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[이지사이언스] 원자핵이 합쳐지는데 왜 전기가 생길까 2024-07-27 08:00:01
얻으려면 무엇보다 원자핵의 온도를 1억도로 높일 수 있는 장치가 필요한데, 대표적인 것이 '토카막'이라 부르는 자기장 핵융합 장치다. 타원형으로 된 진공용기를 전자석으로 감싸 내부의 이온화된 수소 등을 높은 자기장으로 가두고 온도를 높여 핵융합을 일으킨다. 한국이 가진 초전도핵융합연구장치(KSTAR)도...
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전고체 배터리 전쟁…파우치형 LG엔솔·SK온, 각형 삼성SDI 2024-07-24 16:03:11
높은 에너지 효율성’을 달성하려면 전기이온이 고체 내에서도 빠르게 이동해야 한다. 이온이 활발히 움직이려면 고체 전해질 저항을 낮추기 위해 높은 압력을 가하는 ‘가압’이 필요한데 LG에너지솔루션은 파우치 형태가 가압 기술을 적용하기 더 적합하다고 판단했다. 각형은 가압 공정이 어렵고 훨씬 더 많은 비용이 들...
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에코프로비엠, 정부 지원 나트륨이온전지 양극재 개발 사업 참여 2024-07-23 09:23:51
이번 사업을 통해 나트륨이온전지 양극재의 에너지밀도를 높이는 기술을 확보하고 대량 생산의 기틀을 다질 계획이다. 나트륨이온전지는 희소자원으로 분류되는 리튬 대신 나트륨을 주원료로 사용한다. 나트륨 매장량은 리튬보다 약 1천배 더 많은 것으로 전해졌다. 리튬 대신 나트륨을 사용하면 이차전지 가격의 약 40%를...
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세라젬, 의료기기 인증받은 이온수기 '세라젬 밸런스' 출시 2024-07-18 17:03:33
식품의약품안전처의 의료기기 인증을 받은 이온수기 '세라젬 밸런스'를 18일 출시했다.이 제품은 정수기처럼 설치한 뒤 알칼리 이온수를 만들어 먹을 수 있는 생활가전이다. 이온수는 소화불량, 위산과다, 위장 내 이상발효, 만성설사 등 위장 증상 개선에 도움을 준다는 게 회사측의 설명이다. 세라젬 밸런스는 pH...
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화재 줄고 주행거리 늘고…'전고체배터리' 속도전 [마켓인사이트] 2024-07-10 14:22:36
리튬이온 배터리와 어떤 차이점이 있을까요? <심수현> 우선 배터리의 구조부터 알아야 차이점을 알 수 있는데요. 배터리는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막으로 이뤄져 있습니다. 전자가 양극에서 음극으로 이동하면서 전기를 발생시키는데요. 배터리를 장착한 전기차는 그 힘으로 굴러갑니다. 여기서 전자의 이동을...
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리튬이온배터리 분리막 얇게 더 얇게…R&D 경쟁 2024-07-08 16:29:56
분리해준다. 배터리 내부 온도가 올라가면 액체 전해질이 말라 양극과 음극 사이 단락(short)이 발생해 화재나 폭발로 이어질 수 있다. 절연층인 분리막은 이런 상황이 일어나지 않도록 막아준다. 둘째, 눈에는 보이지 않는 ‘포어(pore)’라는 기공을 통해 리튬이온이 양극과 음극을 이동할 수 있도록 통로 역할을 한다....
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리튬 배터리 소화기가 없다?…한국방염기술, 배터리 전용 소화기 개발·공급 중 2024-07-03 17:01:21
유입을 차단하고 냉각 작용을 일으켜 발화점의 온도를 떨어뜨리는 방식으로 화재를 진압한다. 일반(A급) 유류(B급), 주방(K급)뿐 만 아니라 리튬이온 배터리 화재도 소화할 수 있다. 또한 소화약제는 흙이나 물에 분사하면 미생물에 의해 쉽게 분해가 되는 자연 친화적인 제품이다. 한국방염기술은 기술력을 인정받아 20...
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제2의 반도체 산업 된다더니…배터리, 어쩌다 이 지경이 됐나 [안재광의 대기만성] 2024-07-03 14:38:14
이온배터리를 많이 쓰죠. 여기서 리튬 가격이 가장 중요한데요. 1년 전인 작년 6월에 kg당 300위안이 넘었는데 요즘은 80위안대로 뚝 떨어졌어요. 리튬은 중국 업체들이 가장 많이 사서 위안화가 기준이 됩니다. 배터리 양극재 원료로 쓰이는 니켈 가격도 톤당 2만2000달러 넘었던 것이 1만6000달러대에서 거래되고 있고요....
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오토바이 대여점서 연쇄 화재...배터리 탓? 2024-07-02 16:25:09
리튬 이온 배터리 화재 실험을 했을 당시 소형 리튬 이온 배터리를 적정 전압 이상으로 과충전하자 배터리 온도가 60도 이상 과열돼 부풀어 오르다 폭발하는 현상이 나타났다. 충전 후 물리적 충격이 가해질 경우에는 배터리 내부 분리막이 손상돼 양극과 음극이 직접 접촉되는 단락 현상으로 화재가 발생했다. 또 빗물이...
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베일벗은 포르쉐 첫 전기SUV…마칸일렉트릭, 하반기 韓 출시 2024-06-26 09:00:00
전기 모터는 PPE에 따라 차체 하부에 탑재한 리튬이온 배터리로부터 총 100kWh(킬로와트시)의 전력을 공급받고, 이중 최대 95kWh를 능동적으로 사용할 수 있다. 이러한 고전압 배터리 탑재로 유럽(WLTP) 기준 1회 주행가능거리는 마칸4는 613㎞, 마칸 터보는 591㎞에 달한다. 다만 국내 공인 인증 거리는 이보다 줄어들 수...
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