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"피팅株, 최근 주가 하락이 매수 기회"-대우 2013-01-15 08:31:45
기대된다"며 "남유럽 주요 경쟁자들의 경영위기와 경쟁력 저하를 틈타 인지도가 상승해 시장점유율도 증가할 전망"이라고 전했다.한편 태광의 지난 4분기 매출액은 지난해 같은 기간보다 20.8% 증가한 1001억원, 영업이익은 27.6% 감소한 130억원을 기록할 것으로 이 증권사는 전망했다. 성광벤드의 매출액과 영업이익은...
2년 연속 세계 선박수주 1위 2013-01-14 15:53:59
24척(수주 점유율 73%), 드릴십 26척(67%)을 따내는 등 해양플랜트와 고부가가치 선박 부문에서 높은 경쟁력을 나타냈다.지경부 관계자는 “작년 세계 선박 발주량이 36.8% 줄어드는 등 수주 경쟁이 치열해지고 있다”며 “국내 조선사들이 고부가가치 선박 분야에서 쌓은 기술력을 토대로 경쟁력을 유지하고 있다”고...
<건설株 강세…`부동산 대책' 가능성 반영> 2013-01-14 10:57:16
또 다른 부담 요인으로 작용한다"고 진단했다. 그는 그러나 최근 미국과 중국 등 주요국 중심으로 경제지표가 개선하는 상황에서 글로벌 발주 시황에 가장 적합한 수주 경쟁력을 지닌 현대건설[000720]과 대우건설[047040]을 중장기적 관점에서 최선호주로 꼽았다. ykbae@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합...
특허청 특허분류 서비스 美 수출…870만달러 벌어들여 2013-01-14 10:42:01
이러한 중요한 업무를 미국 특허청으로부터 수주할 수 있었던 것은 한국 특허청이 그만큼 국제적으로 신뢰받고 있다는 의미로 해석된다고 관계자는 설명했다. 미국 특허청이 우수한 품질과 가격경쟁력을 겸비한 한국 특허청의 서비스에 높은 만족도를 표시하고 있어 사업의 지속 확대가 기대된다. 김연호...
"건설株, 매수 근거가 부족하다"-교보證 2013-01-14 08:03:22
연구원은 다만 "업종 내 차별화된 실적 개선과 수주 성과가 가능할 것으로 보이는 현대건설과 대우건설의 경우 중장기적인 관점에서 긍정적"이라고 평가했다. 그는 "업종 내에서 최근까지 확인된 수주 잔고와 아파트 분양 성과를 감안한 올해 실적 기대주는 현대건설과 대우건설 등이며 "이들 업체는 현...
[인력양성, 中企가 달린다] 서현기술단, 철저한 PM관리로 5년 만에 매출 20배 2013-01-13 09:58:14
분야에서 독보적 경쟁력을 가진 엔지니어링 회사로 2007년 설립됐다. 철도 계획과 설계, 타당성 조사, 컨설턴트 등 소프트웨어 분야에서 인정받고 있다. 창업 1년 만인 2008년 한국철도시설공단에서 진행한 수도권 고속철도건설 기본계획 설계 용역을 따내면서 순조로운 출발을 했다. 철도 분야는 측량, 감리, 지반, 터널,...
[인력양성, 中企가 달린다] 위기 딛고 아웃도어 의류 1000만弗 수출탑 2013-01-13 09:56:29
업체는 수주를 받아 생산만을 담당하는 하도급구조로 제조라인이 없으면 비빌 언덕이 없다. 돌파구를 찾아야 했다. 당시 600여명의 직원들과 머리를 맞대고 아이디어를 짜냈다. 결국 만신창이가 된 공장 부지에 천막을 치고 임시로 공장을 만들었다. 결과는 성공적이었다. 신티에스만큼 경쟁력을 갖춘 곳을 찾기 어려웠던...
'해외건설 수주 지원' 정부가 나선다…국토부 '해외건설진흥공사' 추진 2013-01-11 16:57:05
수주 공세에 경쟁력이 떨어지고 있다는 판단 때문이다. 해외건설시장 경쟁국인 일본이 최근 민관협력체제를 구축해 인도네시아·인도 건설시장을 선점한 것도 자극제가 됐다. 일본은 지난해 인도네시아와 ‘자카르타 개발 마스터플랜’을 세워주고, 3조4000억엔(약 50조원·45개 사업) 규모의 개발 일감을 새롭게 확보했다....
[조간신문브리핑] 금융 `발목` ‥조선1위 中에 빼앗겨 2013-01-11 07:56:20
어렵게 수주한 선박 등 일감을 날릴 판이라고 지적하고 있습니다. -원·엔 1200원선 붕괴 위기‥수출기업 `비명` 원엔 환율이 1200원선 붕괴가 초읽기에 들어갔다는 소식 경제면 머릿기사로 다루고 있습니다. 4개월새 17%나 떨어지는 등 환율이 32개월만에 최저 수준인데요. 자동차와 기계 분야 등의 경쟁력 하락은...
중국에 일감 뺏기는 '조선산업 위기' 해법없나 2013-01-10 17:56:48
수주를 성사시켰다. 유럽에서는 크루즈선의 경우 건조 비용의 65%까지 제작금융을 받을 수 있었는데 국가 간 수주 경쟁이 치열해지면서 90%까지 확대됐다. 해양특수목적선(osv)은 70~80%까지 제작금융이 가능하다. 중국 역시 정책적으로 선박제작금융을 강화하고 있다. 조선소가 밀집한 다롄에서는 중국개발은행(cdb)이...