[시승기] 우람한 근육질 외관 현대차 '팰리세이드', 힘 넘치는 주행성능…진짜 '큰 놈'이 왔다 2018-12-14 18:08:55

주행 모드’가 적용됐다. 컴포트 에코 스포츠 스마트 등 기본 주행 모드 이외에 오프로드용으로 스노 머드 샌드 모드를 지원한다. 주행 모드는 기어버튼 옆에 있는 다이얼을 돌려 설정할 수 있다.울퉁불퉁한 자갈길에서도 기우뚱거리는 차체를 나름대로 잘 잡아줬다. 핸들에서 손을 떼지만 않으면 앞으로 나아가는 데...

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• #시승기 우람한

살인현장 녹음됐나…美법원 "아마존, AI비서 정보 檢에 넘겨라" 2018-11-13 05:14:58

앞서 작년에도 사망 사건 조사를 위해 에코 스피커에 대한 수색영장 발부를 놓고 아마존은 개인정보 보호를 이유로 반발했지만, 에코 소유자인 용의자가 조사에 동의하자 이의 제기를 포기한 바 있다. AI 음성인식 기기 활용이 늘어나는 가운데 이번 사건으로 개인정보 보호와 사생활 침해, 법원이나 정부의 접근 권한과...

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• #살인현장 녹음됐나법원

[타봤습니다] 경제성 돋보이는 2000만원대 SUV, 스포티지 1.6 디젤 2018-10-21 07:01:11

기어 변속을 운전자가 자유롭게 조작할 수 있었다. 시속 80~85㎞로 달리는 도심 구간에서 7단 기어가 맞물렸고 운전석 클러스터는 1500rpm을 가리켰다. 노멀 또는 에코모드 주행에서 스포츠 모드로 바꿨더니 7단에서 6단으로 기어가 내려가고 엔진회전수는 2000rpm으로 치솟았다. 스포츠 주행은 동력을 높여 좀더 경쾌한...

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• #타봤습니다 경제성 #디젤 #스포티지 #주행 #1.6 #변화 #연비 #트림 #차량 #시승 #기능

만트럭버스, "결함 논란, 안전과 무관" 2018-10-12 15:42:16

역시 단순 계기판 오류라는 게 만의 입장이다. 내리막 길 등 특정 조건에서 기어를 '에코 롤(eco roll)'로 자동 전환해 연료를 절약하는 '이피션트 롤' 기능이 활성화되면 계기판에 '에코' 모드가 점등되지만 일부 제품의 계기판에 'n(중립)'으로 표시돼 소비자 혼선을 초래할 수 있다는 것. 코너...

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• #만트럭버스 결함 #문제 #기어 #계기판

만트럭버스코리아, 결함 논란에 사과…"안전과는 무관" 2018-10-12 15:13:45

중 기어가 중립으로 바뀌는 현상'은 단순한 계기판 오류라고 했다. 코너트 부사장은 "만트럭에는 내리막길 등의 특정 조건에서 기어를 '에코 롤'(Eco Roll)로 자동 전환해 연료를 절약하도록 '이피션트 롤'(Efficient Roll) 기능이 지원된다"며 "이 기능이 활성화되면 계기판에 'Eco' 표시가...

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• #만트럭버스코리아 결함 #냉각수 #만트럭버스코리아 #프리타 #고객 #상용차 #엔진 #기어

기아차, 5도어 추가한 'K3 GT' 출시 2018-10-04 09:20:30

키워 제동성을 강화하고, 스티어링 기어비를 높여 조향 응답성을 높였다.  주행모드 통합제어 시스템을 적용해 에코, 스포츠, 컴포트, 스마트 등 4개의 드라이브 모드를 활용할 수 있다. 주행중 운전자가 기어노브를 s단으로 변속하면 현재 모드에 상관없이 바로 스포츠 모드로 전환한다. 실내에서 들리는...

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• #기아차 5도어 #적용 #5도어 #4도어 #모드 #구현 #디자인 #추가 #출시 #운영

[타봤습니다] 그랜저 위협하는 아빠차, 혼다 어코드 하이브리드 2018-07-08 07:00:29

대신 스티어링 휠에 부착된 패들시프트로 운전 중 기어를 바꿀 수 있도록 도왔다. 초반 가속감은 풍부하지 않았다. 에코, 노멀, 스포츠 3가지 주행모드를 선택할 수 있으며 스포츠 주행은 엔진 사운드를 부각시켰다. 복합 연비는 l당 18.9㎞를 달린다. 효율은 좋았다. 스포츠 모드를 자주 사용하고 거칠게 차랄 몰았는 데도...

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• #타봤습니다 그랜저 #어코드 #주행 #하이브리드 #운전 #그랜저 #세단 #엔진 #모드 #혼다코리아 #혼다

[시승기] 폭스바겐 신형 티구안, '차선유지장치' 등, 첨단 안전사양 풍부… 치고 나가는 힘도 '경쾌' 2018-07-06 18:37:23

노멀, 에코, 스포츠 등 주행모드 전환이 가능한 데다 패들시프트(기어변속장치)로 매뉴얼 모드 조작이 쉬워 suv 치고 운전 재미를 뽐냈다. 과도한 엔진 사용을 줄여 효율을 높였고 정차 시 차가 알아서 시동을 꺼주는 스톱·스타트 기능도 효과적이었다.2세대 티구안은 폭스바겐그룹의 mqb(가로배치 엔진용 생산모듈)...

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• #시승기 폭스바겐

[타봤습니다] 스피드와 안락함의 균형, 기아차 'THE K9' 2018-04-18 08:39:17

맞춰졌다.12.3인치 클러스터는 주행모드(컴포트-스포츠-에코-커스텀)에 따라 컬러와 그래픽이 바뀌었다. 컴포트에서 스포츠로 바꾸니 운전석 시트 날개가 허리를 감싸줬다. 에코모드 주행시 시속 105~110㎞에서 8단 기어를 맞물렸더니 엔진회전수가 1500에 맞춰졌다. 시속 120㎞에서 1700rpm이면 충분했다. 주행 중 좌우...

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• #타봤습니다 스피드와 #기아차 #운전석 #세단 #시장 #제네시스 #시트 #주행 #정숙성