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광주 도시철도 2호선 연내 착공 속도…환경영향평가 본격화 2018-04-04 16:14:53
1곳, 건설방식은 지하구조(저심도)다. 건설 과정에서 드러나는 대기질, 수질, 지형과 지질변화, 소음·진동, 위락 및 경관 등 6개 항목 20개 세부 사항에 대한 의견을 받는다. 광주시는 8월께 환경부 협의가 마무리되면 국토부의 사업계획신청과 승인을 거쳐 이르면 연내 착공이 가능할 것으로 본다. 하지만 일부 시민들의...
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[신년인터뷰] 윤장현 광주시장 "미래 위한 시민행복시대 열겠다" 2017-12-25 06:13:10
2호선 임기 내 착공 의지는. ▲ 국내 최초 저심도 경량 전철로 건설되는 도시철도 2호선은 공정성, 안전성, 효율성, 임기 내 착공 등 4대 원칙에 따라 진행되고 있다. 사전 점검과 설계 반영을 위해 난공사 구간인 운천저수지∼월드컵경기장(2.89㎞) 구간을 실시설계가 완료되는 대로 내년 상반기 착공할 계획이다. --...
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깊은 땅속 오염 관리할 기술 개발한다…1천158억원 투입 2017-08-17 12:00:21
10ｍ 안팎의 저심도에서 발생한 오염의 농도와 범위를 조사·평가하는 기술과 오염된 토양을 굴착한 후 지상에서 정화하는 기술 등을 중점적으로 개발해왔다. 하지만 최근 깊은 지하로까지 공간 이용이 확대되고, 매설되는 시설물도 늘어나고 있어 이를 해결하기 위한 기술을 개발할 필요성이 대두했다. 환경부는 먼저 지하...
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광주 도시철도 2호선 건설사업 본궤도 2017-06-18 06:00:09
물리적 공기(工期) 등을 고려할 때 의도대로 진행될지는 미지수다. 도시철도 2호선은 1994년 3월 1호선과 함께 기본계획 승인 뒤 예비타당성 검토와 두 차례의 기본계획 변경 등 논란 끝에 저심도(低深度) 방식으로 결정됐다. 민선 6기 윤장현 시장 취임 후 건설 여부 재검토와 건설방식, 차량형식, 입찰방식 논란 등으로...
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광주 도시철도 2호선 건설사업 속도 낸다 2017-04-26 14:41:10
변경을 거친 뒤 논란 끝에 저심도 지하방식으로 결정됐다. 민선 6기 윤장현 시장 취임 후 건설 여부 재검토에 건설방식까지 오락가락하면서 2년 넘게 제자리걸음 한 뒤 차량형식, 입찰방식 등을 놓고 시의회와의 갈등으로 반년 이상 지연됐다. nicepen@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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광주 도시철도 2호선 내년 상반기 착공 '한 걸음 더' 2017-04-24 14:54:37
변경을 거친 뒤 논란 끝에 저심도 지하방식으로 결정됐다. 민선 6기 윤장현 시장 취임 후 건설 여부 재검토에 건설방식까지 오락가락하면서 2년 넘게 제자리걸음 한 뒤 차량형식, 입찰방식 등을 놓고 시의회와의 갈등으로 반년 이상 지연됐다. nicepen@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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'마지막 절차' 광주 도시철도 2호선 실시설계 내달 착수 2017-02-21 15:16:09
41.9㎞, 정거장 44곳, 땅을 얕게 파는 저심도 지하방식으로 결정됐다. 지상 구간은 4.2km다. 하지만 2014년 7월, 윤 시장 취임 후 건설여부 재검토에 건설방식까지 오락가락하면서 2년 넘게 제자리걸음 했다는 지적을 받았다. 여기에 차량 바퀴 형식 선정을 놓고 애초 고무에서 철제로 변경됐다가 조달청에 맡기기로 하는...
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'첫발' 내디딘 경부고속도로 지하화 2017-02-16 15:00:35
그 위에는 강남권을 연결하는 저심도 '로컬웨이'를 뚫는 내용이다. 상부에는 녹지 공원뿐만 아니라 인근 지역과 연계되는 대형 상업시설을 짓는다는 복안이다. 서초구는 도로가 지하화되면 필요 없게 되는 반포·서초·양재IC 등 IC 대지만 매각해도 공사비를 충분히 마련할 수 있다는 입장이다. 그러나 지하 도로...
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내달까지 건설현장·전통시장 등 33만개 시설 안전점검 2017-02-05 12:00:12
저심도 철근 탐지기를 활용해 벽체 콘크리트 내부 철근의 위치와 간격 등도 점검한다. 안전처는 이번 안전점검에 활용되는 3차원 지하 투과 레이더(GPR), 초음파 탐사기, 구조물 3차원 진단로봇 등 첨단 장비도 선포식 현장 주변에서 시연한다. 같은 기간 해양경비안전본부도 기름·유해액체물질 저장시설 391곳을 대상으로...
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"서울 경부고속道 지하화 공사비 공공기여금 등으로 재원조달" 2017-01-18 08:36:37
현 경부고속도로 하부에는 강남권을 오가는 저심도 '로컬웨이'를 뚫을 구상을 갖고 있다. 대한국토·도시계획학회 소속 김갑성 연세대 교수는 '경부간선도로지하화 경제적 타당성 검토 및 재원확보방안'에서 편익/비용비율(B/C)을 따져본 결과 1.11로 나타났다고 분석했다. 통상 B/C가 1이 넘으면 경제성이...
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