미국·인도 제쳤다...중화권 펀드, 모처럼 반등 2024-09-26 17:36:02

증시 순환매로 이차전지 주가가 회복하며 CATL과 BYD 등이 대거 포함된 중국 펀드가 모처럼 살아났습니다. 다만 전문가들은 이번 반등이 지속되기엔 한계가 있다고 설명합니다. 극단적으로 위축된 중국 투자심리가 개선될 순 있겠지만 통화정책의 효과가 당장 나타나기는 어렵다는 겁니다. 한 증권사 애널리스트는 "증시...

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LG엔솔, CATL 제치고 중국 현지서 배터리 품질 부문 1위 차지 2024-09-26 11:55:11

LG엔솔, CATL 제치고 중국 현지서 배터리 품질 부문 1위 차지 (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = LG에너지솔루션[373220]이 중국 배터리 업체인 CATL과 BYD(비야디)를 제치고 중국 현지에서 배터리 품질 최고 기업에 선정됐다. 26일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 지난 24일 중국 베이징에서 열린 '2024...

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파이퍼샌들러 “테슬라 3분기 인도량 긍정적” [글로벌 IB 리포트] 2024-09-26 08:15:51

보며 5개 업체를 꼽았는데 CATL과 LG에너지솔루션, BYD 그리고 파나소닉과 삼성SDI를 들며, 이러한 5개 업체가 2024년부터 2030년 사이 글로벌 시장 점유율을 대부분 차지할 것이라는 의견입니다. 글로벌 리튬이온 배터리 평균 가격이 하락하면서 신제품 개발 여력을 갖춘 상위 업체들을 중심으로 시장이 통합될 것이라고...

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中 텃밭이 돌파구?…캐즘 '이미 늦었다' 우려 2024-09-26 07:34:20

낮은 데다 안정성이 높고, 수명이 상대적으로 길다는 장점이 있다. 그간 CATL, 비야디(BYD) 등 중국 기업이 LFP 배터리에 주력한 데 반해, 국내 기업은 주로 NCM 배터리를 개발해왔다. LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮아 주행 거리가 NCM 배터리 대비 70∼80% 수준이기 때문이다. 그런데도 캐즘 장기화로 완성차업체(OEM)...

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K-배터리, '중국 텃밭' LFP 맹추격…"이미 늦었다" 우려도 2024-09-26 07:01:00

낮은 데다 안정성이 높고, 수명이 상대적으로 길다는 장점이 있다. 그간 CATL, 비야디(BYD) 등 중국 기업이 LFP 배터리에 주력한 데 반해, 국내 기업은 주로 NCM 배터리를 개발해왔다. LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮아 주행 거리가 NCM 배터리 대비 70∼80% 수준이기 때문이다. 그러나 캐즘 장기화로 완성차업체(OEM)가 보...

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배터리 자체기술 확보 나선 현대차…"전기차 경쟁력 레벨업" 2024-09-24 17:52:18

파우치형 배터리(NCM 또는 NCMA)가 주로 장착된다. 중국 CATL의 리튬·인산철(LFP) 제품은 코나 EV, 니로 EV, 레이 EV 등 저가 전기차에 적용된다. 업계 관계자는 “현대차가 배터리 기술을 확보하면 언젠가 직접 생산에 나설 수도 있을 것”이라며 “미국 테슬라처럼 일부 물량을 자체 생산하면서, 이를 지렛대 삼아 배터...

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• #배터리 자체기술 #배터리 #현대차 #전기차 #생산 #개발 #자체 #내재화 #설계

'꿈의 배터리' 한중일 삼국지…정부도 가세해 주도권 경쟁 치열 2024-09-16 07:00:04

배터리 1위 업체인 CATL이 2027년 전고체 배터리를 소량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다. 일본 배터리 업체의 경우 구체적인 양산 계획을 밝히지 않았지만, 완성차 업체인 도요타가 2027년 전고체 배터리를 출시하겠다고 언급한 바 있다. 업계에서는 전기차 시장 초기까지는 민간 기업 단독 투자만으로 주도권을 잡을 수...

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• #꿈의 배터리 #배터리 #전고체 #기술 #정부 #기업 #차세대 #개발 #중국 #주도권

GM, 中기술 적용해 美서 생산한 저가 배터리 구매 검토 2024-09-13 03:54:01

CATL의 기술 사용은 유지하되 일본 기업이 자본투자와 공장 운영을 담당하는 방안을 택한 것으로 풀이된다. 배터리 시장 추적업체 SNE 리서치에 따르면 중국은 세계 1위 배터리 업체인 CATL을 중심으로 전 세계 LFP 배터리 공급을 장악하고 있다. 최근 들어 글로벌 전기차 시장 성장이 둔화하면서 보급형 전기차 시장을...

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