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무역-해운업계, 표준계약서 손본다…"글로벌 물류난 공동대응" 2022-02-24 13:39:36
무역-해운업계, 표준계약서 손본다…"글로벌 물류난 공동대응" (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 무역업계와 해운업계가 안정적인 운송계약 체결을 통해 글로벌 물류난에 공동 대응하기 위해 손을 맞잡았다. 한국무역협회는 24일 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 한국해운협회와 올해 첫 '선·화주...
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"올해도 물류난 계속" 전망에 해운株 강세…HMM 9%↑ 2022-02-15 09:32:44
상승의 영향을 반영한다며 팬오션의 목표주가를 기존 9000원에서 7500원으로 내렸다. 국제유가가 최근 서부텍사스산원유(WTI) 기준 배럴당 95달러를 넘어서면서 선박유에 대한 비용부담도 가중되고 있다. 이미 저유황유를 기준으로 선박유 가격이 해운업계가 연초 전망한 유가를 30%가량 웃도는 것으로 전해졌다. 한경우...
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"팬오션, 작년 호실적에도 유가 상승 부담스러워…목표가↓"-이베스트 2022-02-15 08:27:57
약 300척에 이르러 더 증가하기 어렵다고 이베스트투자증권은 설명했다. 이에 더해 국제유가가 최근 서부텍사스산원유(WTI) 기준 배럴당 95달러를 넘어서면서 선박유에 대한 비용부담도 가중되고 있다. 이미 저유황유를 기준으로 선박유 가격이 해운업계가 연초 전망한 유가를 30%가량 웃도는 것으로 전해졌다. 한경우...
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"철강주, 中 춘절 이후 반등…조선주, 하반기 반등 기대" 2022-01-25 18:15:06
1년 넘게 오르고 있는데, 연관 산업인 해운업 경기가 활황이라 선가 역시 당분간 상승세를 이어갈 전망입니다. 지난해 역대급 실적을 기록한 철강업계는 올해도 좋은 분위기를 이어갈 것으로 보입니다. 철강 제품에 대한 수요를 공급이 따라가지 못하는 현상이 당분간 지속될 가능성이 높기 때문입니다. 각국의 인프라...
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흑자경영 원년 ‘조선’…끝나지 않은 호황 ‘철강’ 2022-01-25 17:41:35
1년 넘게 오르고 있는데, 연관 산업인 해운업 경기가 활황이라 선가 역시 당분간 상승세를 이어갈 전망입니다. 지난해 역대급 실적을 기록한 철강업계는 올해도 좋은 분위기를 이어갈 것으로 보입니다. 철강 제품에 대한 수요를 공급이 따라가지 못하는 현상이 당분간 지속될 가능성이 높기 때문입니다. 각국의 인프라...
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담합 허용하는 해운법, 담합 금지하는 공정거래법…공정위 해운업 재재 논란 [정의진의 경제야놀자] 2022-01-23 10:00:01
공정위도 해운법이 해운업계의 운임 담합을 허용한다는 사실을 잘 알고 있습니다. 하지만 공정위는 해운업계가 해운법의 담합 허용요건을 지키지 않았기 때문에 공정거래법을 근거로 제재할 수밖에 없다고 강조했습니다. 해운법 제29조는 선사들이 운임 담합을 하기 전에 해상 운송 서비스의 수요자인 화주단체(貨主團體)와...
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공정위 강공…韓~中·韓~日 해운 노선도 제재 2022-01-19 17:32:18
“해운업계에 무분별한 불법 담합이 발생할 것”이라고 반대했다. 그 대신 해운업계가 부당한 공동행위를 하면 공정거래법으로 제재받을 수 있다는 점을 해운법에 명시하는 쪽으로 해수부와 의견을 모았다고 밝혔다. 조성욱 공정위원장도 18일 “해수부와 잠정적으로 합리적 대안을 마련했다”고 했다. 해수부 관계자는 조...
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'해운 담합' 과징금 962억 2022-01-18 17:29:26
자유로운 해운업계 특성상 가격 경쟁이 치열해지면 자금력을 갖춘 소수의 거대 선사가 시장을 장악할 수 있는 점을 고려해 해운업계의 공동행위를 일부 인정해주고 있다. 하지만 공정위는 해운업계가 해운법에서 규정한 공동행위의 절차상·내용상 요건을 지키지 않아 공정거래법을 통한 제재가 불가피하다고 설명했다....
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`해운 담합` 962억 과징금…업계 "행정소송 추진" 2022-01-18 17:25:15
신선미 기자입니다. <기자> 제재를 앞두고 해운업계가 반발했지만, 공정위는 법에서 허용하는 범위를 벗어났다고 보고 과징금 962억원을 부과했습니다. 한국-동남아 해상 노선에서 15년간 120차례에 걸쳐 운임을 담합한 고려해운·흥아라인·HMM(옛 현대상선) 등 12개 국내 선사와 11개 외국 선사가 대상입니다. 이들...
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공정위 "해운담합 앞으로도 강력 제재" vs 업계 "해운법 무력화" 2022-01-18 17:13:13
기간은 2003년부터 15년간이다. 쟁점은 해운업계가 공동행위를 하는 과정에서 법에서 정한 요건을 지켰는지 여부였다. 공정위는 23개 해운업체가 절차적으로나 내용적으로나 요건을 전혀 지키지 않았다고 판단했다. 해운법 제29조는 운임 공동행위를 위해 두 가지 절차적 요건을 규정하고 있다. 우선 운임을 인상하기 전에...
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