지 치달은 만큼 이들이 극적으로 화합할 가능성은 희박하다는 평가다. 소...

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• #뉴진스까지 참전 #뉴진스 #하이브 #대표 #멤버 #위약금 #당시 #가능성 #인사

조선 빅3, 독에 3년치 일감 쌓여…이젠 비싼 배 골라서 수주한다 2024-09-10 17:52:07

이중연료 엔진을 단 신규 선박을 잇따라 발주할 것으로 예상되는 이유다. 2030년 해운사의 탄소 배출량을 2008년 대비 20% 이상 감축하라는 국제해사기구(IMO)의 규제에 맞추기 위해서다. IMO 규제를 지키지 않으면 각국 항만에서 입항을 거부하기 때문에 사실상 장사를 못 한다. 김형규/김우섭 기자 duter@hankyung.com...

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