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[시승기] 고급스러움에 역동성 더했다…제네시스 GV70 전동화모델 2022-03-18 08:30:01
Noise Control-Road)이 적용된 덕분인지 풍절음도 적어 고속 주행 시 윙윙거리던 라디오 소리도 귀에 잘 들어왔다. 전기차의 주요 기능인 회생제동(감속 시 남는 에너지를 저장하는 기능)도 2단계로 사용했지만, 액셀에서 발을 뗄 때마다 나오는 특유의 '꿀렁'대는 느낌도 다른 모델에 비해선 심하지 않았다....
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보조금 100% 나오는데 700만원 더 싸졌다…볼트 EV 타보니 [신차털기] 2022-02-27 12:00:02
창문 때문인지 풍절음이 잘 들리는 점도 거슬리는 부분이다. 브레이크는 다소 둔한 편이라 원하는 제동력이 발휘되려면 생각하는 것보다 좀 더 세게 밟아야 한다. 기본으로 설정된 회생제동 단계는 그리 센 편은 아니다. 전기차 특유의 감속되는 이질감이 크게 느껴지지 않는 수준이다. 물론 회생제동 단계는 조절할 수...
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"XM3 효과 톡톡"…르노삼성 생산·내수·수출 '트리플 증가' 2022-02-22 09:44:29
트림인 인스파이어(INSPIRE) 트림이 추가되며, 풍절음 저감을 위해 차음 윈드 쉴드 글라스를 기본 적용한 게 특징이다. 김태준 르노삼성차 영업마케팅본부장은 "국내외 시장에서 흥행가도를 달리고 있는 XM3가 2023년형 모델 출시를 기점으로 더욱 가파른 판매 상승세를 보여줄 것으로 기대한다"고 말했다. 신현아 한경...
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"지금 계약해도 1년 걸린다"…벤츠 EQA, 돌풍 이유 있네 [신차털기] 2022-02-20 07:07:48
이상으로 속도를 높이면 풍절음이 유리를 타고 미세하게 들어온다. 이중 접합 유리를 썼다면 이마저도 잡을 수 있었을 것으로 보인다. GLA에서 봤던 디자인 요소가 군데군데 눈에 띄지만 두 차량의 분위기는 명백히 다르다. GLA는 젊은 이미지가 강하다면 EQA는 GLA보다는 담백하다. 외장 색상 때문에 그렇게 느껴진 것일...
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이 승차감 뭐지?…터프가이 '랜드로버 디펜더'의 반전 [신차털기] 2022-02-06 10:50:17
유리가 사용된 탓에 풍절음도 꽤 잘 들린다. 사이드 스텝이 없어 키가 작은 사람들이 오르내리긴 쉽지 않다. 2열에 들어가려면 1열 시트를 앞으로 당겨야 하는데 시트 이동 범위가 한정적이다. 이 때문에 들어가기 다소 비좁은 공간이 나오는데 체구가 작은 편인 기자가 들어가기도 쉽지 않았다. 덩치가 있는 사람이라면...
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[시승기] L당 20㎞ 뛰어난 연비에 주행감도 경쾌한 '신형 니로' 2022-01-28 08:00:03
시 노면 소음과 풍절음이 다소 느껴졌다. 이번 시승의 가장 큰 목표인 연비 달성을 위해 시내에서는 60km/h, 고속도로에서는 90km/h를 유지하며 정속 주행을 했다. 날씨가 춥지 않아 히터는 아예 손도 대지 않았고, '엉따'(온열시트) 기능도 사용하지 않았다. 평소 운전할 때는 큰 관심을 두지 않았던 회생 제동...
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[시승기] 운전석도 뒷좌석도 '럭셔리'…제네시스 신형 G90 2022-01-13 08:30:02
고속 주행을 할 때 노면 소음과 풍절음이 거의 들리지 않았다. G90은 뱅앤드올룹슨 프리미어 3D 사운드(23개의 스피커)를 통해 '보스턴 심포니 홀'의 음향을 구현했다고 한다. 험로 진입 등 주행 상황에 따라 서스펜션의 높이가 달라지는 기능도 승차감을 높였다. 서스펜션 조절 때문인지 과속 방지턱을 넘을 때...
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"내 생애 첫 수입차, 너로 정했다"…벤츠 GLA 250 몰아보니 [신차털기] 2021-12-19 09:31:31
풍절음과 노면 소음은 잘 잡힌다. 이중 접합 유리가 사용되지 않았는데 의외였다. 컴팩트한 차체와 달리 실내공간은 넉넉했다. 헤드룸이 특히 여유로운 차다. 2열 레그룸도 176cm의 성인 남성이 앉았을 때 부족하지 않을 수준이었다. 주먹 2~2.5개 정도가 들어간다. 이전 세대보다 휠베이스(축간거리)는 3cm, 전고는 11cm...
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"현대차에 안 뒤지네"…'개천의 용' 르노 QM6 뭐가 다를까 [신차털기] 2021-12-12 10:09:12
주요 소음원을 잡고, 윈드실드 유리로 풍절음을 최소화한 결과였다. 통상 LPG 차는 힘이 약하다고 하지만, 시승해보니 일반 가솔린 엔진 모델과 큰 차이 없는 주행을 보여줬다. 가속이 필요한 부분에서 한 박자 늦게 엔진이 반응하는 현상이 발생하긴 했지만 1박2일 시승 기간 특별히 불편하다고 느낀 적은 없었다. 오히려...
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엔진소리·풍절음 최소화, 정숙성 뛰어나…QM6 LPe 시승기 2021-11-23 15:24:48
엔진 소리와 풍절음이 너무 커 목소리가 작은 두 사람이 이야기할 때 알아듣지 못하는 경우도 있는데, QM6 LPe에선 충분히 대화가 가능했다. 주변 소리에 신경 쓰지 않고 음악을 즐기기에도 좋았다. 국내에서 유일하게 액화석유가스(LPG)를 연료로 쓰는 SUV인 QM6 LPe. 이 차량의 정숙성은 엔진룸, 대시보드, 차량 하부 등...
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