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'유류세 인하' 연말까지 연장 가닥…경유는 '단계적 축소' 검토 2023-08-15 06:01:01
전망치(400조5천억원)의 절반도 걷히지 않았다 교통에너지환경세 역시 작년보다 7천억원(11.9%) 줄어든 5조3천억원이 걷혔다. 유류세 인하 조치가 거듭 연장된 영향으로 분석된다. 경유의 유류세 인하율을 휘발유와 동일한 수준(25%)까지 축소해야 한다는 주장도 정부 안팎에서 제기된다. 현재 리터당 유류세는 휘발유 ...
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커지는 세수 '펑크'…상반기 국세수입 감소분 40조원 육박 2023-07-31 11:30:00
기저효과 영향도 있다고 기재부는 설명했다. 교통에너지환경세는 6월까지 5조3천억원 걷혔다. 유류세 한시 인하 효과 등으로 1년 전 같은 기간보다 7천억원(11.9%) 줄어든 결과다. 6월 종합부동산세는 1조4천억원으로 1년 전보다 2천억원 줄었다. 종부세는 통상 12월에 납부하지만, 분납분은 6월에 낸다. 6월 관세는 수입...
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내달 유류세 인하 연장 여부 결정…세수부담 속 유가추이 주목 2023-07-30 05:30:30
교통에너지환경세 6천억원↓…유가, 석달만에 80달러 돌파 (세종=연합뉴스) 이준서 박재현 박원희 기자 = 어려운 재정 여건 속에서 내달 종료될 예정인 유류세 인하 조치를 두고 정부도 고심을 거듭하고 있다. 세수 감소가 지속되고 작년보다 에너지 가격 부담이 덜어진 점은 유류세 인하 조치를 종료할 명분이지만, 최근...
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맥주·탁주 주세 물가연동제 폐지…생맥주는 감세 연장 [2023 세법개정안] 2023-07-27 16:05:50
했다. 연 30만원 한도로 주어지는 경차에 대한 유류세 환급 특례도 올 연말 일몰 예정이었던 것을 2026년까지 3년 연장하기로 했다. 현재 1세대 1차량으로 경차를 모는 사람은 연 30만원 한도로 연료로 사용하기 위해 구입한 유류에 부과된 교통·에너지·환경세 및 개별소비세를 환급 받을 수 있다. 황정환 기자...
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내년 4월부터 수소 제조용 LPG 개별소비세 감면 [2023 세법개정안] 2023-07-27 16:00:11
세법 개정안에는 올해 말 종료 예정이었던 경차 유류세 환급 적용 기한을 연장하는 내용도 담겼다. 현행 조세특례제한법에 따라 연 30만원 한도로 경형 자동차의 연료로 사용하기 위해 구입한 유류에 부과된 교통·에너지·환경세 및 개별소비세를 환급해주고 있다. 서민 유류비 부담 완화와 에너지 절약 유도를 위해 이를...
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[하이빔]전기차 보급, 최대 걸림돌은 車 세금 2023-06-12 10:01:07
아니다. 기름에는 중앙 정부가 부과하는 교통에너지환경세, 교육세, 부가세 외에 자치 단체로 들어가는 주행세가 포함돼 있다. 주행세 또한 마찬가지로 자치단체의 세수에 많은 영향을 미치고 있어 결코 낮출 수 없는 항목이다. 기름의 유류세를 낮춘다는 것은 중앙 정부 세금을 낮추는 것일 뿐 지방 정부 주행세는 총액의...
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'세수 펑크'에 車개소세 인하 종료…종부세·유류세도? 2023-06-12 07:42:15
130달러 안팎까지 오른 상황에서 나온 조치다. 유가가 상당 부분 정상을 찾은 현 시점에서 유지의 실익이 크지 않아진 것이다. 유류세 인하 조치로 줄어든 세금(교통·에너지·환경세)은 작년 한 해만 5조5천억원에 달한다. 세수에 미치는 영향이 상당하다. 다만 정부는 종부세 공정시장비율 정상화나 유류세 인하...
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車개소세 인하 종료, 종부세·유류세 정상화 신호탄되나 2023-06-12 06:01:01
것이다. 유류세 인하 조치로 줄어든 세금(교통·에너지·환경세)은 작년 한 해만 5조5천억원에 달한다. 세수에 미치는 영향이 상당하다. 다만 정부는 종부세 공정시장비율 정상화나 유류세 인하 단계적 종료 조치를 개소세와 연동해서 보는 시각을 경계하고 있다. 정부 고위 관계자는 "개별 사안에 대한 판단은 그때그때...
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"韓법인세 경쟁력, OECD 최하위권…누진체계 간소화해야" 2023-06-07 18:07:19
“개별소비세 담배소비세 교통·에너지·환경세 등을 통합해 국세인 소비세로 정리하고 개별소비세 대상 중 사치성 물품으로 보기 어려운 자동차 개별소비세는 폐지하는 것이 타당하다”고 주장했다. 토론을 주재한 우태희 대한상의 상근부회장은 “복잡한 조세체계는 한국 기업의 경쟁력을 저해하고 외국 기업의 국내...
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"韓 법인세 경쟁력 OECD 34위…부담 낮추고 체계 간소화해야" 2023-06-07 07:30:00
"개별소비세, 담배소비세, 교통·에너지·환경세 등을 통합해 국세인 소비세로 정리하고 개별소비세 대상 중 사치성 물품으로 보기 어려운 자동차 개별소비세는 폐지하는 것이 타당하다"고 주장했다. 토론을 주재한 우태희 대한상의 상근부회장은 "복잡한 조세체계는 국내기업의 경쟁력을 저해하고 외국기업의 국내...
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