이스라엘 바다에서 1천850년 전 로마제국 동전 발견 2022-07-25 23:55:01

동전이 발견됐다. 이스라엘 문화재청은 북부 하이파 인근 해저에서 상태가 비교적 양호한 로마 시대의 동화(銅貨)를 발굴해 25일(현지시간) 공개했다. 동전의 한쪽 면에는 로마제국의 제15대 황제인 안토니누스 피우스(서기 138∼161년 재위)의 모습이, 다른 한쪽 면에는 로마 신화 속 달의 신 루나(Luna)와 황도대(黃道帶,...

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해외 자회사·빌딩…기업들 "일단 팔아 현금 확보하자" 2022-07-25 17:46:47

LCPL의 시가총액은 2090억원이다. 경영권 프리미엄을 고려하면 LCPL의 매각가는 1800억~2000억원에 달할 것으로 추산된다. 롯데케미칼이 2009년 인수한 가격(147억원)의 12~14배 수준이다. 이 회사 관계자는 “경영 효율화 차원에서 매각을 검토하고 있다”고 말했다. SK그룹 계열사들도 비주력 자산을 잇따라 매각 중이다....

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"현금으로 갈아타자"…주식·부동산 파는 롯데·SK·한화·두산 [김익환의 컴퍼니워치] 2022-07-25 14:22:38

LCPL의 시가총액은 2090억원가량이다. 경영권 프리미엄을 고려하면 LCPL의 매각가가 1800억~2000억원에 달할 것으로 추산된다. 롯데케미칼이 2009년 인수한 가격(147억원)의 12~14배 수준이다. 이 회사 관계자는 “경영 효율화 차원에서 매각을 검토하고 있다”고 말했다. SK그룹 계열사들도 비주력 자산을 줄줄이 매각하...

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영국 도버항, 프랑스행 휴가차량 몰려 대혼란…"6시간 대기" 2022-07-23 02:24:05

계획이었는데 해저터널인 '채널터널'의 예상치 못한 기술적 사건으로 인해서 오전 9시45분에야 모든 심사대를 운영하게 됐다"고 말했다. 그러나 채널터널을 운영하는 유로터널 측은 BBC에 프랑스 해명을 반박했다. 유로터널 관계자는 "도버항 사태는 채널터널에서 작은 기술적 사건이 발생하기 한참 전인 전날 밤에...

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국토부 "보령해저터널 벽면-바닥 물자국은 결로현상…안전문제 없어" 2022-07-14 17:05:47

국토부 "보령해저터널 벽면-바닥 물자국은 결로현상…안전문제 없어" (서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 국토교통부는 14일 국도 77호선 보령해저터널의 벽면과 바닥이 젖는 현상과 관련해 "누수가 아닌 습도 높은 공기가 터널 벽면에 닿아 물로 변하는 '결로현상' 때문"이라며 "터널의 안전성에는 문제가 없다"고...

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조선 빅3, 바다에 띄우는 풍력발전서 격돌 2022-07-03 16:58:02

시장의 게임 체인저로 떠올랐다. 수심, 해저 지형과 관계없이 바다 곳곳에 자유롭게 설치할 수 있다는 게 부유식 해상풍력발전의 강점이다. 육상풍력발전과 달리 용지를 매입할 필요도 없다. 삼성중공업을 필두로 한 조선사들은 발전기를 띄우는 부유체를 개발하고 있다. 부유체는 바다 위에 떠 있는 상태에서도 발전용 터...

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• #조선 빅3 #해상풍력 #개발 #유체 #모델 #부유 #설치 #바다 #정부

SK어스온-에이에이티, 석유개발·CCS 분야 기술 역량 강화 MOU 2022-06-21 10:04:15

보유한 OBS(Ocean Bottom Seismometer·해저면 지진계) 기술을 접목하면 자원 탐사의 정확도가 더 향상될 것으로 기대된다. 또 저장된 이산화탄소 누출 모니터링에도 OBS 기술을 활용할 수 있을 것으로도 기대된다. SK어스온 관계자는 "이번 협약은 국내 대기업과 전문 기술을 보유한 강소기업이 CCS 분야에서 공동 협력의...

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• #SK어스온에이에이티 석유개발CCS #기술 #SK어스온 #석유개발 #에이에이티

금리·임금·환율·물가 '高혈압 경제'…알짜 팔고 M&A 접는 기업들 2022-06-20 17:28:10

최근 터키의 유라시아 해저터널(ATAS) 지분 36.49%를 1430억원에 매각하기로 했다. 두산에너빌리티도 자회사 두산메카텍 보유 지분 전량을 1050억원에 처분하기로 했다. 이들 기업처럼 최근 들어 M&A·설비투자를 접거나 알짜 자산을 팔아 유동성을 확보하는 기업이 늘고 있다. 고금리·고임금·고환율·원자재값 급등 등...

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• #금리임금환율물가 혈압 #기업 #가격 #작년 #금리 #평균 #환율 #포인트 #인상 #한계기업 #기준

[장규호의 논점과 관점] 가덕신공항, 이제라도 접어야 2022-05-03 17:31:36

기자는 작년 “여기서 1년 살아보면 가덕신공항 짓자고 못할 것”(2021년 3월 17일자 한경 A33면)이란 현장 기사를 전했다. 약한 해저 지반(펄층) 위 바다를 매립해야 하는 공항 건설이 너무나 위험해 보였다. 가덕신공항이 최적 대안이 아니라고 여긴 사람들은 이후 진행된 사전타당성 조사(이하 사타)에 희망을 걸었다....

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