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기사회생 해외기업들 보니…"빠른 의사결정 & 통 큰 지원 중요" 2016-05-25 17:53:10
4천328억 달러를 상환했다. 임정민 NH투자증권 연구원은 "미국의 금융위기 대응은 행정부와 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 지원하는 방식으로 큰 돈을 들여 빠른 속도로 이뤄졌다"며"처리 방향과 관련한 중요한 의사 결정이 금융위기를 초래한 리먼 브러더스 파산 사태 이후 한 달 안에 이뤄지고 유로존보다...
채권단, STX 등 3개 조선사 자율협약 후 7조4천억 지원(종합) 2016-05-25 15:57:38
가능성이 없지만, 채권 은행들은 꺼린다. 임정민 NH투자증권 연구원은 "달라진 기업 환경과 여신구조로 정부 주도의 구조조정이 쉽지 않고 대상이 해운과 조선업에 국한돼 과거와 같은 빅딜(대규모 사업교환)도 어려운 상황"이라고 지적했다. 김상조 교수는 "주채무계열제도를 기촉법의 별도 장(章)으로 포섭...
채권단, STX 등 3개 부실조선사에 자율협약 후 7조4천억원 지원 2016-05-25 12:04:51
공제회, 사채권자로 확대됐다. 임정민 NH투자증권 연구원은 "기업 여신에 대한 직접금융 비중이 2008년 금융위기 전 50% 미만에서 최근 65.4%까지 높아졌고 잔액도 314조원까지 늘어났다"며 "이로 인해 채권금융기관만 참여하는 구조조정으로는 기촉법의 목적 달성이 어려워졌다"고 지적했다. 그는 "달라진...
"대규모 기업 구조조정, 가계대출 부실로 번질 수도" 2016-05-23 15:09:57
수 있다고 주장했다. 임정민 NH투자증권 연구원도 "정부의 차별적인 지원으로 규모가 작은 일부 조선사는 법정관리로 갈 가능성이 커졌다"면서 조선사 구조조정에 따른 대규모 실업과소비 축소로 지역 경제가 부정적 영향을 받을 경우 기업여신 부실이 가계여신 부실로 전이될 가능성을 배제할 수 없다고 지적했다....
대한항공·아시아나 1분기 실적 전망 '희비'…LCC와의 경쟁속 승자는? 2016-05-12 14:22:02
분석도 나왔다. 임정민 nh투자증권 연구원은 "한진해운을 자회사로 편입한지 2년만에 경영권을 포기했다"면서 "한진해운 관련 자산 부실화와 추가지원에 대한 불확실성이 여전히 남아있어 단기적인 리스크를 배제할 수 없는 상황"이라고 진단했다. 반면 고강도 구조조정을 강행하며 비상경영에 돌입한...
[한경 스타트업 리포트] "구글 네트워크 활용해 스타트업-글로벌기업 연결" 2016-05-10 18:17:06
직원 수는 9.4명으로 늘었다.임정민 구글 캠퍼스 서울 총괄은 “스타트업과 투자자 간 교류와 네트워킹을 돕기 위해 작년 한 해 450개 이상의 창업 관련 행사를 열었다”고 설명했다.구글은 런던, 텔아비브, 서울에 이어 스페인 마드리드, 폴란드 바르샤바, 브라질 상파울루 등에서 잇따라 캠퍼스를 열어 총 6개...
구글캠퍼스 첫돌…1년간 121억 투자유치 2016-05-10 13:23:01
엑스퍼트 위크` 프로그램이 신설됩니다. 또 영업, 마케팅, 개발 등 각 분야에서 전문성을 지닌 전 세계 구글 직원들이 6월 13일부터 2주간 캠퍼스 서울에 상주하면서 국내 스타트업에 컨설팅을 제공할 예정입니다. 임정민 캠퍼스 서울 총괄은 "앞으로도 국내 스타트업이 전 세계로 뻗어 나가고 나아가 서울이 글로벌...
NH투자증권 "조선·해운업종 기업 간 빅딜 어렵다" 2016-05-03 16:11:02
있다. 임정민 연구원은 "과거와 달라진 기업환경과 여신 구조로 정부 주도의 기업 구조조정이 쉽지 않다"며 이같이 주장했다. 그는 "외환위기 이후 제도 개선으로 기업 자율의 구조조정 필요성이 높아졌다"며 "기업들이 은행권 여신 의존도를 낮추고 직접금융 비중을 높여 구조조정 과정에서 채권단과 주주...
증권가 "대한항공, 한진해운 추가부실 위험노출" 경고(종합) 2016-04-25 15:19:18
노출돼 있다는 경고가 잇따라 나왔다. 임정민 NH투자증권 연구원은 25일 "대한항공은 지분 33.2%를 보유한 한진해운관련 자산 부실화와 추가 지원에 대한 불확실성이 여전히 남아 단기적 위험을 배제할 수 없는 상황"이라고 지적했다. 대한항공이 2014년 한진해운을 자회사로 편입하고서 표면적으로 드러난...
국내 금융권 현대상선·한진해운 신용공여 2조원 2016-04-25 10:26:30
현대상선과 한진해운에 대한 금융권 신용공여는 7,900억원, 1조2천억원으로 각각 나타났습니다. 이 가운데 시중은행은 5천억원, 특수은행 1조3천억원 등 1금융권의 여신 규모는 1조8천억원에 달합니다. 임정민 NH투자증권 연구원은 "해운업 구조조정으로 최대 투자자인 신용협동조합이나 지역 단위 농협 등 상호금융기관의...
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