현대차, 전세계에서 리콜하는 전기차는 8만1천701대…1조원 예상 2021-02-24 14:14:11

셀 제조불량(음극탭 접힘)으로 인한 내부합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인돼 다음달 29일부터 고전압배터리시스템(BSA)을 모두 교체하는 시정조치(리콜)에 들어간다고 발표했다. 리콜 대상은 국내의 경우 코나 EV 2만5천83대, 아이오닉 전기차 1천314대, 일렉시티 302대 등 총 2만6천699대다. 해외에서는 코나 EV...

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LG에너지 "배터리 셀 때문에 코나 전기차 화재? 직접 원인 아냐" 2021-02-24 13:58:58

내부 정렬 불량(음극탭 접힘)은 국토부 발표대로 재현실험에서 화재가 발생하지 않아 직접적인 원인으로 보기 어렵다"며 "남경 현대차 전용 생산라인들의 양산 초기 문제로 이미 개선사항은 적용됐다"고 밝혔다. 이어 "현대차의 BMS 충전맵 오적용의 경우 당사가 제안한 급속충전 로직을 현대차에서 BMS에 잘못 적용한 것을...

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"코나EV 화재원인은 배터리셀 제조불량 내부합선…자발적 리콜" 2021-02-24 13:47:46

음극탭 접힘으로 화재 발생 가능성…최종 결론은 아냐" 코나 등 3개 차종 2만6천여대 내달 29일부터 리콜…고전압배터리시스템 교체 (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 현대차[005380] 코나 전기차(EV)의 잇따른 화재 원인은 배터리 셀 제조불량(음극탭 접힘)으로 인한 내부 합선일 가능성이 높다는 국토교통부의 조사 결과가...

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• #코나EV 화재원인은 #리콜 #코나 #화재 #배터리 #국토부

"코나EV 화재 원인은 배터리셀 불량"…자발적 리콜 2021-02-24 13:08:02

배터리 셀 제조불량(음극탭 접힘)으로 인한 내부 합선일 가능성이 높은 것으로 나타났다. 국토교통부는 현대차에서 제작·판매한 코나 전기차 등 3개 차종 2만6천699대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치(리콜)한다며 24일 이 같이 밝혔다. 리콜 대상은 코나 EV 2만5천83대, 아이오닉 전기차(AE PE EV) 1천314대,...

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• #코나EV 화재 #코나

배터리 갈아엎어 더 싸게…테슬라, BMW 벤츠보다 싸진다 2020-09-23 09:36:11

기존 배터리의 부피 팽창 문제를 실리콘 음극재로 해결했으며, 배터리에서 저렴하며 안정적인 니켈의 비중을 높이고 비싸며 채굴 과정에서 인권유린 문제가 지속해 제기되는 코발트 사용은 줄이겠다고도 밝혔다. 이러한 기술을 통해 기존 배터리 공장인 기가팩토리의 생산능력을 키운 '테라팩토리'를 건설하겠다는...

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• #배터리 갈아엎어 #배터리 #머스크 #테슬라 #전기차 #생산 #기존 #기술 #방식 #자동차

다가온 테슬라 배터리데이, 시나리오별 국내 관련주 영향은 2020-09-21 16:10:39

배터리의 4대 핵심소재는 양극재·음극재·전해액·분리막이다. 배터리의 에너지 밀도나 안정성을 확보하려면 각 소재별로 최적의 조합이 필요하다. 천보는 전해액 첨가제 분야에서 글로벌 시장을 선도하는 업체다. 전해액 첨가제는 2차전지 수명과 성능 향상에 도움을 준다. 전기에너지를 저장·방출하는 양극재는 배터리...

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"日 장악한 2차전지 설비시장 공략" 2019-12-22 17:49:11

2차전지에 주목했다. 2009년 2차전지의 양·음극을 구분하는 박판필름에 탭 형상을 타발(프레스로 가공)하는 기기(노칭몰드)를 국산화했다. 이듬해 2차전지 양·음극재 원단 롤을 일정한 폭으로 자르는 절단기(슬리터 나이프 유닛)와 전극을 감아주는 기기(프릭션 샤프트)도 각각 자체 기술로 개발했다. 최근 ...

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지적재산권 가장 많은 2차전지 장비주는 디에이테크놀로지 2018-12-27 09:30:07

의존하다가?이 회사에서 국산화 개발에 성공했다.노칭(notching. 양극, 음극 탭을 만들기 위한 설비)은 기존 최대생산능력 170ppm에서 2010년 260ppm으로 국내 최초로 양산 적용에 성공했다. 또 국내에서 유일하게 고속 노칭?설비의 하드웨어 및?소프트웨어 기술특허를?보유하고 있다. 이외에도 fpd(flat panel displays,...

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