"시민 불편 끼칠 수 없어"…폐선 철회 광역버스 업체들 2018-08-16 14:35:28

"우리 회사만 해도 작년에 8억원이 넘는 적자를 봤다"고 주장했다. 김 대표는 "원래부터 시민께 심한 불편을 끼칠 운행 중단을 결행할 마음이 없었다"면서 "이번을 계기로 업계가 처한 현실과 고충에 대해 정부와 시민들께서 관심을 가져 주시기를 바랬다"는 심정을 밝혔다. 인천∼서울 광역버스 업체들은 적자 폭이 확대돼...

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• #시민 불편

박준하 인천시 부시장 "광역버스 운행 어려우면 시가 직접운영" 2018-08-16 14:11:05

시 재정지원이 없을 땐 오는 21일부터 19개 노선 259대 운행을 중단하겠다며 이달 9일 폐선 신고서를 제출했다가 이날 철회했다. 당시 업계는 최저임금 인상과 주 52시간제 도입으로 인한 인건비 상승 부담이 크다며 올해 23억원을 지원해달라고 요구했지만 시는 이를 지방정부가 부담할 법적 근거가 없다고 맞섰다. 다음은...

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• #박준하 인천시

'광역버스 대란 피했다'…인천 광역버스 폐선 신고 철회(종합) 2018-08-16 14:00:32

시행 등으로 적자 규모가 더욱 커지고 있다며 재정지원을 호소해 왔다. 6개 업체는 최저임금 인상에 따라 직원 인건비가 작년 120억6천만원에서 올해 140억4천만원으로 19억8천만원(16.4%) 늘어났다고 주장한다. 6개 업체의 작년 적자분 총액이 약 22억원인 점을 고려하면 올해 적자 규모가 배로 늘어날 것이라고 업계는...

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• #광역버스 대란

"포용성장하려면 재정확대해야…4차혁명 인재에 집중투자" 2018-08-16 11:33:23

5~20년간 중기적 관점에서 보면 한국이 직면한 재정정책의 도전과제인 '삶의 질 향상 및 소득 격차 완화'를 위해 정부의 세입과 지출을 키울 필요가 있다"고 밝혔다. 김 선임연구위원은 "현재 경제 성장률이 잠재성장률을 밑돌고 있고 기초 재정수지가 흑자이므로 관리재정수지의 적자 폭이 현재보다 커지더라도 ...

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• #포용성장하려면 재정확대해야4차혁명

인천 광역버스 중단 오늘 분수령…인천시 대책 고심 2018-08-16 10:35:38

연간 1천억원에 이르는 적자분을 보전받지만, 광역버스는 전혀 지원을 받지 못하고 있다"며 "이번 사태를 계기로 광역버스도 시민에게 안정적이면서 질 높은 서비스를 제공할 수 있도록 최소한의 지원책이 마련돼야 한다"고 강조했다. 인천시 관계자는 "광역버스 업계 어려움은 알지만, 법적 근거도 없이 재정지원부터 할...

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• #인천 광역버스

[김현석의 월스트리트나우] 폭락한 세계 금속 가격, 트럼프가 유도했다? 2018-08-16 08:10:58

예산입니다.안그래도 내년이면 재정 적자가 1조달러에 달할 정도로 심각한 만큼 과연 인프라 투자가 계획대로 진행될 수 있을 지 의문이 많습니다.이런 상황에서 구리 등 금속값이 폭락하면 한결 부담이 덜어지겠죠. 트럼프 대통령은 그동안 수출에 불리하다며 달러화 강세를 부담스러워했지만, 그동안 관세 부과와...

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• #김현석의 월스트리트나우

포스코에너지 '적자 누적' 연료전지사업 조인트벤처 만들어 분리 2018-08-16 06:00:01

등으로 포스코로부터 연료전지 사업을 이관받은 2007년 이래 누적 적자가 약 3천300억원에 이른다. 포스코에너지의 연료전지 사업에는 그동안 대규모의 세금이 지원됐다. 포스코에너지는 지난 2004년 '250kW급 용융탄산염 연료전지(MCFC) 발전시스템 실증연구' 등 2건의 사업에 129억원, 2009년 '부하추종...

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• #포스코에너지 적자

[시론] 국민연금, 더 내고 덜 받는 개혁 합의해야 2018-08-15 18:29:13

수급권은 국민연금 수지의 흑자·적자에 관계없이 사망 시까지 보장된다. 수급자는 오래 살면 살수록 좋다. 국민 된 입장에서 정부는 가장 신뢰할 수 있는 존재다. 따라서 노후 불안시대에 국민은 연금 약속을 철석같이 믿고 보험료를 낸다.국민연금은 본인이 낸 보험료로 조성된 국민연금기금의 원리합계로 지급돼야...

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• #시론 국민연금

[한경에세이] 가성비 좋은 노인 복지수송 제도 2018-08-14 18:35:05

미치는 요금으로 도시철도 운영기관의 적자는 한계에 이르렀다. 열악한 재정 여건 아래 안전운행에 필수적인 노후 시설물 교체는 지지부진할 수밖에 없다. 최근 무임승차 제도의 존폐를 두고 세대 간 갈등이 증폭되고 있는 이유다.노인 무임승차 제도가 시류와 여론에 흔들리지 않고 안정적으로 운영되기 위해서는 정책적...

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• #한경에세이 가성비

이창용 IMF 국장 "급격한 최저임금 인상, 빈곤층에 도움 안돼" 2018-08-14 17:45:31

늘어날 수밖에 없다”고 말했다.imf는 한국이 이 같은 재정지출 추세를 감당하려면 국민부담률(2016년 현재 26.3%)을 2027년에는 경제협력개발기구(oecd) 평균(34.3%) 수준까지 늘려야 할 것으로 보고 있다. 국민부담률은 1년간 낸 세금에 국민연금 보험료 등 사회보장기여금을 더한 값을 그해 국내총생산(gdp)으로...

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• #이창용 IMF