한경연, "자동차 개소세 폐지해야"…"올해 초 구매자엔 환급" 2020-09-01 09:11:12

산하 한국경제연구원은 자동차 개별소비세의 개편방향 검토 보고서를 발표하고 자동차가 생활필수품이 된 상황을 고려해 개소세 입법목적에 맞도록 조정해야 한다고 1일 밝혔다. 한경연에서 발표한 보고서에는 자동차를 살 때 내는 개별소비세를 폐지해야 하며, 개소세를 유지한다면 고가·대형차에만 부과하거나 연비를...

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한경연 "車 개소세 폐지하고 올 초 구매자에게 환급해야" 2020-09-01 07:24:27

내는 개별소비세를 폐지해야 한다는 의견이 나왔다. 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원은 1일 자동차 개별소비세의 개편방향 검토 보고서에서 자동차가 생활필수품이 된 상황을 고려해 개소세 입법목적에 맞도록 조정이 이뤄져야 한다고 주장했다. 개소세는 부가가치세 역진성 보완, 사치성 물품 소비 억제, 재정수입...

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• #한경연 #자동차 #개소세 #한경연 #인하 #부가가치세 #부과

한경연 "자동차 개소세 폐지하고 올해 초 구매자에겐 환급해야" 2020-09-01 06:00:07

살 때 내는 개별소비세를 폐지해야 하며, 개소세를 유지한다면 고가·대형차에만 부과하거나 연비를 고려해 세율을 책정해야 한다는 의견이 나왔다. 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원은 1일 자동차 개별소비세의 개편방향 검토 보고서에서 자동차가 생활필수품이 된 상황을 고려해 개소세 입법목적에 맞도록 이와같이...

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"개소세 인하 확대 없다"…다시 온 車 위기 2020-08-27 17:44:43

18.2%나 줄었습니다. 6월말로 개별소비세 감면폭이 70%에서 30%로 줄면서 신규 판매량이 급감했기 때문입니다. 대부분의 국내 완성차 업체들의 내수 판매량이 전달보다 20% 이상 줄었고 르노삼성의 경우는 거의 반토막이 났습니다. 전문가들은 앞으로가 더 큰 문제라고 말합니다. <인터뷰> 김진우 한국투자증권 연구원...

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• #개소세 인하 #개소세 #인하 #인터뷰 #국내 #인하폭 #자동차

2020년 세법개정안 국무회의 확정…내달초 국회 제출 2020-08-25 09:00:01

구간의 소득세율을 기존 42%에서 45%로 인상한다. 작년 12·16 대책, 올해 6·17 대책, 7·10 대책을 통해 발표한 종합부동산세·양도소득세 등 부동산 세제 개편 내용도 세법개정안에 그대로 담겼다. 영세자영업자들을 위해 부가가치세 간이과세 기준을 대폭 끌어올리는 등 20년 만에 간이과세 제도를 손질하고, 신용카드...

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• #2020년 세법개정안 #세법개정안 #정부 #국무회의 #올해

자동차 보편화됐는데…'개별소비세 계속 내야하나' 논란 2020-08-12 15:44:20

기본세율 5%를 적용하고 있어 누진성 강화를 위한 목적으로 개별소비세를 과세하는 것으로 보기 어렵다는 의견이 대두되고 있다. 국회입법조사처는 자동차 개별소비세 한시적 인하가 종료되는 2020년 이후의 세율 인하 유지 여부에 대하여 개별소비세 인하에 따른 경기 부양 효과, 경기 상황, 소비자 기대심리 등을 고려한...

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• #자동차 보편화됐는데개별소비세 #개별소비세 #승용자동차 #인하 #자동차 #부과

'경유세 인상' 다시 공론화…기후환경회의 이어 국회 예산처도 2020-08-09 11:41:22

세율을 부과하는 탄소세를 도입하는 경우 에너지세제의 교정적 가격기능을 강화할 수 있다는 분석이었습니다. 한국의 에너지세제는 개별소비세, 교통?에너지?환경세, 자동차세, 지역자원시설세 등으로 구성되고 각종 부담금이 추가로 부과되어 복잡한 체계를 취하고 있으나, 탄소세는 에너지원의 탄소함유량을 과세표준으로...

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• #경유세 인상 #세율 #한국 #탄소세 #인상 #경유 #국회 #예산정책처