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‘출생의 비밀’ 김영광, 분노의 자전거 하이킹 “왜?” 2013-06-10 19:45:26
사용했으며 아크형상으로 인한 수직하중 응력 강화로 빠른 스피드를 실현 한다. 또한 카본무늬를 살리기 위해 고급기술력이 요구되는 3k 카본직조물을 사용한 것이 특징. 자전거는 크게 네 가지 모델로 나뉜다. 스피드를 중요시하는 전형적인 로드사이클인 rc모델, rc모델에서 핸들바만 일자바로 적용하여 승차감과...
수직증축 리모델링 '안전규정 부실' 논란 2013-06-09 17:39:01
확보해야 한다고 제안했다. 또 내진 설계를 위해 가로벽을 설치하고 지진 완충 장치 등이 마련돼야 한다고 강조한다. 리모델링할 때 아파트 하중을 줄이기 위해서는 실내 벽체 및 마감재를 경량화하는 작업도 이뤄져야 한다. 김원행 대한주택관리사협회 주택안전기술원장은 “1기 신도시는 건설 당시 자재 파동으로 외국산...
[아파트 리모델링 '수직증축 허용'] '2가구 분리'는 전체가구 3분의 1만 허용 2013-06-06 17:41:14
건축물을 설계시공한 건축사무소·구조설계사무소·건설회사 등에 문의해 보면 된다.” ▷수직증축을 최대 3개 층까지만 허용하고, 14층 이하 아파트는 2개 층으로 제한한 이유는. “수직증축에 대한 시뮬레이션 결과 3개 층을 넘어서면 기초내력벽 등 주요 구조부의 보강설계 및 시공이 어려운 문제점이 발생한다. 저층...
3개층까지 '수직증축' 허용…분당·일산 리모델링 '숨통' 2013-06-06 17:08:24
하중 부담이 커지는 점을 고려해 14층 이하 아파트는 최대 2개층까지 올리도록 했다. 현행 관련 법에서는 좌우로 확장하는 ‘수평 증축’과 별도 건물을 신축하는 ‘별동 증축’만 가능하다. 다만 1층을 필로티(벽체 없이 기둥만 두는 공간)로 개조할 경우에만 1층 증축을 허용하고 있다. 리모델링으로 늘릴 수 있는 가구...
공동주택 리모델링, 최대 3개층·가구수 15% 증가 허용 2013-06-06 11:20:27
다만 저층일수록 상대적으로 하중 부담이 커지는 점을 고려해 시행령을개정해 14층 이하는 최대 2개층, 15층 이상은 최대 3개층까지로 제한한다. 현재는 수평·별동 증축만 가능하며 수직증축은 필로티를 설치하는 경우에 한해 1개층 증축을 허용했다. 정부는 하중 등 구조안전을 고려해 앞으로는 필로티도 증축 층수에...
<리모델링 수직증축 Q&A> 지자체별 사업시기 조정 2013-06-06 11:00:35
보강설계와 시공이 어려운 것으로 분석됐다. 대신 3층까지는 일반적으로 기초·벽체의 보강을 통해 안전성 확보가 가능해 3층 이하로 제한했다. 14층 이하를 2층으로 제한한 것은 저층일수록 증축에 따른 구조부담이 커지기때문이다. -- 2∼3층 수직증축을 예외없이 전부 허용하나. ▲ 법령에서 허용하는...
공동주택 리모델링 수직증축 최대 3개층 올린다 2013-06-06 11:00:21
다만 저층일수록 상대적으로 하중 부담이 커지는 점을 고려해 시행령을 개정해14층 이하는 최대 2개층, 15층 이상은 최대 3개층까지로 제한한다. 현재는 수평·별동 증축만 가능하며 수직증축은 필로티를 설치하는 경우에 한해1개층 증축을 허용했다. 정부는 하중 등 구조안전을 고려해 앞으로는 필로티도 증축층수에...
<전국 400만가구 아파트 리모델링 물꼬 트여> 2013-06-06 11:00:18
"20층 아파트에 3개층을 중축하면 하중이 15% 증가하지만 10층짜리에 3개층을 늘리면 하중이 30%가 늘어난다"며 "하중 증가를 고려해 2∼3개층으로 차등화했다"고 말했다. 국토부는 다만 신축당시 구조도면이 없는 경우에는 건축물의 기초 등에 대한 상태파악이 어렵고 완벽한 복원에 한계가 있는만큼 수직증축을...
오피스텔 힘멜하임, 합리적인 분양가로 분양 북새통 2013-05-14 12:39:00
문제가 제기된다. 일반형으로 설계된 상태에서 복층형으로 추가공사가 이뤄지면 설계상 반영되지 않은 하중이 건물에 작용하므로 건물의 안전성에 치명적인 결함을 줄 수 있기 때문이다. 더 심각한 것은 불법 구조변경에 따른 책임도 고스란히 소비자의 몫으로 돌아가지만 대부분의 계약자들은 이 사실을 모르고 있다는...
"철도 건설 효율 높인다" 2013-05-09 17:14:15
안전성을 확보하면서도 경제적인 철도의 설계·시공이 가능하도록 ‘철도의 건설기준에 관한 규정’을 개정한다고 9일 발표했다. 개정안에 따르면 기존 일반열차와 고속열차로 이원화된 하중 체계를 하나로 통합하게 된다. 현재 열차 하중은 증기기관차와 유럽 열차를 토대로 작성돼 안전한 설계를 위해서는 수치 해석 등 ...
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