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[세계 경제사] 1973년 1차 오일쇼크, 석유를 무기화한 OPEC…세계경제 침체·물가 상승 촉발 2014-05-16 17:37:21
될 수 있다.자원의 무기화에 대비해 각국은 장기 계약을 통해 자원의 안정적인 확보를 추진하고 있다. 또 주요 자원의 비축량을 늘리거나 자원개발 투자도 늘리고 있다. 그러나 국가 간의 분쟁이 심화되면 이 같은 대책도 한계에 부딪히게 된다. 그래서 국제적 협력을 통한 분쟁 해결의 필요성이 커지고 있는 것이다. 하지...
[규제파타②] BW발행금지..부작용은 `모르쇠` 2014-05-16 17:17:38
급증했습니다. 경기침체 장기화로 자금조달이 어려운 중소기업들이 신용위험 부담과 대주주 지분가치 희석에도 불구하고 유상증자를 단행했기 때문입니다. 무엇보다도 기업공개(IPO)시장이 위축된데다 금융당국이 분리형 신주인수권부사채(BW) 발행을 전면 금지 시킨 영향이 컸습니다. 분리형 BW란 신주인수권과 채권을...
BS금융, 1분기 순익 1002억‥"경남銀 편입 경쟁력 확보" 2014-05-09 16:35:21
경제여건의 불확실성, 저금리, 저성장 기조 장기화로 국내 은행들의 NIM 회복 지연과 수수료 수익의 감소로 수익성 회복이 쉽지 않은 상황에서도 지역 밀착경영 강화, 계열사 간 시너지 확대, 비용관리를 통해 당기순이익이 호전됐다고 설명했습니다. 그룹 총자산은 은행의 대출성장과 캐피탈 등 비은행 계열사의 자산 성...
BS금융지주, 1분기 지배기업순익 1002억…전년비 6.14%↑(상보) 2014-05-09 15:53:01
기록했다고 밝혔다.저금리, 저성장 기조의 장기화로 국내 은행들의 순이자마진(nim) 회복 지연과 수수료 수익의 감소 등 어려운 상황에서도 지역밀착경영 강화, 계열사간 시너지 효과 확대, 비용관리를 통해 전년동기 대비 6.14% 증가한 결과를 내놨다는 설명이다. 그룹 총자산은 은행의 대출성장과 캐피탈 등 비은행...
대우조선해양, LPG선 2척 수주 2014-05-07 20:49:48
산둥시핑은 앞서 발주한 4척의 선박에 대해서는 장기 용선처를 확보한 것으로 알려졌다.새로 수주한 선박은 경남 거제 옥포조선소에서 건조해 2016년 하반기 인도할 예정이다.고재호 대우조선해양 사장은 “고유가 장기화로 lpg 수요가 증가하면서 아시아와 미주 지역을 중심으로 vlgc 발주가 이어지고 있다”고...
사모펀드 인수기업 상장 허용‥M&A 활성화 `고삐` 2014-04-24 14:04:04
발표하면서 경기불황 장기화로 유동성 위기에 직면하거나 매물로 나와 있는 기업들의 구조조정에도 속도가 붙을 전망입니다. 이번 M&A 활성화 후속조치에는 사모펀드가 최대주주인 기업의 거래소 상장을 허용해 투자자금을 원활히 회수할 수 있도록 하는 방안이 담겼습니다. 그동안 사모펀드는 인수한 기업의 가치를 높여...
[가라앉은 소비…내수 '비상'] 반품…취소…영세공장·골목상권까지 덮친 '세월호 트라우마' 2014-04-23 20:37:05
여파가 장기화할 수 있다는 점에 위기감을 호소하고 있다. 한 봉제업체 사장은 “단체 주문을 받아 두세 달 전부터 계획을 짜놓고 공장을 돌리던 중대형 공장들은 벌써 여러 곳이 문을 닫고 있다”고 전했다. ○음식점 저녁 고객 80% 줄기도 22일 밤 9시께 서울 중구 다동의 음식점 ‘다동화로’. 테이블의 절반 이상이...
韓수출입 결제에서 엔화 비중 최저…엔저 영향 2014-04-23 12:00:07
화로엔화를 선택하는 비율이 사상 최저로 떨어졌다. 한국은행이 23일 발표한 년 1분기 중 결제통화별 수출입' 자료를 보면 지난 1∼3월 수입 결제 대금 중 엔화 비중은 4.9%에 그쳤다. 이는 관련 통계가 산출되기 시작한 1992년 이후 가장 낮은 수치다. 1분기의 수입 중 엔화 결제 비중은 2010년...
예금·대출이자 내리막인데 연체이자는 2년半 요지부동 2014-04-14 20:52:53
] 저금리 장기화로 은행 예금과 대출 이자가 수년째 내리막길을 걷고 있지만, 연체이자율은 2년6개월째 꿈쩍도 하지 않고 있는 것으로 나타났다. 과도한 연체이자 때문에 금융 취약계층이 벼랑 끝으로 몰리고 있다는 지적이 나온다. 14일 은행연합회에 따르면 현행 은행 연체이자율은 최고 연 11%에서 연 21% 수준이다....
<도요타·GM 잇단 리콜…국산차 반사이익 누리나> 2014-04-10 10:19:00
현상 장기화로 가격 경쟁력이 높아진 일본 경쟁사들도 판매를늘려가던 상황이었다. 악조건 속에서 현대·기아차의 미국 시장 점유율은 2012년 7.3%에서 작년에는 7.1%로 내려갔다. 여러모로 국내 업계가 불리해진 상황에서 나온 도요타와 GM의 리콜 사태는 현대·기아차를 비롯한 국내 업체들에 반사이익을 줄...
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