'다산네트웍스' 52주 신고가 경신, 학내망/5G 투자 증대로 디지털 뉴딜 정책의 가장 큰 수혜 예상 - 하나금융투자, Buy 2020-09-08 09:05:05

국내 백홀 및 스위치 투자가 본격화되지 않았음을 감안할 때 2021년에도 실적 전망이 밝고, 4) 여전히저평가되어 있다고 판단되기 때문. "라고 분석하며, 투자의견 'Buy', 목표주가 '23,000원'을 제시했다. 한경로보뉴스 이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해...

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• #다산네트웍스 52주 #뉴딜 #예상 #디지털

[르포] '만선의 꿈'을 안고 위용 드러낸 세계 최대 컨테이너선 2020-08-12 15:02:26

선적하며 세계 신기록을 세웠다. 1∼3호선은 백홀(돌아오는 구간)에서도 만선이었다. 상트페테르부르크호는 시운전과 인도 준비 등을 거쳐 다음달 중순 인도될 예정이다. 2만4천TEU급 컨테이너선의 길이는 약 400m로 똑바로 세웠을 때 아파트 133층 높이다. 엔진룸과 스크러버(황산화물 저감장치)가 있는 선미 쪽에서부터...

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• #르포 만선의 #컨테이너선 #스크러버 #컨테이너 #상트페테르부르크 #거주구 #2만4천 #높이 #세계

코로나에도 만선 릴레이…HMM 21분기만의 흑자 '눈앞' 2020-08-09 06:20:00

실었다. 또 3호선인 코펜하겐호를 포함해 1∼3호선 모두 '백홀(돌아오는 노선)'에서 만선을 기록했다. 통상 백홀의 평균 화물적재율은 50∼60%지만 코펜하겐호는 101%에 달했다. HMM은 올해 9월까지 대우조선해양[042660] 7척, 삼성중공업[010140] 5척 등 2만4천TEU급 총 12척을 순차적으로 인도받고, 내년...

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• #코로나에도 만선 #흑자 #운임 #선사 #컨테이너선 #만선 #실적 #2만4천 #선박

현대상선, 5년 표류 끝내나…배재훈 사장 "3분기 흑자" 2020-01-21 17:40:56

통해 수화물은 훨씬 더 많이 실을 수 있지만 기름은 절반 밖에 들지 않아 수익성이 크게 개선될 수 있단 설명입니다. 자체 영업력도 강화할 전망입니다. 유럽과 미국에서 돌아오는 백홀(Back Haul·복화운송) 물량을 채우기 위해 전문가들을 영입한단 계획입니다. 미중 무역분쟁과 같은 대외적 악재와 선박 공급 과잉 등...

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• #현대상선 5년 #현대상선 #노선 #개선 #얼라이언스

케이엠더블유, 올해 가파른 이익 성장...글로벌 5G 투자 기대 2020-01-21 15:39:53

이노와이어리스가 있고요. 백홀장비, 가입자망 장비는 상대적으로 상장사들이 많지는 않은데요. 그만큼 이 기업들이 시장 점유율이 높다는 것을 알 수 있습니다. 다산네트웍스와 유비쿼스가 있습니다. 유비쿼스는 유무선인터넷 전송장비 등을 주력으로 생산하는데요. 엑세스망 장비 시장에서 시장 점유율 높은 회사입니다....

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• #케이엠더블유 올해 #올해 #증가 #실적 #전망 #장비 #기대 #매출 #가입자

현대상선 배재훈 "초대형선 투입으로 3분기 영업흑자 전환 기대" 2020-01-21 13:05:13

가능하겠지만 유럽이나 미국에서 되돌아오는 백홀(Back-haul) 물량을 얼마나 채울 수 있느냐가 관건"이라며 "이를 위해 지역별 백홀 영업 전문가를 영입했고 올해부터 본격적으로 업무를 시작하게 될 것"이라고 설명했다. 배 사장은 "2만4천TEU급 선박의 도입으로 원가 비용 경쟁력이 좋아질 것"이라며 "미래 예측은 쉽지...

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• #현대상선 배재훈 #얼라이언스 #현대상선 #사장 #올해 #전환 #흑자 #개선

과기정통부, 57∼66㎓ 대역 무선백홀 활성화 추진 2019-12-22 12:00:07

백홀을 사용할 수 있을 것으로 보인다. 60㎓ 대역은 비면허 주파수로, 누구나 용도에 관계없이 사용할 수 있다. 또 유선망과 달리통신망을 매설할 필요가 없어 망 구축 가격과 시간을 절감할 수 있다. 과기정통부는 기준 개정의 일환으로 빔 형성(Beam-Forming) 기술을 적용하는 근거를 마련하고, 전파 출력 기준을 최대...

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• #과기정통부 5766 #무선백홀 #기술 #대역