일본, '디지털 인재 육성' 박차…도쿄 대학 이례적 증원 추진 2023-02-16 11:52:26

도심부에서 산학 협력을 강화해 성장 산업의 인재를 육성하고 국제 경쟁력을 높이려는 의도가 있다"고 분석했다. 도쿄 23구의 대학 정원은 2021년 기준으로 약 12만2천 명이다. 일본 전체에서 차지하는 비중은 20％다. 일본은 지방 대학을 활성화하고 수도권 인구 집중을 막기 위해 2018년부터 10년간 도쿄 23구 대학의...

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이러다간 정말 후진국 될 판…日 '아날로그 탈출' 특단의 대책 [정영효의 일본산업 분석] 2023-02-16 09:47:26

"도심부에 몰려 있는 IT 기업과의 산학협력을 위해서는 도쿄 도심의 디지털 관련 학과를 늘릴 필요가 있다"며 조기폐지를 요청했다. 내각관방에 따르면 2021년 기준 도쿄 23구 소재 대학의 입학정원은 12만2000명으로 전체(62만3000명)의 19.6%다. 2022년 현재 도쿄 23구에 본부를 둔 대학은 101개교로 전체(807개교)의...

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"1cm 눈에 통행 마비 분통"…교통사고 속출한 청주시 상황 2022-12-06 15:53:59

집계했다. 청주시 관계자는 "눈이 오전 6시 40분부터 내렸는데 출근 시간과 맞물리다 보니 제설재를 운반할 굴착기가 늦게 도착해 작업이 늦어졌다"고 밝혔다. 이어 "제설차가 진입할 수 있는 도심부와 외곽지역을 위주로 제설차 24대를 동원해 제설작업을 벌였다"고 설명했다. 현재 시청 홈페이지에는 시의 '늑장...

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서울시, 아파트 '35층 규제' 폐지…도심 빌딩 90m 제한 완화 2022-12-01 15:26:12

정비구역으로 곧바로 지정될 수 있는 지역이다. 도심부의 건축물 높이를 90m 이하로 제한했던 규제도 완화하기로 했다. 다만 도심에서 대지면적 3000㎡ 이상 부지에 상업용 건물을 민간 개발할 때는 개방형 녹지 비율을 30% 이상 의무적으로 확보해야 한다. 도심 공동화 현상을 완화하기 위해 도심부 오피스텔, 셰어하우스...

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안전속도 5030 폐기 수순?…"35곳 제한속도 상향" 2022-10-24 19:37:02

정책은 도심부 간선도로의 경우 시속 50㎞로, 주택가 등 이면도로는 시속 30㎞로 주행속도를 제한하는 정책이다. 도심부를 지나는 차량의 주행속도를 떨어뜨려 교통사고 사망자를 줄이겠다는 취지다. 하지만 경찰은 5월에만 서울 한남대교와 성산대교 등 통행량이 많은 27개 구간에서 제한속도를 상향했다. 이어 이달까지...

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• #안전속도 5030 #정책 #제한속도 #경찰 #구간

"일본 팬과 더 소통하고 싶어요"…도쿄 가을밤 달군 케이콘 2022-10-17 12:00:03

마쿠하리 메세가 아닌 도쿄 도심부 아리아케 아레나였다. 도쿄올림픽 배구 경기를 위해 지은 다목적 시설로, 케이콘이 열린 것은 처음이었다. 14일 오후 아리아케 아레나는 공연이 시작되기 5∼6시간 전부터 한국 문화를 즐기려는 인파로 북적였다. 좋아하는 아이돌의 문화상품(굿즈)을 들고 사진을 찍는 사람도 곳곳에서...

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• #일본 팬과 #공연 #도쿄 #케이콘 #일본 #한국 #아리아케

北, 전투기 8대·폭격기 4대 시위 비행…軍, 30여대 즉각 대응출격 2022-10-06 21:43:44

동쪽으로 떨어져 있다. 평양 주요 도심부와는 다소 거리가 있다. 이 때문에 북한이 유사시 순안비행장에서 미사일을 발사하고, 한·미가 맞대응으로 순안을 원점 타격하더라도 삼석 등 다른 지점에서 재반격에 나설 수 있다는 사실을 보여주려 한 것이란 관측도 나온다. 최근 북한의 잇따른 도발이 한·미, 한·미·일 연합...

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• #전투기 8대폭격기 #북한 #한·미 #대응 #비행 #미국 #이날 #군용기

자율주행차, 폭우에도 운전 잘할까…가혹한 환경 갖춘 시험장 2022-09-28 17:53:53

자전거 도로도 보였다. 이어 둘러본 곳은 '도심부'다. 건물 사이 도로에서 자율주행차가 신호등을 지키며 주행을 할 수 있는지 시험하는 공간이다. 1층과 2층 건물들 사이로 신호 교차로 4개와 정류장 3곳이 설치됐다. 신호등 밑에는 안테나가 있어 차량과 신호등 간 통신이 가능하도록 설계됐다. 자동차안전연구...

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5년내 완전 자율주행차 청사진…도심 드론택시 2025년 첫 선 2022-09-19 12:00:00

도로 약 11만㎞에 실시간 통신 인프라를 구축하고, 도심부 등 혼잡 지역은 2027년까지 통신 인프라를 조기 구축한다. 통신 방식은 직접통신 방식을 기본으로 추진하지만, 비(非)혼잡 지역에 대해서는 기존 이동통신망(V2N 방식)을 활용하는 하이브리드 방식으로 추진한다. 2030년까지 전국 주요 도로와 도심 지역을 대상으...

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