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"해운·조선 위기 극복" 민관 상생협 출범 2016-07-06 18:26:20
수송에 국적선사 이용 비중을 확대하고 국내 조선소에 선박을 신규 발주하는 방안 등을 검토하기로 했다.▶본지 6월8일자 a1, 3면 참조해수부에 따르면 국내 화주의 국적선사 이용 비중은 10% 정도로 일본(62%)보다 훨씬 낮다. 국적선사의 국내 조선소 선박 발주량도 전체 수주 잔량의 10% 선으로 일본 중국(20~30%대)에 못...
"삼성중공업, 수주 모멘텀 회복 어려워…목표가↓"-유안타 2016-06-29 08:13:54
전 세계 선박발주량이 5월 누적기준 1500만dwt로 전년동기 4100만dwt에 비해 부진한 상황"이라며 "하반기에 모잠비크 코랄 flng 수주가능성이 있다는 점은 위안이지만, 대형 컨테이너선, lng선, 시추선 등 주력 선종들의 경우 연말까지도 수주부진이 이어질 전망" 繭箚?말했다.구조조정과 관련해서는 조선...
대우조선 부실 방치한 '그들'…낙하산 잔치에 혈세만 13조 2016-06-08 17:53:17
세계 선박 발주량이 늘면서 대우조선의 수주량이 급증했다. 정부와 정치권, 국책은행 등이 대우조선 고문, 자문 등으로 보낸 낙하산 인사와 대우조선 임직원은 매년 ‘성과급 잔치’를 벌였다.대우조선이 정부 손에서 벗어날 기회는 있었다. 산업은행은 2008년 대우조선을 팔기로 하면서 6조원을 제시한 한화를...
국내 발주물량 늘려 해운·조선 되살린다 2016-06-07 18:09:20
10% 정도로 일본(62%)보다 훨씬 낮다. 국적선사의 국내 조선소 선박 발주량도 전체 수주 잔량의 10% 선으로 일본·중국(20~30%대)에 못 미친다. 이와 관련, 정부는 화주-해운사 간 상생협약을 추진하기로 하고 구체적인 방안을 논의 중이다.오형주 기자 ohj@hankyung.com 50% 이상 상승할 新유망주 + 급등주 비밀패턴...
IT 적용한 '스마트십'으로 새로운 선박 시장 개척 2016-06-06 13:36:52
[ 도병욱 기자 ] 현대중공업은 세계 경기침체에 따른 선박 발주량 감소, 유가 하락에 따른 해양플랜트 발주 급감 등 업황 부진으로 어려움을 겪고 있다. 이를 뛰어넘기 위해 과감한 구조조정을 하고 있다.현대중공업이 어려움을 극복하기 위해 선택한 또 하나의 대안은 ‘스마트십’이다. 선박에 정보기술(it)을...
지난달 韓 조선 수주 4척뿐··누적 수주량 세계 6위까지 밀렸다 2016-06-02 09:53:06
초유의 수주 가뭄은 전세계적으로 조선업이 불황기를 겪고 있는 탓에 발주량 자체가 극도로 줄어든 영향이 크다. 올해들어 5월 말까지 발주된 선박은 모두 156척, 498만CGT로 전년 동기 대비 겨우 3분의 1에 불과한 수준이어서 백약이 무효인 상태다. 특히 1~5월 누계 수주 실적을 보면 1위는 63척, 200만CGT를 수주한 중...
[한경데스크] 위기 극복하면 기회는 또 온다 2016-06-01 17:48:23
선박이 완성된다’는 말이 나올 정도로 수주 풍년이었다. 그런 흐름을 타고 강덕수 전 stx그룹 회장은 2007년 중국 다롄에 15억달러를 들여 조선소를 지었다. 하지만 결과적으로 활황 끝의 무리수 확장이었다. 2008년 글로벌 금융위기가 터지자 선박 발주량은 급감했고 선박금융도 급격히 위축됐다.빅3는 컨테이너선과...
해외 선박금융회사 "올해 전세계 조선소 200곳 폐업" 2016-05-24 09:00:16
닫게 될 것이라는 암울한 전망이 나왔다. 양형모 이베스트투자증권 연구원은 24일 덴마크의 선박금융기관인 'Danish shipfinance'(DSF)가 최근 발표한 보고서 Ƌ월 해운시장 리뷰(shipping market review)'내용을 소개했다. 이 보고서에 따르면 올해 조선 경기 악화로 전 세계적으로 200개 조선소가...
조선 3사 수주 잔고, 2년 간 26조원 급감…공급과잉·저유가 직격탄 2016-05-17 08:16:21
세계적인 공급과잉과 저유가 때문으로 분석된다.2006~2007년 2년간 선박 발주량은 1억6000만cgt(표준화물선 환산톤수)로, 이전 5년간 발주량(2001~2005)인 1억7000만cgt와 비슷한 규모였다.금융위기가 발생한 후에도 호황은 꺾이지 않았다. 지난 2013년 사모펀드들의 선박투자 규모는 약 27억 달러에 달했다.이에 따라 2...
조선 3사 수주 잔고, 2년여간 26조원 줄었다 2016-05-17 06:05:10
저유가 때문으로 분석된다. 2006~2007년 2년간 선박 발주량은 1억6천만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 이전 5년간 발주량(2001~2005)인 1억7천만CGT와 비슷한 규모였다. 금융위기가 발생한 후에도 호황은 꺾이지 않았다. 지난 2013년 사모펀드들의 선박투자 규모는 약 27억 달러에 달했다. 이에 따라...
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