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[마켓인사이트] 계열사 간 자산거래 늘어난 까닭은 2016-05-10 18:41:42
조선업황 악화로 유동성 위기를 겪고 있는 이 회사는 다음주 인력 감축과 자산 매각 등을 포함한 자구안을 주채권은행인 keb하나은행에 제출할 예정이다.한화투자증권은 지난 9일 서울 여의도 사옥을 한화손해보험에 1327억원에 매각한다고 공시했다. 한화투자증권은 지난해 주가연계증권(els) 운용 과정에서 대규모 손실을...
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"한진해운 주식 사세요"‥투자자 울리는 보고서 2016-05-09 17:31:51
한진해운에 대한 증권사 보고서 가운데 매도 의견은 단 한건도 없습니다. 특히 키움증권은 두 차례나 사실상 매수인 Outperform, 즉 시장수익률상회를 제시했습니다. 하지만 보고서를 낸 지난달 8일 이후 반짝 주가가 오르다가 현재 30%나 급락했습니다. 키움증권 애널리스트는 한진해운 자율협약 개시 직후 커버리지를...
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기계·해운업 신용등급 강등 집중…조선사 리스크 확대 2016-05-08 06:00:21
한기평은 "정유 기업은 우호적인 정유업황에 힘입어 견조한 영업수익 기조를 보였다"고 평했다. 회사채 거래량은 조선·해운업계 위기에도 불구하고 저금리 기조가 지속된 데다금리인하 기대감이 커져 작년 같은 기간보다 외려 소폭 늘었다. 올 들어 4월까지 회사채 거래량은 47조1천504억원으로, 작년 같은...
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해운업계에 불어온 태풍에 선박펀드 수익률도 '침몰' 2016-05-07 08:31:05
않았던 투자자들이 몰려 인기리에 팔려나갔다. 그러나 이후 해운업계의 상황이 워낙 나쁘게 흘러가다 보니 좀체 마이너스 수익률을 벗어나지 못하고 있다. 2013년 5월 해운업황을 나타내는 발틱해운지수(BDI)가 850~890 포인트에 머물렀을 때 선박펀드 판매사들은 BDI 지수가 '역사적 저점'까지 떨어졌으...
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[마켓진단] 구조조정 재원마련 첫 회의···한은, 역할론 주목 2016-05-04 11:33:04
각각 14.28%, 10.11%이며, 조선과 해운의 구조조정 과정에서 건전성 악화가 발생할 수 밖에 없다. 그렇다면 국책은행의 건전성 악화를 방지하기 위해 자본확충이 필요하며, 자본확충 수단으로 정부의 재정부담과 한은의 발권력 동원이 필요한 것이다. 정부의 재정부담만으로 국책은행의 건전성 악화를 방지하기에는 시간이...
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국책은행 자본확충 최대 10조…한국은행은 현금, 정부는 현물출자 2016-05-03 17:55:40
업종은 부실화 가능성이 큰 조선·해운 두 가지로 좁혔다. 이들 두 업종에 대한 국책은행의 여신은 약 43조원(산업은행 16조원, 수출입은행 27조원)이다. 금융위는 43조원의 국책은행 여신 가운데 기업별 부실이 커질 경우를 가정해 10여가지 시나리오를 짠 것으로 알려졌다. 결국 기재부와 한국은행이 어떤...
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NH투자증권 "조선·해운업종 기업 간 빅딜 어렵다" 2016-05-03 16:11:02
맞교환한 방식이었으나, 현재 거론 대상은 해운과 조선에 국한되고 업황 부진으로 선두업체마저 어려움을 겪어 과거의 빅딜을 기대하기 어려운 상황"이라고 지적했다. 그러면서 국내 경기 침체 장기화 등으로 재무적 구조조정만으로는 문제가 해결되지 않을 것이라며 기업들이 연쇄 침체에 빠질 가능성을 우려했다....
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조선·해운 28조 부실 폭탄…'비전문가 경영'이 부른 대재앙 2016-05-01 17:58:10
회장은 해운업황이 나빠진 2011년부터 5년간 네 번이나 현대상선 ceo를 교체했다. 재임 기간이 1년여에 불과하다 보니 ceo들이 장기적 안목으로 경영하는 것이 불가능했다. 화물이 늘면 신규 선박 발주와 용선의 비중을 적절히 고려해야 하지만 현대상선은 용선 위주로만 운영했다.해운업황이 좋아져 운임이 올라가면 용선...
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강도 높아진 한계기업 '옥석 가리기' 어떻게 진행되나 2016-05-01 07:01:10
5개 업종 중 조선·해운업의 상황이 계속 악화하고 있어 이들 2개 업종에 노력을 집중하는 게 필요하다고 판단한 것이다. 자연히 시장의 관심도 대형 조선 3사 및 양대 해운선사의 구조조정 방향에 쏠렸다. 나머지 3개 업종도 공급과잉 우려가 있지만 아직은 여유가 있다는 판단에 따라우선순위에서 밀렸다....
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조선-해운업 구조조정에 보험사도 `움찔` 2016-04-28 23:40:38
해운사들이 통폐합될 경우 소멸된 회사와 해상보험을 맺어온 보험사들은 손실이 적지 않을 것으로 예상됩니다. 해상보험 자체가 보험사의 전체 매출이나 수익에서 차지하는 비중이 크지 않지만 자칫 손해보험사가 지닌 본연의 기능이 위축될 수도 있다는 우려도 나오고 있습니다. <인터뷰> 전용식 보험연구원 연구위원...
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