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현대차·포스코, 석탄 대신 수소로 철강 만든다 2021-02-22 17:41:35
두 회사가 준비하고 있는 수소환원제철소는 그린수소를 환원제로 쓰기 때문에 쇳물을 만드는 과정에서 탄소를 전혀 배출하지 않는다. 이 기술을 적용하기 위해서는 새로운 제철소를 지어야 하는 것으로 알려졌다. 기술개발 이후 현대제철 당진제철소와 포스코의 포항·광양제철소는 단계적으로 수소환원제철소로 전환될...
포스코, 수소 500만t 생산체제 갖춰 '탄소 중립' 시대 주도 2021-01-18 15:11:03
기반으로 물을 전기분해해 생산하는 그린수소를 200만t가량 생산하는 등 2050년까지 수소 500만t 생산 체제를 완성할 방침이다. 이뿐만 아니라 2050년까지 그린수소를 기반으로 한 수소환원제철소를 구현해 철강 분야에서도 탈탄소·수소시대를 열겠다는 방침이다. 최 회장은 “탄소중립 달성 과정에서 많은 도전에...
포스코 "석탄 대신 수소로 철 만들겠다" 2021-01-17 16:56:37
공정 부산물인 코크스가스에서 나오는 수소를 고로에 주입하는 방식을 스페인 아스투리아스제철소에 적용하기로 했다. 내년에는 독일에 수소 제철 실증플랜트를 세운다. 일본 미쓰비시중공업 역시 내년 유럽에서 세계 최대 규모 수소 제철 설비의 시험 가동에 들어갈 예정이다. 수소 제철이 만능은 아니다. 비싼 수소를 ...
포스코, 수소사업 키운다…"500만t 생산체제 구축" 2020-12-13 17:30:54
협력도 본격화하기로 했다. 차세대 청정에너지원으로 주목받는 수소는 연간 국내 수요가 2030년 194만t, 2040년 526만t 이상으로 증가할 전망이다. 포스코는 올해 기준 철강제조 공정에서 발생하는 부생가스와 액화천연가스(LNG)를 이용한 7000t의 수소 생산능력을 갖췄다. 포스코는 수소 생산 규모를 2030년까지 50만t,...
30년 뒤 포스코는 `수소 기업`…수소 500만톤 생산한다 2020-12-13 13:55:01
한 수소환원제철소를 구현해, 최대 연간 370만톤의 수소가 필요해 최대 수소 수요업체이자 생산업체가 될 것으로 기대된다. 초기사업으로 포스코는 제철소 지역에 수소충전소 설치 등의 인프라를 구축하고, 철강 운송 차량, 사내 업무용 차량 등을 수소차로 전환하는 등 철강 물류 기반의 수소생태계를 육성해 수요 기반...
미래 먹거리 '수소'에 박차 가하는 기업들 2020-12-13 13:00:02
손잡고 블루수소를 50만t까지 생산할 계획이다. 그린수소는 2040년까지 200만t 생산체제를 구축한다. 나아가 포스코는 2050년까지 그린수소를 기반으로 한 '수소환원제철소'를 구현해 철강 분야에서도 탈탄소·수소시대를 열겠다는 구상이다. 이에 앞서 초기 사업으로 제철소 지역에 수소충전소 설치 등의 인프라를...
포스코, 2050년 수소 500만t 생산체제 구축…"미래 시장 선점" 2020-12-13 13:00:01
2050년까지 그린수소를 기반으로 한 수소환원제철소를 구현할 방침이다. 수소환원제철공법이 상용화하면 최대 연간 370만t의 그린수소가 필요하게 돼 포스코는 최대 수소 수요 업체이자 생산업체가 된다. 수소 운송과 저장의 핵심기술로 꼽히는 암모니아 수소추출기술 개발에도 나선다. 암모니아는 수소를 질소와 결합한...
포스코 "쇳물 뽑을때 석탄 대신 수소로"…탄소 저감에 '생존' 달려 2020-12-11 17:33:59
9700억원을 연내 집행하기로 했다. 포항제철소와 광양제철소에서는 부생가스 발전시설의 질소산화물 저감장치(SCR)를 설치하고, 노후 발전설비를 대체할 친환경 복합발전기 설치, 밀폐형 석탄 저장설비 8기 설치 등을 진행하고 있다. 철강 생산량당 이산화탄소 발생량을 회사의 핵심 성과지표로 삼아 지속 관리하고 있다....
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