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수출기업 해외 통관분쟁 지난해 '사상 최다' 2015-04-24 21:04:34
상당수가 원산지 사후 검증에 대한 물적·인적 자원 부담으로 인해 원산지 관리에 어려움을 겪고 있다”며 “앞으로 최대 교역국인 중국과의 fta가 발효되면 원산지 검증 이슈가 더 부각될 가능성이 높다”고 지적했다.서 세관장은 세계 경기침체가 지속되는 한 수출기업이 많은 한국에 대한 각국의...
보험 적용되는 유방암 재건수술, 환자 만족도가 최우선 돼야 2015-04-24 16:49:07
유착된 조직을 세밀하게 조작할 수 있도록 다양한 수술 방법이 고안되고 있는 상황이다. 그중에서도 `네오포켓 유방재건술`은 이미 있는 포켓 안에 보형물을 위치시키지 않고 새로운 포켓을 형성하는 수술 방법으로 사후 자연스러운 촉감과 안전한 결과를 기대할 수 있다. 유방재건술은 무엇보다 획일화되지 않는 개인별...
'검은 머리 외국인', 유령회사 명의 주식투자 차단 2015-02-24 11:51:18
발동해 조사에 나설 수 있으며 사후에라도 외국인투자등록 거부에 해당하는 사유가 발견되면 등록을 취소할 수 있다. 또 이번 개정으로 복합점포 운영을 촉진하기 위한 공간분리 규제도 완화됐다. 개정안에 따르면 금융지주회사에 속하지 않는 금융투자회사가 고객 상담공간을벽이나 칸막이 등으로 구분하지...
고소득 전문직·개인사업자 탈세추징 2013년 600억원대 2015-01-25 06:03:06
추징세액도 급증하는 추세다. 매출과 매입 조작 등의 방법으로 부가가치세를 축소신고했다가 국세청의 사후검증에 걸린 것이다. 25일 국세청이 국회 기획재정위 소속 새정치민주연합 오제세 의원실에 제출한 '부가가치세 납부 사후검증 자료'에 따르면 고소득 전문직과 개인사업자 1만5천82명을 상대로...
<신용보증기금, 사망자 채무 부인에 떠넘기기 논란> 2014-12-23 10:31:01
사후 이씨의 서명 누락을 발견하고 뒤늦게 추가 서명을 요구했다는 것이다. 그러나 이씨가 자신의 서명에 문제가 있다며 철회를 요구했고, 4일 뒤 신보는이씨 서명을 없었던 것으로 했다. 신보는 "갱신 시점에 서명을 받지 않았던 잘못이 있었다"며 "내부 검토 결과 분쟁소지가 있어 이씨 요구를 받아들였다"고...
담배밀수 올해 700억원…면세점 담배 많이 사면 정밀검사(종합) 2014-12-08 12:04:15
담뱃값이 내년부터 4천500원으로 인상되면 면세점, 수출서류 조작 등을 통한 밀수 수요가 많이 늘어날 것으로 예상했다. 실제 2004년 12월 담뱃값이 오른 직후 적발된 밀수 규모가 2004년 17억원에서 2005년에는 112억원으로 급증한바 있다. 관세청은 우선 수출을 위장한 국산 면세담배의 불법유출을 막고자...
<'먹는 사람이 임자'…줄줄 새는 보조금 관리 강화한다> 2014-12-04 07:00:22
내 재학생충원률'과 '취업률'을 실제보다 부풀려 조작한 것으로 드러났다. 올해 1월 검찰·경찰이 발표한 합동조사 결과에 따르면, A대학교처럼 허위 신청이나 용도에 맞지 않게 사용한 것으로 밝혀진 보조금 부정수급 규모는 1천700억원에달한다. 지난해 8월 감사원의 보조금 감사에서도 약 2천300억...
'서류조작·브로커 개입' 부정수급 국고보조금 5년간 900억원 2014-12-01 15:10:17
보조금은 1천305억원 달해 서류를 조작하거나 브로커를 동원해 부정수급한국고보조금이 최근 5년간 900억원에 육박하는 것으로 나타났다. 기획재정부는 2009년 1월부터 2013년 1월까지 5년간 지급된 보조금 중 감사원감사와 검찰·경찰 조사, 부처 자체 점검 등을 통해 법령 위반에 의한 부정수급으로확인돼...
[맞짱 토론] '경유 택시' 도입 바람직할까 2014-11-14 21:13:46
상태를 알려주는 장치(obd)를 조작해 운행한 사례가 보고되는 등 사후관리 문제점이 노출되고 있다.결국 경유택시 도입은 국민의 건강 피해뿐만 아니라 택시업계의 수익성 악화와 사납금 인상, 배출가스 관리를 위한 지원비용 및 행정비용 증가 등의 부작용을 초래해 사회적 갈등을 조장할 수 있다. 일반 국민, 택시업계,...
<현대·기아차, 로드맵…연비 논란 불식·규제강화 대응> 2014-11-06 14:57:15
각각 실시하던 사후 연비 검증은 리콜과 과징금 부과 등의 권한을 가진 국토부로 일원화돼 완성차업체들의 부담은 더욱 커질 전망이다. 유럽연합(EU)도 자동차 평균 이산화탄소 배출량을 2015년 130g/km에서 2021년까지 95g/km로 강화하기로 했고, 미국은 현행 15.4㎞/ℓ인 연비를 2020년까지 18.8㎞/ℓ로 강화할...
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