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13년 끌어온 강제징용 소송 오늘 결론 2018-10-30 07:18:26
일본 신일본제철(현 신일철주금)을 상대로 낸 손해배상청구 소송 재상고심 판결을 선고한다.이 사건은 여씨 등 강제징용 피해자들이 일본에서 제기한 손해배상청구 소송을 일본 법원이 패소 판결해 시작됐다. 일본 오사카지방재판소는 "구 일본제철의 채무를 신 일본제철이 승계했다고 볼 수 없다"며 원고 패소로...
강제징용 소송, 13년 만에 오늘 결론…한·일 관계 파장 주목 2018-10-30 06:00:08
일본제철(현 신일철주금)을 상대로 낸 손해배상청구 소송 재상고심 판결을 선고한다. 이 사건은 여씨 등 강제징용 피해자들이 낸 손해배상청구 소송을 일본 법원이 받아들이지 않으면서 시작됐다. 일본 오사카지방재판소는 1941∼1943년 구 일본제철에서 강제노역한 여씨와 신천수(사망) 씨가 낸 손해배상청구 소송에서 "구...
'강제징용 소송' 재상고심 내일 선고…일본판결 위헌여부 쟁점 2018-10-29 06:00:05
구 일본제철에서 강제노역한 여운택(95)씨와 신천수(92)씨가 낸 손해배상 청구소송에서 "구 일본제철의 채무를 신 일본제철이 승계했다고 볼 수 없다"며 원고 패소 판결했다. 이 판결은 2003년 10월 일본 최고재판소에서 그대로 확정했다. 하지만 2005년 여씨 등이 서울중앙지법에 같은 내용으로 소송을 내면서, 우리법원은...
'재판거래 의혹' 강제징용 소송, 접수 5년 만에 30일 대법 선고 2018-10-19 14:34:22
이춘식(94)씨와 김규수(89)씨에 대해서도 "옛 일본제철의 불법 행위를 인정하지만, 구 일본제철은 신일본제철과 법인격이 다르고 채무를 승계했다고도 볼 수 없다"며 같은 결론을 냈다. 하지만 대법원은 2012년 5월 "일본 법원의 판결 이유는 일제강점기 강제동원 자체를 불법이라고 보고 있는 대한민국 헌법의 핵심적 가치...
'재판거래 의혹' 강제징용 소송, 대법원 접수 5년만에 심리 착수 2018-07-27 15:27:29
"옛 일본제철의 불법 행위를 인정하지만, 구 일본제철은 신일본제철과 법인격이 다르고 채무를 승계했다고도 볼 수 없다"며 같은 결론을 냈다. 하지만 대법원은 2012년 5월 "일본 법원의 판결 이유는 일제강점기 강제동원 자체를 불법이라고 보고 있는 대한민국 헌법의 핵심적 가치와 정면으로 충돌하는 것"이라며 판결을...
[김동욱의 일본경제 워치] 일본에서 이름을 바꾸는 회사가 늘고 있다는데 2018-05-20 11:36:56
신일본제철)입니다. 한 때 조강 생산량 세계 2위의 대형 제철소였던 신일철주금은 내년 4월부터 사명을 ‘일본제철’로 바꾸기로 했습니다. 현재의 신일철주금이라는 사명은 2012년 10월 신일본제철과 스미토모금속공업이 합병해 출범하면서 만들어진 기업입니다만, 새로운 사명으로 스미토모의 흔적은 완전히...
구자균 회장이 열어가는 LS산전의 '스마트 팩토리' 2018-03-11 19:47:27
수백만원짜리 일본제 설비가 필요했다”며 “우리는 휘는 각도에 맞춰 디자인된 플라스틱판을 설치해 1만분의 1 가격으로 해결했다”고 말했다. 적게는 천만원에서 수억원만 들여도 공정 효율이 향상되는 효과를 볼 수 있다는 설명이다.중소기업 최고경영자는 물론 다른 기업 노동조합 간부들까지 와서 청주...
[오춘호의 글로벌 Edge] 경계 허무는 자동차 부품 생태계 2017-09-07 18:33:18
본다.제지업체인 니혼세이시(日本製紙)는 아예 펄프를 나노미터 단위로 잘게 썰어 수지와 혼합해 특수 섬유를 만들었다. 강도가 철의 5배나 된다고 한다. 미쓰비시케미컬은 극세 아크릴섬유를 사용해 방음재 소재기술을 개발했으며 도레이도 방음재산업에 뛰어들었다. 자율주행차가 보급되면 차에서 영화를 보거나 음악을...
'징용 청구권' 文대통령 발언에 日정부 항의…"한일관계에 찬물" 2017-08-18 09:21:28
미쓰비시(三菱)중공업(2건)과 신일철주금(옛 일본제철)을 상대로 한 것으로, 일본 정부에 배상을 요구하는 것은 아니다. 다만 일본 정부 내에서는 한국 대법원이 일본 기업의 배상 책임을 인정한 2심 판결을 확정하고 일본측이 배상에 응하면 청구권협정은 사실상 사문화될 수 있다는 우려가 있다. 이에 따라 일본 정부는 ...
"도시바 위기 근본원인은 망가진 '주식회사닛폰' 모델" 2017-06-24 10:10:10
이 제철소는 1934년 반관반민의 일본제철이 됐고 2차대전 종전 이후에는 재편을 거듭해 현재의 신일철주금에 이르게 된다. 주식회사일본은 가전이나 자동차에서도 성공해 수출에서도 구미 업체를 앞지른다. 구미 선진국에 비해 상대적으로 낮은 임금과 근면한 국민성을 무기로 일본의 산업 라이벌이 된 중국은 세계시장에...