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7월부터 비브리오균 경고 시스템·의약품 품목 갱신 본격 시행 2017-06-29 09:00:01
증식 정도를 검사하고, 이를 바닷물 온도, 염도 등 환경인자 정보와 연계해 '비브리오패혈증균 사전 주의 정보'를 제공한다. 비브리오패혈증균 사전 예측 결과는 식약처 홈페이지 공지사항과 식품안전나라 수산물 정보방을 통해 제공된다. 수입수산물에 대한 안전관리도 강화된다. 올해 1∼6월 정밀검사에서...
알파로메오 줄리아에 적용한 바스프의 신소재는? 2017-05-17 16:17:52
공기 흡기 매니폴드는 파열압력에 대한 성능 또한 갖춰야 하기 때문에 높은 온도에서 안정적인 융착 강도를 제공하는 소재를 필요로 한다. 울트라미드 엔듀어 등급 제품들은 공기 흡기 매니폴드와 차지에어 덕트, 레조네이터, 인터쿨러 엔드 캡과 스로틀 바디 등 터보차지 시스템의 다양한 파워트레인...
포르쉐 911 GT3, 뉘르부르크링 랩타임 신기록 달성 2017-05-11 14:24:30
흡기 엔진을 장착했다. 이번 서킷 주행에는 리어 액슬 스티어링, 7단 포르쉐 더블클러치(pdk), 미쉐린 스포츠 컵 2 n1 타이어를 장착한 표준형 gt3가 투입됐다. 포르쉐 테스트 드라이버 라스 케른은 기온 8도, 아스팔트 온도 14도의 이상적인 주행 환경에서 새 기록을 이끌어냈다. '녹색지옥'이란 별칭을 가진...
환경부, 한국닛산 사장 검찰고발…캐시카이 판매정지 2016-06-07 14:07:45
발표했다. 청문회에서 한국닛산은 흡기온도 35도 이상에서 배출가스 장치를 중단시킨 것은 과열에 따른 엔진을 보호하기 위한 목적이었을 뿐 임의설정을 한 것이 아니라고 주장했다고 환경부는 전했다. 그러나 캐시카이의 배출가스 재순환장치 중단시점의 온도조건이 일반 주행에서 흔히 발생하는 엔진 흡기온도인 3...
환경부, 폭스바겐 리콜계획 반려…닛산은 판매정지·형사고발 강행 2016-06-07 11:29:00
밝혔다. 지난달 26일 열린 청문회에서 닛산 측은 흡기온도 35도 이상에서 배출가스장치를 중단시킨 것은 과열로 인한 엔진 보호 목적이라고 밝혔다. 하지만 환경부 측은 "재순환장치 중단시점의 온도조건이 일반 주행에서 흔히 발생하는 엔진 흡기온도인 35도"라며 "이것은 일반적인 운전조건에서 배출가스...
캐시카이 소유주들, 르노닛산 회장 상대로 집단 소송 2016-05-31 07:50:56
"피고들은 엔진룸의 흡기온도 35℃ 이상에서 배출가스재순환장치(egr)의 작동을 중단하는 임의설정을 해놓고 이같은 기망행위를 숨긴 채 이 차가 대기환경보전법이 정한 배출가스 기준을 충족한 차량이라고 표시하고 광고해 차량을 판매했다"고 지적했다. 또한 자동차 제조사, 판매사, 판매 대리점인 피고들이...
환경부, 르노삼성차 배출가스 '고무줄 발표'…"재측정 결과 묵살" 2016-05-19 18:42:53
들고 있다. 환경부 관계자는 “엔진룸의 흡기 온도가 35도 이상으로 올라가면 egr 기능이 멈추도록 돼 있는 제어 방식을 임의 설정으로 본 것”이라고 설명했다. 반면 닛산 측은 두 번째 조항을 근거로 “고무 재질인 흡기파이프가 고열에 약해 손상을 막기 위해 온도 35도 이상에선 egr 기능이 중단되도록...
[시선+] 환경부의 디젤車 조작 발표가 아쉬운 이유 2016-05-18 15:43:19
질소산화물을 걸러주는 egr(배출가스 재순환 장치)이 흡기온도 35도 이상일 때 가동이 중단돼 다른 차종의 흡기온도 평균 설정(44~50도)보다 낮은 만큼 질소산화물 배출이 많았다는 것이다. 舊嗤?닛산 측은 작년 11월 환경부 인증시험을 통과할 당시 흡기온도 35도 이상에서 egr 가동이 중단된다는 사실을 밝힌 터라 이번...
한국닛산 상대 집단 소송, “한국닛산이 캐시카이 구매자들을 속였다” 2016-05-17 11:13:01
조사한 결과, 캐시카이 차량은 엔진룸의 흡기 온도가 35℃ 이상일 경우 자동적으로 배출가스 저감장치가 작동 중단되는 현상을 확인했다고 발표했다.이에 따라 법무법인 바른은 조만간 집단 소송을 통해 캐시카이 구입 대금 반환과 더불어 구입 시점부터 연간 이자 반환도 요구할 방침이다.법무법인 바른 소속 하종선 변호...
[시론]환경부의 임의 규정과 닛산의 규정 준수 2016-05-17 08:10:05
배출가스 측정 때는 시험차의 중량과 운행 속도, 주차실의 온도(섭씨 20~30도), 엔진오일과 냉각수 온도(주차실의 온도와 ±2도), 타이어 공기압, 시험실의 습도, 가변송풍, 3,000㎞ 길들이기 등만 있을 뿐 흡기온도가 섭씨 35도 이상일 때 egr이 작동해야 한다는 규정은 없다는 얘기다. 따라서 자동차 전문가들은 환경부가...