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"배기량 줄이고 성능 높이고"..車 `다운사이징` 바람 2013-03-26 16:30:57
발휘해야 하는 것입니다. <인터뷰> 김필수 대림대 자동차학과 교수 “다운사이징이 되면 20가지는 바뀐다고 봐요. 일단 엔진의 부피가 줄고 무게가 가벼워지기 때문에 같은 연료를 가지고 더 멀리 갈 수 있게 되는 거죠.” 소비자들의 관심이 `고성능 고연비`에 모아짐에 따라 국내 완성차업체들의 `다운사이징` 경쟁은...
車 부품 수출, 20년 새 `50배` 증가 2013-03-26 15:17:28
원인으로 지목됩니다. <인터뷰> 김필수 대림대 자동차학과 교수 "자동차 메이커에서의 협조도 큰 도움이 됐다고 본다. 완성차는 부품이 모여서 되는 것이다. 부품이 활성화가 안 된다면 완성차의 품질도 떨어질 수밖에 없는 만큼 공조 노력을 펼쳐왔던 것이 주효했다." 실제로 국산 완성차업체 맏형 격인 현대기아차의...
<`세계 의료시장 67조' 태국 外人환자 한국 13배> 2013-03-26 10:31:01
현대경제연구원 예상한 연구위원·김필수 선임연구원은 26일 '성장동력으로서의의료관광산업 육성을 위한 제도적 개선 방안'이란 보고서에서 "우수한 인적자원과의료산업에 대한 국가지원이 새 국가경쟁력으로 이어지지 못하고 있다"고 밝혔다. 2011년 우리나라를 찾은 외국인 환자는 12만명을 넘어섰다. 지난해...
[현장에서] 현대차의 미래, 투싼ix 수소연료전지차 봤더니 … 2013-03-21 18:53:15
있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "수소연료전지차는 단점이 20가지가 넘을 정도로 기술 안전성, 시장성 등 개선해야할 부분이 많이 남아 있다" 며 "양산은 성공했지만 상용화까진 오랜 시간이 걸릴 것"으로 내다봤다. 하지만 그는 "친환경차 시장이 활성화되면 수소연료전지차가 주목받을 것"이라며 "미래 친환경차...
현대硏 "한국 문화서비스 시장 '규모의 한계' 직면" 2013-03-21 11:25:44
현대경제연구원 김필수 선임연구원은 21일 '문화서비스 산업의 특징과 발전 과제'라는 보고서에서 "한국의 문화서비스 교역·내수 시장은 세계 10위권이지만 절대규모는 여전히 미흡하다"며 "앞으로 순위 상승은 더욱 어려울 전망"이라고 밝혔다. 지난해 우리나라의 문화서비스(개인·문화·오락서비스)...
현대기아차, 유럽서 포드 `추월` 2013-03-20 16:07:43
한다고 조언합니다. <인터뷰>김필수 대림대 자동차학과 교수 “해치백이나 왜건 형 등 인기 끄는 게 유럽시장이다. 얼마나 실용적인 차를 적재적소에 투입하느냐, 품질 뿐 아니라 가격과 옵션 등 갖춘 차량을 적절히 개발·투입하느냐가 관건이 될 것이다.” 전 세계 180여개 나라의 도로 위를 질주하는 현대기아차. 이번...
완성차 내수부진, 체험·서비스로 극복 2013-03-11 15:55:40
역할을 한다고 평가합니다. <인터뷰>김필수 /대림대 자동차학과 교수 “신차효과가 가장 좋지만 한계가 있다. 비용투자 대비 위험성도 있다. 이 사이사이를 메워주는 것이 바로 이벤트다.” 하지만 이 같은 전략들은 결국 ‘신차 효과’에 비해서는 효용이 떨어지는 만큼, 앞으로 얼마나 빨리, 얼마나 매력적인...
완성차, 내수·수출 `적신호` 2013-03-11 15:55:35
각각 10.3%·21.9% 감소했습니다. <인터뷰> 김필수 대림대 자동차학과 교수 "연휴가 지속되면서 조업일수가 줄었기 때문에 생산량 감소가 불가피하다. 주간2교대도 앞으로 영향 미칠 것이다. 향후에도 증가한다고만 보긴 어렵다. 여러가지 여건상.." 내수의 경우는 업체별로 희비가 엇갈리는 모습입니다. 현대기아...
현대차, 27년 만에 美서 800만대 돌파 2013-03-08 16:35:53
큽니다. <인터뷰> 김필수 대림대 자동차학과 교수 "미국은 자동차의 기준을 제시하는 나라. 미국 시장에서 인정을 받았다는 것은 세계시장에서 통한다는 의미입니다. 국내 메이커 중 미국 시장에 주력하는 이유도 이곳 실적이 전체실적을 좌우하기 때문입니다." 이같은 비약적 발전에는 `현장경영``품질경영`이 큰...
현대차, `맥스크루즈` 출시..다목적 차량 `후끈` 2013-03-07 17:19:42
수 없습니다. <인터뷰> 김필수 대림대 자동차학과 교수 "가격대와 차 크기, 옵션의 공통분모가 있어 `제 살 깎아먹기` 우려 있는 것도 사실입니다. 자리매김을 잘해야 됩니다." 여기에다 20%에 불과한 SUV·MPV 시장에서, 기아차 `모하비`·`카니발`, 쌍용차 `코란도 투리스모` 등 타사와의 치열한 경쟁도 불가피해...
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