동원그룹, 부산신항 기반 BIDC 인수…물류사업 확대 2018-11-27 18:01:33

디섹 등이다. 동원산업은 지난해 동부익스프레스 인수에 이은 이번 물류 기업 인수를 통해 물류 부문 간 시너지를 기대하고 있다. 동원그룹은 "동원산업의 자회사인 동부익스프레스는 부산신항에서 항만하역사업을 하고 있고, 자회사 동원로엑스 역시 부산신항에 물류센터를 운영 중"이라며 "BIDC의 인프라가 더해지면 경영...

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• #동원그룹 부산신항

돈 주고 모셔오는 부산항 환적화물…한해 200억씩 선사 지급 2018-11-27 11:02:09

◇ 하역료 낮은데 인센티브까지…"실속 없는 항만 전락" 지난해 기준 부산항 컨테이너 하역료는 20피트짜리 개당 평균 5만원대에 불과하다. 일본 항만은 20만원에 가깝고, 중국도 평균 6만원을 넘는다. 미국과 유럽은 30만원대로 부산항의 6배에 이른다. 북항과 신항 9개 컨테이너 전용부두를 모두 합친 매출이 지난해에야...

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• #돈 주고

인천상의, 인천 내항 4부두 '중고차수출전용단지 조성' 건의 2018-11-22 15:31:04

최대하역능력 3천816만1천t의 54%밖에 항만시설을 활용하지 못하고 있다. 8부두 재개발 등의 영향으로 물동량 감소 현상은 개선될 기미가 보이지 않고 있다고 인천상의는 지적했다. 인천상의와 인천항발전협의회는 한국GM KD센터 철수와 신차 물동량 감소에 대해서도 우려했다. 한국GM 인천KD센터는 연간 3만∼4만TEU(1TEU...

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• #인천상의 인천

안전관리 연 100억 이상 투입 PNC "안전이 생산성 높이는 길" 2018-11-21 16:43:14

실태가 드러난 가운데 부산신항 2부두 운영사인 부산신항만㈜(PNC)의 노력이 조명받고 있다. PNC는 글로벌터미널 업체인 DP월드가 대주주인 운영사이다. 부두 길이 2㎞에 5만t급 선박 6척이 동시에 접안할 수 있는 규모로 부산항에서 가장 큰 2부두는 한해 450만개(20피트 기준)가 넘는 컨테이너를 처리한다. PNC는 부산항...

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• #안전관리 연

생산성에 밀린 부산항 노동자 안전…손놓은 해수부·항만공사 2018-11-21 14:54:33

가동하며 신속하게 하역해 다른 항만에서 지체된 시간을 만회할 수 있게 해주는 부산항 이용을 늘리고 있다. 그 덕에 부산항은 지난해 개항 이후 처음으로 전체 물동량 2천만개와 환적화물 1천만개를 동시에 달성했다. 올해도 수출입 부진에도 환적화물이 8%가량 늘어 전체 물동량이 지난해 대비 5%가량 증가했다. 항만...

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• #생산성에 밀린

부산 북항 통합개발 연계 '쇠퇴한 옛 도심' 재창조 2018-11-20 10:36:10

했다. 항만 물동량이 2006년부터 신항으로 이전하면서 국내 최대 무역항이던 부산항 북항은 그 기능을 잃기 시작했다. 항만 기능 상실에도 수송과 하역, 야적 시설이 남아 있어 주변 지역 발전을 가로막았다. 북항과 인접한 부산 원도심 지역은 그동안 다양한 방식의 재개발사업에도 불구하고 주거지로서의 매력이 떨어져...

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• #부산 북항

부산항 환적화물 비중 사상 최고 전망…"물량보다 실속 챙겨야" 2018-11-13 07:00:07

터미널 경쟁으로 하역료 낮고 항만공사도 물량유치 급급해 인센티브 남발 (부산=연합뉴스) 이영희 기자 = 올해 부산항의 환적화물 비중이 사상 최고를 기록할 것으로 전망된다. 수출입 부진 속에 환적 물동량이 꾸준히 늘지만, 실속이 떨어져 '빛 좋은 개살구'라는 이야기마저 나온다. 터미널 운영사들의 물량유치...

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• #부산항 환적화물