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도로공사 "감리원 있을 때만 터널 공사" 2014-10-10 16:31:53
한국도로공사는 고속도로 터널 공사 과정에서암반을 지지하는 '록볼트'를 설계보다 적게 쓰고 대금을 빼돌린 건설업체들이 검찰에 적발된 것과 관련 앞으로 감리원이 있을 때만 공사를 진행해 부실시공을 막을 것이라고 10일 밝혔다. 도로공사는 이날 입장자료에서 "현재 불가피하게 24시간 굴착작업을 하는...
터널 자재 10개 쓸 곳에 3개만 써 2014-10-10 00:54:34
공사 때 암반에 삽입하는 보강 자재로 터널 암반의 붕괴를 막는 기능을 한다. 지름 2~3㎝의 철근 모양이며 길이는 5~10m로 다양하다. 검찰은 공사비를 부풀린 규모가 크고 록볼트 미시공 비율이 높은 영동~옥천 1공구, 주문진~속초 5공구, 담양~성산 6공구, 동홍천~양양 6공구·11공구·14공구·16공구,...
<국내 유일 해저지진계 8년 만에 철거될까> 2014-10-07 14:37:36
어려운 부분이 있다"며"제대로 관측하려면 암반을 폭파해야 하는데 자연환경을 훼손할 수 있어 쉽지 않다"고 토로했다. 이어 "관측을 위해서는 실시간 데이터를 받아야 하는데 연구 분야에서는 의미가있을지 몰라도 분석 효율은 떨어지는 것이 사실"이라며 "앞으로 장비에 이상이 생긴다면 이를 수리할 것인가, ...
한국관광공사 추천 10월 '단풍여행' 가볼 만한 곳 2014-10-06 07:02:15
여럿이 앉아도 자리가 남는 계곡의 넓은 암반 등이 재미를 더한다. 한서 남궁억 선생이 일제강점기에 무궁화를 보급하기 위해 힘썼다는 서면의 무궁화마을, 홍천강의 시원한 풍광이 인상적인 밤벌유원지, 고소한 맛을 자랑하는 늘푸름한우 등도 홍천의 멋과 맛에 흠뻑 빠져들게 한다.홍천군 동면 수타사로. 홍천군청 관광레...
현대, 싱가포르 해저 유류비축기지 준공 2014-09-25 16:36:22
서남단 주롱섬 인근 반얀해역 150m 지하 암반에 150만㎡의 원유 비축기지(약 930만 배럴) 및 유조선 접안ㆍ운영 시설을 건설했다. 주롱섬은 싱가포르 정부가 1987년부터 오일허브로 조성을 한 곳으로, 유류ㆍ화학제품을 비축할 땅이 부족해지자 해저에 대형 유류기지를 건설하고 있다. 해저 유류비축기지는 1ㆍ2단계로...
"상업용지·점포겸용 택지 눈여겨볼 만 합니다" 2014-09-22 07:01:41
김 센터장은 “토지 대금을 완납하고 건축시 암반 때문에 지하공간을 쓸 수 없다며 lh를 찾아와 생떼를 쓰는 투자자도 있다”고 말했다.김동현 기자 3code@hankyung.com[한경닷컴스탁론]또 한번 내렸다! 최저금리 3.2% 대출기간 6개월 금리 이벤트! 'tv방영' 언론에서도 극찬한 급등주검색기 덕분에 연일...
현대건설, 싱가포르 최대 규모 해저 유류비축기지 준공 2014-09-04 14:56:23
암반에 150만㎥의 원유 비축기지(약 930만 배럴 규모) 및 유조선 접안/운영 시설을 건설한 공사다.주롱섬은 싱가포르 정부가 전략적으로 1987년부터 ‘오일허브’로 조성한 곳으로 태평양과 인도양의 관문에 위치해 한국·중국·일본과 같은 대량의 석유소비국 기업들이 입주해 석유를 거래하는 곳이다. 싱가포르 정부는...
현대건설, 싱가포르 해저유류비축기지 1단계 준공 2014-09-04 11:55:25
암반에 150만㎥의 원유 비축기지(약 930만 배럴) 및 유조선 접안·운영 시설을 건설했다.주롱섬은 싱가포르 정부가 전략적으로 1987년부터 ‘오일허브’로 조성한 곳으로 태평양과 인도양의 관문에 위치해 한국·중국·일본과 같은 대량의 석유소비국 기업들이 입주해 석유를 거래하는 곳이다....
공사장 비탈면 식생 복원기술 개발 <지질연> 2014-08-25 11:21:59
면적)이 90%에 달하는 것으로 나타났다. 암반 구간의 식물 피복률도 40% 이상으로, 기존 공법에 비해 토양의 갈라짐이나흘러내림 현상이 획기적으로 개선됐다고 연구팀은 설명했다. 김재곤 지질연 박사는 "이번 기술이 상용화되면 경관이 훼손된 비탈면의 녹화품질을 향상시킴으로써 공사비용을 10% 이상 줄일...
서울에 이런 산책로가?…장충동 ‘서울성곽 산책로’ 개방 2014-08-20 06:35:29
경사지와 암반, 도로 등으로 보행로가 단절된 구간, 지대가 높으면서도 폭이 좁아 위험한 지역 등은 목재데크와 계단으로 정비해 보행질감을 높일 계획이다. 성곽 내측은 그동안 사유지로 일반인의 출입이 제한된 지역이었으나 앞으로는 시민들에게 개방될 예정이다. 성곽 내측은 신라호텔을 지나는 680m, 서울클럽과...