車·철강 주력산업 '전전긍긍'…"정부 통상대응 절실" 2018-12-13 17:18:35

것입니다. 국내 완성차·부품 기업들이 차량 전동화, 커넥티비티, 자율주행, 한국형 플랫폼 구축에 나서고 철강 등 주력산업 역시 기술고도화, 소재 개발이 한창이지만 중국의 행보가 만만치 않다는 것입니다. <인터뷰> 장윤종 산업연구원 박사 “한국이 앞서 나가야 할 부분 중국이 앞서 나가면 한국이 어떻게 될 까 복...

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• #철강 주력산업

현대차그룹, 협력사 상생 경영 위해 1조6728억 지원 2018-12-13 13:30:28

말했다.이 밖에 중소 차부품사가 전동화(전기차·하이브리드 등 전기 구동력 활용), 커넥티비티(자동차와 외부를 인터넷으로 연결하는 시스템), 자율주행 기술 등 큰 변화에 맞닥뜨린 만큼 경쟁력을 확보할 수 있도록 돕는다.현대차그룹은 교육 및 기술 지원, 공동개발 등의 프로그램을 실시할 예정이다. 내년 중...

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• #현대차그룹 협력사

현대차그룹, 부품 협력사에 1조7천억원 상생자금 지원 2018-12-13 11:52:33

예정이다. 현대차그룹은 전동화, 자율주행, 커넥티비티(연결성) 등 급격한 자동차 산업 변화에 중소 부품 협력사가 대응하도록 ▲ 교육지원 ▲ 기술지원 ▲ 공동개발 등 세 가지 지원 프로그램을 실시하기로 했다. 내년에 개소 예정인 글로벌상생협력센터와 연구소 내에 교육과정을 개설하고, 사내 전문가 집단을 활용해...

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• #현대차그룹 부품

현대차그룹 "FCEV 연간 50만대 만들겠다" 2018-12-11 17:08:34

원 규모의 자금을 지원할 예정이다. fcev는 부품 국산화율이 높아 보급이 늘어날수록 국내 부품기업을 통한 일자리 창출 가속화가 가능하다. c.a.s.e(커넥티드·자율주행·공유·전동화)로 요약되는 미래 자동차산업 흐름에도 불구하고, 내연기관보다 부품 감소율이 낮아 기존 자동차부품 생태계를 유지하는...

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• #현대차그룹 FCEV

현대차, 아이오닉 부분변경의 핵심은 '효율' 2018-12-11 10:30:48

 -전동화 시스템 개선, 에너지 밀도 높여  현대자동차가 아이오닉 부분변경에 에너지 효율을 강조할 전망이다.  11일 국산차 업계에 따르면 새 아이오닉은 배터리, 회생제동 시스템 등을 손보는 등 효율 최적화를 이루는 것이 핵심이다. 특히 전기차 버전인 일렉트릭은 1회 충전 시 주행가능거리를 기존...

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• #현대차 아이오닉

30분이면 완충…한번 충전해 400㎞ 넘게 달려 2018-11-27 16:46:01

중 전동화 차량의 비중을 33% 수준으로 높이고, 20종 이상의 전동화 차량을 선보이겠다는 계획을 밝혔다. 아우디는 e-트론을 시작으로 미래 모빌리티(이동수단)에 대한 장기적인 비전을 제시해 나갈 계획이다.혁신을 품은 파워트레인e-트론은 두 개의 전기 모터를 장착해 355마력의 강한 힘을 낸다. 부스트 모드를 사용하면...

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• #30분이면 완충한번

70년 역사 포르쉐, 타이칸으로 EV 개척 2018-11-23 08:55:04

 -전동화 스포츠카 시대 개막  -생산·충전·출력 등에도 변화 예고  올해 창립 70주년을 맞은 포르쉐가 내년 세계시장에 출시할 순수 전기차 타이칸(taycan)으로 전동화시대를 연다.  23일 포르쉐에 따르면 타이칸의 차명은 '활기 넘치는 젊은 말'을 뜻한다. 1952년부터 회사를...

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• #70년 역사

현대·기아차 , 로봇 기반 전장 집중검사 시스템 개발 2018-11-21 09:32:43

신설하고 스마트 팩토리, 자율주행, 인공지능, 로봇·전동화 제조 기술을 개발하고 있다. 안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr ▶ 기아차, 쏘울 ev에 니로 배터리 심는다 ▶ bmw코리아, 내년 신차는 x5로 시작 ▶ 쉐보레 볼트ev, 올해 소비자 인도 완료...내년 물량 확대 ▶ 현대차, 팰리세이드에 '스노...

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• #현대기아차