"활주로 2㎞ 앞두고 블랙박스 정지"…첫 정식 조사보고서 2025-01-27 07:46:56

2038ｍ 앞둔 곳이었던 것으로 기록됐다. 블랙박스 기록은 사고기가 무안공항 방위각 시설(로컬라이저) 둔덕에 충돌하기 4분 7초 전인 지난달 29일 오전 8시 58분 50초부터 남아 있지 않다. 항철위 조사에 따르면 당시 사고기는 원래 착륙하려던 방향인 01활주로의 시작점(활주로 최남단)에서 남쪽으로 약 1.1NM(해리) 떨어...

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"활주로 2㎞ 앞두고 블랙박스 정지"…제주항공 사고 예비보고서 2025-01-27 07:17:51

때의 대략적인 운항 위치가 공개됐다. 블랙박스 기록은 사고기가 무안공항 방위각 시설(로컬라이저) 둔덕에 충돌하기 4분 7초 전인 지난달 29일 오전 8시 58분 50초부터 남아 있지 않다. 항철위 조사에 따르면 당시 사고기는 원래 착륙하려던 방향인 01활주로의 시작점(활주로 최남단)에서 남쪽으로 약 1.1NM(해리) 떨어진...

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'조류 경고' 1분 만에 블랙박스 멈췄다…새떼 접촉도 포착 2025-01-25 17:14:06

사고기 블랙박스인 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR) 및 관제 교신 기록 등을 동기화·분석해 재구성한 충돌 직전 상황을 초 단위로 공개했다. 이에 따르면 사고기는 지난달 29일 오전 8시 54분 43초 공항 관제탑과 착륙 접근을 위해 처음 교신했다. 관제탑은 사고가 발생한 활주로의 반대 방향인 01활주로로...

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[속보] "제주항공 사고기 양쪽 엔진서 가창오리 깃털 발견" 2025-01-25 16:43:19

신현보 한경닷컴 기자 greaterfool@hankyung.com

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'조류 경고' 1분 만에 블랙박스 먹통…CCTV에 '새떼 접촉' 포착 2025-01-25 16:00:01

계획을 밝혔다. 항철위는 사고기 블랙박스인 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR) 및 관제 교신 기록 등을 동기화·분석해 재구성한 충돌 직전 상황을 초 단위로 공개했다. 이에 따르면 사고기는 지난달 29일 오전 8시 54분 43초 공항 관제탑과 착륙 접근을 위해 처음 교신했다. 관제탑은 사고가 발생한 활주로의...

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항철위원장 직무대행에 정락교 비상임위원…후임 인선에 수개월 2025-01-20 15:29:24

사고기 잔해 중 가장 큰 부품인 꼬리날개는 공항 장비고 인근으로 옮긴 상태이며, 나머지 부품은 김포공항의 항철위 시험분석센터로 이송해 조사할 방침이다. 미국에서 파견했던 국가교통안전위원회(NTSB)와 연방항공국(FAA), 보잉 측 관계자들은 지난주까지 모두 귀국했다. 이들은 추후 항철위와 긴밀히 연락을 주고받으며...

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국토장관 "활주로 비상대비 지역에 위험 시설물 둔 것 잘못돼" 2025-01-14 16:36:54

시설)는 규정에 맞게 설치됐다고 설명한 바 있다. 사고기가 충돌한 로컬라이저는 활주로 끝에서 약 264ｍ 떨어져 있었다. 박 장관은 이와 관련해 "어차피 이 세이프티 존(안전 구역)은 비상 상황에 대비해 만든 것인데, 제동력을 잃어버린 항공기가 어디로 갈지 알 수 없는 상황에서 길이 10ｍ, 20ｍ가 큰 의미가 없다"고...

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사고기종 101대 중 56대 블랙박스 '보조배터리' 없어…전수 조사 2025-01-13 16:06:55

사고기종 101대 중 56대 블랙박스 '보조배터리' 없어…전수 조사 2018년 이후 도입 항공기에만 의무 장착…미국 규정 적용 이전 제작 항철위, '마지막 4분' 재구성에 총력…CCTV·현장 기록물 등 입수 (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 블랙박스에 충돌 전 마지막 4분이 기록되지 않은 제주항공 사고...

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