삼성전자, 차세대 배터리 기술 ‘전고체전지 포럼’ 개최 2018-06-22 09:08:24

전고체전지(solid state battery)의 경우 열이나 외부 충격에 강하여 전기차 등에 필수요소로 평가되는 등 차세대 전지의 대표적인 사례로 꼽힌다.전고체전지(solid state battery)는 전지의 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체하는 것으로, 기존 리튬이온배터리(lithium ion battery)와 비교해...

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• #삼성전자 차세대 #전고체전지 #기술 #배터리 #포럼 #차세대 #주식

삼성전자, 서울대연구소서 차세대 배터리 기술포럼 개최 2018-06-22 09:08:09

한 '전고체 전지 포럼'(Solid-State Batteries Forum)을 삼성전자 서울대 연구소에서 개최했다고 밝혔다. 전고체 전지는 전지의 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체해 리튬이온에너지보다 안전성을 높인 차세대 배터리다. '이론에서 구현까지'라는 주제로 진행된 이날 포럼에는...

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• #삼성전자 서울대연구소서 #전지 #배터리 #포럼 #전고체

KIST "연료전지 성능 높이는 박막 고체전해질 개발" 2018-04-30 12:00:20

성공했다"고 밝혔다. 전해질은 전극 간 이온을 이동시켜, 전류의 흐름을 발생시키는 물질이다. 연구진은 이온이 더 자유롭게 이동할 수 있도록, 기존 고체전해질의 원자 사이 거리를 제어할 수 있는 설계기술을 개발했다. 이어 설계대로 고체전해질을 얇은 막(박막) 형태로 성장시켰다. 지금껏 전해질 재료의 구조를 바꿔...

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• #KIST 연료전지

日정부·업계, 전기車용 차세대 전지 개발 '맞손' 2018-04-18 11:51:32

리튬이온전지는 주요 부품·소재인 전해질이 액체이지만, 전고체전지의 경우 이 전해질을 고체로 만든다. 전고체전지는 전해질이 흘러내릴 우려가 없어 안전성도 높고 조립·제조 과정도 간편해진다. 필요한 부품·소재의 수도 줄면서 가격도 삭감할 수 있는 반면 출력은 높일 수 있다. 도요타측이 이 분야에 연구에서는...

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• #정부업계 전기용 #일본 #전지 #개발 #시장

[김동욱의 일본경제 워치] 전기차 배터리 시장 '실지회복' 위해 민·관 손잡은 일본 2018-04-18 11:13:21

했습니다.libtec에선 주요 부재 전해질을 고체로 한 제품을 개발한다는 계획입니다. 그동안 리튬이온배터리 주요 부재는 액체여서 액체가 샐 우려 때문에 안정성에 우려가 있었습니다. 조립도 어렵고 부피도 커서 높은 출력을 유지하는데 한계가 있었다는 설명입니다. 고체 전해질 배터리는 이 같은 문제를 해소할 수 있어...

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• #김동욱의 일본경제 #일본 #배터리 #시장 #기업 #전기차 #개발

수천 번 구부려도 멀쩡한 고성능 젤 전해질 개발 2018-04-05 12:00:16

내구성과 전기전도성을 동시에 구현한 젤 전해질을 개발했다고 5일 밝혔다. 일반적으로 액체 전해질은 유연한 플렉서블 기기나 몸에 붙이는 웨어러블 장비에는 쉽게 쓰지 못한다. 액체가 샐 염려가 있기 때문이다. 학계에선 한계를 극복하기 위해 고분자와 염분(소금)으로 구성된 고체 전해질 연구를 활발히 진행하고 있다....

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• #수천 번 #전해질 #고성능 #소자 #기계적 #고체

끈 모양 배터리 개발 성공…"웨어러블 기기 활용 기대" 2018-03-26 12:00:09

많다. 하지만 지금껏 개발된 금속공기 전지는 음극 소재로 고체 금속을 썼기 때문에, 실제 웨어러블 기기에 적용할 만큼 유연하거나 신축성이 있지는 않았다. 이에 연구진은 갈륨(Ga) 90%에 인듐(In) 10%가 섞인 액체 금속을 음극 소재로 써, 이런 한계를 극복했다. 젤 전해질을 말아 끈처럼 만들고 그 위를 탄소 섬유로 ...

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• #끈 모양 #전지 #개발 #웨어러블 #기기